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进入5月份⑪，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布⑲。在智能化⑲、电动化的新能源汽车驱动下⑮，各家车企也表现出二级分化的态势⑬，市场竞争愈发激烈⑬，行业格局也在悄然重塑⑬。

作为背靠上汽集团的智己汽车④，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑩，并且同比上浮达到71%⑥。但进入2025年以后⑲，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头②。

数据显示⑬，2024年4月份❶，智己汽车的交付量为3326辆❶，同比上涨10.87%⑤。不过⑯，今年1-4月份⑨，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆❸，同比下滑20.31%⑤。

值得注意的是⑥，在销量表现不够强势的情况下⑰， 智己汽车不得不下调车型售价⑪。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑬，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑬，价格下探了约3万元②。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑭。

此前⑰，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发▓，推动智己汽车整体销量快速提升⑲，但比较遗憾的是⑧，在进入2025年之后❸，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑰，并且旗下所有车型⑮，在4个月的时间内❷，其整体销量才将将突破万辆⑫。

同样⑪，智己汽车也面临着诸多的挑战②。新能源汽车市场竞争异常激烈⑥，大部分品牌凭借品牌影响力⑨、技术优势与市场份额⑮，占据了大量市场资源③。新势力品牌也不断推出新车型与新技术④，抢占细分市场❷。智己汽车虽然也在积极调整并且布局④，但效果似乎并不明显❶。

写在文末③、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新④，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑨，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑⑭。毕竟⑩，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑬，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑩，怎样才能继续留在牌桌上⑳？

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