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淮北市老旧营运货车淘汰加速 政策“组合拳”助力实现“双碳”目标

淮北市老旧营运货车淘汰加速 政策“组合拳”助力实现“双碳”目标

为深入推进交通运输领域绿色转型❷，持续改善大气环境质量⑥，我市近日全面启动2025年老旧营运货车提前淘汰工作⑲，通过实施差异化奖补政策①、优化办理流程③、强化配套保障等措施⑭，引导本市国四及以下排放标准中型⑨、重型营运货车提前退出⑯，推动货运行业装备向安全环保⑥、高效节能方向升级⑰。

此次淘汰政策覆盖2025年1月1日至12月31日期间报废注销的老旧营运货车⑮，根据“淘汰旧车③、鼓励更新”原则设置三类补贴场景：仅提前报废的中型❶、重型货车⑥，最高分别可获2.5万元⑥、4.5万元补贴⑦；报废后新购国六排放标准货车的④，中型⑪、重型货车最高补贴提升至5万元⑦、11万元⑪；选择报废并新购新能源货车的⑬，中型⑮、重型货车最高可申领6万元⑱、14万元补贴⑫。值得注意的是⑫，符合GB/T29912标准并纳入免税目录的新能源城市冷链配送货车▓，即便未报废旧车❶，也可单独享受3.5万元购置补贴⑮。

政策实施遵循“政府引导⑮、车主自愿⑱、闭环管理”原则⑥，车主线下至市政务服务中心交通窗口或濉溪县交通运输局申请④，依次完成营运资质认定⑰、车辆报废拆解⑧、公安交管部门注销登记等流程⑧，最终凭《报废机动车回收证明》《机动车注销证明》等材料申领奖补资金⑳。补贴实行“先到先得⑭、总额控制”①，经7天公示无异议后直接发放至车主账户⑱。

为提升淘汰工作效率⑨，我市同步推出多项便民举措：在市车管所设立“老旧车辆淘汰专窗”⑪，提供报废注销“一站式”服务⑪；联合金融机构推出“以旧换新”专项贷款❸，支持车主以最低20%首付❸、最长5年期限购置新车❷；针对新能源货车用户⑤，全市已建成国购汽车文化园❸、康美绿筑产业园2座重卡换电站②，2025年计划新增新能源货车❷，提升公交⑰、出租车新能源化率⑧，加速构建绿色运输体系②。

此外⑧，自2025年11月1日起⑯，我市将在北外环❷、南外环等区域启动国三柴油货车限行措施④，配套设置83处禁行标识和71套电子抓拍系统⑪，通过“政策引导+执法倒逼”双轮驱动❷，确保高污染车辆有序退出❸。数据显示⑫，2023年以来我市已累计淘汰国三及以下柴油货车296台⑧，减少氮氧化物年排放约1200吨⑧、颗粒物排放约150吨⑭。此次新一轮淘汰将进一步巩固大气污染防治成果⑳，助力实现“双碳”目标⑰。

符合条件的车主需在2025年12月31日前完成报废注销及补贴申请④，逾期将无法享受政策①。市运管中心货运科已开通专线咨询服务②，同步通过“淮北交通”微信公众号▓、货运场站公告等渠道发布《奖补申请指南》⑳，详细解读补贴范围⑥、申报材料及办理流程⑧，确保车主“应享尽享”政策红利⑧。此次老旧货车淘汰更新不仅是改善空气质量的关键行动⑲，更是推动货运行业降本增效⑱、实现高质量发展的重要契机⑫，标志着我市交通运输领域绿色转型迈出新步伐❷。

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