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小米汽车近期正陷入“退定”风波⑤。

近日⑯，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑭。5月12日⑰，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元⑰，但其实际功能与宣传不符③。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”⑫，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车⑬，采用相同的空气动力学设计▓，拥有2个贯穿风道③，能实现前部空气高效导流⑧。

根据北京商报报道⑲，网上有博主实测⑪，将鼓风机对着挖孔机盖吹风③，结果纸巾没有反应▓。此外❷，有车主拆解后发现⑫，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔⑪，既无法有效引导空气至刹车系统①，也未能产生下压力⑬。目前该相关视频已下架⑲。

孙琦等部分锁单用户认为③，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果①，主张退定⑤。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍⑥，目前相关群里的人数在几百人以上❷。另据媒体报道⑤，已经有接近400名车主集体要求退车⑤。

5月7日⑮，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称❸，碳纤维双风道前舱盖⑱，在满足复刻外造型的需求之外⑨，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑮。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑳，并提出以下措施：对于未交付的订单②，提供限时改配服务❷；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑫，将赠送2万积分⑦。

5月13日⑩，孙琦告诉时代财经⑤，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车❸，可在60日内⑳，联系沟通继续生产⑪；若超出60日未能沟通申请继续生产⑤，则视无提车意愿⑪，届时再协商取消订单相关事宜④。

不过❷，孙琦认为⑨，“20000的积分①，好比欢乐豆③。”孙琦告诉时代财经❷，目前的方案也未明确60天后可以退定金⑤，在无法退定的情况下⑲，自己不打算提车❸，或许会考虑起诉❷。

5月13日⑦，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案⑥，对于上述博主测验有何回应⑧、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑩，截至发稿未获得回复⑲。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢⑯，就是碳纤维双风道前舱盖▓。这是一款新豪车④，你们确认能开去上班吗⑰？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗▓？大家真的要买吗⑱？”2月27日晚⑨，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时⑬，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑲，并这样提问在场观众⑳。

现场气氛热烈⑳，雷军话音刚落❷，“要”的声音此起彼伏⑪。雷军在发布会上称：“之前我们没计划⑥，鉴于大家去年年底呼声太大⑯，我们内部争论很激烈②，我也很犹豫⑫，最后还是下决定帮大家开发▓，但是进度有点来不及⑪，需要晚两个月交付①，有点小贵❸，有点小贵②。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑭，且交付等待时间更长❶。

据小米汽车官方介绍⑬，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作❷，和很多超跑车型工艺相同①。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴▓，还需要6小时的热压罐保压成型▓。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑧，一套模具一天仅可生产一个合格产品⑲，外观质量⑥、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件⑮。

今年2月26日⑳，小米汽车官方提到①，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑩，采用相同的空气动力学设计⑱，拥有2个贯穿风道⑫，能实现前部空气高效导流❶。因此⑭，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时⑥，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出⑭，并明确全系可选原色碳纤维⑬。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑩，也颇受用户追捧⑳。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳⑧，63%的人选择了开孔前舱盖⑪。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑫，觉得这个车很帅⑮，样子是原型车①。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态③，所以我当时没有考虑⑤。正式发售的发布会上❸，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本⑨。而且我去了线下门店⑤，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件⑤，店员也说挖孔内部结构也改不了⑮，所以我最后才选择了挖孔版本⑦。”

孙琦则表示⑥，消费者买此车⑲，一是提供情绪价值⑭，二是支持国货⑰，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样④。

今年3月2日⑭，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖⑭，不仅改了外观件⑱，内部结构也改了❶，双风道直接导向轮毂⑦，支持轮毂散热”②。不过⑫，6小时后⑩，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖⑮，不仅改了外观件⑭，内部结构也改了⑰。”删除了“双风道直接导向轮毂⑯，支持轮毂散热”这一表述⑥。

而在5月7日⑱，小米汽车的官方回复中⑭，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑮，在满足复刻外造型的需求之外⑮，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑬。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1❶、对于未交付的订单⑤，我们将提供限时改配服务⑨，可以改回铝制前舱盖②。不过⑤，改配成功后⑱，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间⑳，不可退回改配前的配置及交付顺序⑦。

2①、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户❶，我们将赠送2万积分以表诚意⑳。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆❸。而改配需要重新排队❶，等待时间可能长达30-40周❶。”

孙琦告诉时代财经▓，无法退定的情况下⑳，自己不打算提车⑪，会考虑起诉⑧。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑤。”徐果表示⑲。“目前⑲，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑰。5月13日⑦，我了解到群里有准车主表示③，其相应的交付人员称：基于当前现状⑲，您的订单我们不会继续生产⑬。如您想继续提车③，您可在60日内⑲，联系我们沟通继续生产▓；若超出60日您未能沟通申请继续生产⑩，则视您确实无提车意愿❸，我们再协商取消订单相关事宜⑤。”孙琦告诉时代财经⑱。不过⑱，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑲。

5月13日⑳，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题①，截至发稿未获得回复❸。

退定诉求是否有法律依据⑧？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据⑮？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示④，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传⑥。若用户基于虚假宣传作出购车决策②，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形⑦，可主张撤销合同并返还定金⑭。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传①。在判断是否为虚假宣传时▓，需要综合考虑广告或宣传的整体效果①，以及消费者可能产生的合理理解⑦。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解❸，并因此作出购买决策⑬，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑫。”

此外❸，5月初⑨，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑫。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件▓，给部分用户带来了困扰⑬，对此⑦，我们深表歉意③。收到大家反馈后⑳，我们高度重视④，已暂停了这次推送⑦。”

3月底⑦，小米SU7发生高速事故⑤，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论❷。目前⑯，事故还未有最新进展披露❶。不过⑥，5月初⑬，小米汽车更改了新车订购的宣传页面④，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑰。

据了解①，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑▓。据小米汽车官方数据显示④，4月交付量为2.8万辆⑥，环比下降3.4%❶。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市⑦，是小米汽车目前最高端的车型▓，售价为52.99万元起⑲，其上市次日大定订单就突破15000台⑩。

5月10日⑮，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑮。他称：“过去一个多月③，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑪，情绪比较低落⑪，取消了一些会议安排和出差计划⑧，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑳。过去这几年一直很忙⑦，这段时间反而可以静下心来⑧，仔细思考⑰，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑥。5月10日⑦，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称⑯，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力⑪，也知道背后研发的不易②。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲▓，小米的营销应该说是非常成功的③。尤其在手机时代⑬，当然小米在汽车时代也获得了一定成功⑬。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑦，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别⑨。在汽车行业❸，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的▓。”

朱永平还提到⑳，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”⑰，关键性能参数需经技术⑮、法务①、外部检测机构三重验证❸。对于选装件❸，应提供实物展示或3D结构透视图❶，避免“云卖车”风险❸，充分保障“用户知情保障”⑫。

张毅认为⑨，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑩。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用⑨。但是⑮，恰恰不能踩在红线❶，以产品为代价去置换▓。我相信小米也好⑱、雷军也好③，本质上都很努力⑩，也希望通过扎实的基本功去把产品做好⑬、增强竞争力❶，扎扎实实打好基础⑦、进行积累⑱，但是这也确实需要沉淀和时间⑫。”

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