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杨访蕊 2025-05-14 【国内】 9164 人已围观

海闻社观察 近期⑱，汽车行业因奇瑞高管对吉利新车的一番评价而掀起波澜①。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在抖音 “A9 创始人版车主群” 中⑬，使用 “烂车一台”“二排挤得很”“音响烂” 等言辞评价刚上市不久的吉利银河星耀 8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568"> ⑨。该言论截图流出后⑳，迅速在网络上传播❶，引发了广泛的关注和讨论⑩。随着舆情的发酵⑱，姚飞选择解散群聊③，并将个人抖音账号设为私密状态①。但这一事件已然引发了行业内外的高度重视⑤，奇瑞与吉利两大车企也被推至风口浪尖⑬。

高管被停职⑯、5月12日下午⑨，奇瑞营销公司总经理李学用发文称⑬，近日⑥，奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论⑩。这种言论很不妥当①，也是奇瑞明令禁止的⑨，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条：“保持谦虚开放⑬，不做拉踩对比⑭。保持向友商⑯、合作伙伴谦虚学习的态度⑨。”

他表示⑳，公司对此事高度重视⑨，立刻对相关责任人进行了严肃处理⑲，停止其一切工作②。“我已和吉利的学良总进行了深度沟通⑫，我们一致认为⑬，中国车企应该共同维护行业健康清朗的氛围⑱，相互学习③、携手共进②，推动中国汽车品牌的持续向上④。”

随后⑭，杨学良转发李学用贴文并称❸，“奇瑞这种规范管理和令行禁止值得我们学习⑮，希望大家都引以为戒②，严于律己❶，美美与共⑦，发挥头部企业表率作用⑳，推动中国汽车市场规范健康发展❶，用好技术好产品和好口碑为用户创造价值⑲。”

这一切源于吉利一款新车上市①。

5 月 9 日⑯，吉利银河星耀 8 正式上市❷，作为一款定位中高级的电混轿车⑳，其售价区间为 11.58 万 - 15.58 万元⑫。这款车凭借超 5 米的车身以及高阶智驾系统等突出配置⑧，一经推出便吸引了市场的大量目光⑲。在上市次日❶，姚飞就在车主群中对其进行了负面评价⑯。从时间线来看⑪，吉利银河星耀 8 的上市抢占了市场先机❷，而奇瑞的风云 A9 预计在 5 - 6 月上市③，两款车在定位和价格区间上高度重合⑱，均瞄准了 10 - 15 万元级别的新能源轿车市场⑰，且同为中大型电混轿车③，产品竞争极为激烈④。例如⑪，在轴距方面⑬，奇瑞风云 A9 的 3000mm 与吉利银河星耀 8 的 2928mm 仅相差 72mm ⑮。

从市场销量数据对比来看⑤，2025 年前 4 个月⑭，吉利银河系列销量表现强劲⑫，累计达到 35.6 万辆❸，而奇瑞风云系列同期销量仅为 1395 辆⑭，最高单月销量也不过 8952 辆 ❶。巨大的销量差距无疑给奇瑞带来了巨大的市场压力⑮，这或许是姚飞发表此番言论的潜在原因之一⑫。在竞争如此激烈的市场环境下⑩，奇瑞期望通过风云 A9 打开市场局面❸，提升市场份额⑬，而吉利银河星耀 8 的强势上市对其构成了直接威胁⑦。

汽车竞争进入白热化⑨、当前中国汽车品牌间的竞争已进入白热化阶段⑧。在新能源汽车领域⑳，市场增速逐渐放缓⑱，2025 年 1 - 4 月⑬，新能源车销量增速同比下滑 12%⑰，这意味着市场从增量竞争逐步转变为存量竞争 ①。众多车企在有限的市场空间内争夺份额⑮，竞争手段层出不穷④。

技术同质化现象严重是当下竞争的一大显着问题⑲。以新能源汽车的核心配置为例▓，续航⑭、智驾⑯、芯片等方面逐渐成为各车企的标配⑲。当多数车企都能提供类似的续航里程⑫、相似级别的智驾系统以及相近的芯片配置时▓，产品之间的差异化变得越来越小▓。这就导致车企陷入 “堆料竞赛”⑪，大家不断增加配置⑦、提升参数⑯，却难以实现真正的技术突破和产品创新②。例如⑤，在智能驾驶领域⑫，众多车企纷纷宣称具备 L2 级甚至更高级别的智能驾驶辅助系统⑮，但在实际体验中⑨，功能和效果却相差无几⑳。

价格战也是竞争激烈的一个突出表现❸。随着市场竞争加剧⑬，为了吸引消费者⑳，车企不断压低价格⑩，导致利润空间被压缩④。部分车企为了在价格战中占据优势⑬，甚至牺牲产品质量和用户体验④，这对整个行业的健康发展造成了负面影响⑲。同时❸，价格战也使得消费者在购车时更加注重价格因素⑧，而忽视了产品的综合品质和品牌价值⑲。

此外⑤，品牌形象建设的失衡问题也较为严重⑰。部分车企过于注重营销噱头⑮，通过各种夸张的宣传手段吸引消费者眼球▓，却忽视了提升产品质量和用户体验②。这导致企业的实际产品与宣传之间存在较大差距③，消费者在购买后容易产生失望情绪❸，进而影响品牌的口碑和形象⑰。长此以往⑮，消费者对整个汽车行业的信任度也会降低⑬，增加了消费者的选择成本⑲。当市场上充斥着各种夸大宣传⑯、虚假信息时⑨，消费者难以判断产品的真实价值❶，购车决策变得更加困难⑫。

为行业敲响警钟⑦、此次奇瑞与吉利的事件为整个行业敲响了警钟⑦。首先❸，企业必须明确高管言行与品牌形象的紧密关联⑲。高管作为企业战略的执行者和品牌形象的重要代言人⑯，其言论和行为直接影响着消费者对品牌的认知和评价⑧。姚飞作为奇瑞营销公司的副总经理⑭，他在车主群中的不当言论⑳，不仅损害了自身的职业形象⑪，更严重影响了奇瑞的品牌声誉⑱。消费者往往会将高管的个人言行与企业的价值观联系起来⑲，一旦高管发表不当言论⑬，就会让消费者对企业产生负面印象▓，认为企业缺乏专业素养和商业道德⑨。此前⑤，也有因类似争议言论陷入舆论漩涡的案例⑰，这充分说明行业对高管言论的敏感度极高⑬，企业必须加强对高管言论的管理和规范⑬。

其次⑧，行业需要建立更加完善的竞争规范和机制⑤。当前▓，汽车行业竞争激烈⑥，但在竞争过程中缺乏明确的规则和约束⑰，导致一些企业为了获取竞争优势②，不惜采取不正当手段⑥，如恶意诋毁竞争对手⑨、雇佣水军操控舆情等❶。这种恶性竞争行为不仅破坏了市场生态⑨，也损害了整个行业的利益❶。因此⑰，行业协会和相关监管部门应发挥更大作用⑱，制定详细的竞争规范和准则⑮，明确企业在市场竞争中的行为边界⑲，对违规行为进行严厉处罚②。例如⑪，可以参考欧盟汽车协会《竞品对比技术规范》▓，要求企业在进行竞品对比时⑬，必须提供第三方实测数据⑨，确保评价的客观性和公正性①。

专家认为①，企业应将竞争焦点回归到产品创新和用户体验提升上⑯。在技术同质化⑥、竞争手段多样化的今天⑮，企业要想在市场中脱颖而出⑲，关键在于不断创新⑳，提升产品的核心竞争力①，同时关注用户需求④，提供优质的用户体验⑬。比亚迪通过深耕技术④，研发出刀片电池和混动系统①，建立了强大的技术护城河⑳，赢得了市场的认可和消费者的信赖⑭；蔚来汽车以换电生态和优质的服务体验为特色④，吸引了大量用户④，形成了独特的竞争优势⑦。这些成功案例表明⑩，只有真正关注产品和用户④，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地⑦。

虽然已经“翻篇”④，短期内⑦，此次事件对奇瑞和吉利的竞争态势还是会产生一定影响①。吉利在事件中的应对方式展现出了成熟的危机公关能力④，高级副总裁杨学良表态认可奇瑞处理方式④，呼吁行业 “团结做大中国品牌”⑨，这种高情商的回应不仅维护了吉利的品牌尊严⑱，还赢得了消费者的好感⑳。相比之下②，奇瑞虽然迅速对涉事高管作出停职处理②，但 “拉踩式营销” 已经对品牌形象造成了一定损害⑩。

从长期来看⑧，汽车市场的竞争最终还是取决于产品实力和品牌建设②。如果奇瑞能够通过风云 A9 这款产品展现出强大的产品力⑯，如在续航里程❷、智能配置❸、车辆性能等方面具有突出优势⑮，并且加强品牌建设⑭，提升品牌形象和口碑⑭，那么依然有可能在与吉利的竞争中扳回一局⑳。同样⑭，吉利也不能掉以轻心⑳，需要持续投入研发⑮，不断提升产品质量和用户体验⑭，巩固自身的市场地位⑫。例如②，如果奇瑞风云 A9 能够在上市后凭借其宣传的 260km 纯电续航和优秀的智能座舱体验等亮点⑨，获得消费者的广泛认可❶，那么其市场份额有望逐步提升⑳，与吉利银河星耀 8 的竞争也将更加激烈⑮。

对其他品牌有借鉴意义⑱、此次事件对其他中国汽车品牌也具有一定的警示和借鉴意义❸。一方面⑰，其他车企会更加重视高管言论管理和品牌形象维护❸，避免因高管的不当言行引发类似的公关危机⑤。企业会加强对高管的培训⑬，明确其在公开场合和社交媒体上的言论规范❸，建立严格的言论审批机制❷，防止个人情绪和不当言论对品牌造成负面影响⑪。另一方面⑤，这一事件也促使其他车企反思当前的市场竞争策略❷。在技术同质化⑧、竞争激烈的市场环境下⑭，企业需要重新审视自身的竞争优势和发展方向⑮，更加注重产品创新和用户体验提升⑱，避免陷入恶性竞争的泥潭⑮。

从市场竞争格局来看❷，其他汽车品牌可能会抓住此次事件的契机⑫，调整自身的市场策略⑩，提升品牌竞争力⑰。一些在技术研发和产品创新方面具有优势的品牌⑫，可能会加大宣传力度⑪，突出自身的产品特色和优势⑮，吸引更多消费者的关注③。例如⑥，一些专注于智能驾驶技术研发的车企⑱，可以通过展示其先进的智驾系统和实际应用效果②，吸引对智能驾驶有较高需求的消费者⑧。而一些注重用户体验和服务的品牌②，则可以进一步优化售后服务体系⑬，提升用户满意度▓，从而在市场竞争中占据有利地位⑫。总之④，此次奇瑞与吉利的事件将促使整个中国汽车行业更加注重规范竞争⑰、提升产品实力和品牌形象⑩，推动行业朝着更加健康⑫、可持续的方向发展⑯。

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