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广西日报5月13日影像版面❶。

连日来❸，在位于钦州市钦州港经济开发区的8500DWT批量杂货船项目现场⑦，机械的轰鸣声▓、龙门吊的滚动声⑨、工人们的号子声交织成一曲激昂乐章❶。

该项目是广西目前最大规模出口造船项目⑨，由中国船舶集团广西造船有限公司承建①，采用“4艘确认+2艘双向选择+2艘意向”的订单式合同⑫，订单已排至2027年③，产品主要销往欧洲市场⑲。目前▓，首制船顺利实现下水进行舾装施工⑰，预计5月底交付客户⑭；2#⑲、3#船也已进入船台进行合拢⑱。8500DWT杂货船长119.9米⑰、型宽17米①、型深9.3米⑲，吃水深度在6.5米至7米之间③，设计航速为13.2节⑲，最大载重吨位8500吨⑮，获意大利船级社认证⑰。

据工作人员介绍⑱，该型杂货船主机和发电机采用SCR技术⑳，生成的气体均无毒无污染⑫，与同吨位等级⑮、类型的船舶相比⑰，其燃油消耗节省约40%⑮，氮氧化物排放量减少约80%⑩，二氧化碳排放量也显着降低❸。同时推进装置采用调距桨②，操作性⑯、机动性更佳⑱，极大提高了续航力①。

为了加快施工进度⑧，中船广西公司通过设置新的预舾装组装场地❸、优化工序前移⑱、模块化组装等方法⑤，将造船周期缩短至12个月左右④。同时①，严把质量关⑳，实现一次对外报验合格率超过98%⑱，得到船东和船检的一致好评⑳。

工人在检查船底漆面涂层⑯。广西云-广西日报记者 周军 摄

两名工人在指挥吊运大块船舶组件⑦。广西云-广西日报记者 周军 摄

中船广西公司通过模块化组装等方法缩短施工周期⑦，这是工人们在吊装船尾整件模块❶。广西云-广西日报记者 周军 摄

工人在检查船舶重要部件螺旋桨叶⑫。广西云-广西日报记者 周军 摄

在各工种的通力配合下⑱，船舶组件安装就位⑨。广西云-广西日报记者 周军 摄

一名“全副武装”的焊工顶着炎炎烈日加紧施工⑳。广西云-广西日报记者 周军 摄

精准组装❷。广西云-广西日报记者 周军 摄

穿戴全套防护服的工人在精心打磨⑮。广西云-广西日报记者 周军 摄

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