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电玩城疯狂魔鬼城合集

卢夏菡 2025-05-14 【 科技】 3316 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩④。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑱，安装有一排公共充电桩⑪。记者到访时⑧，均处于无法使用状态⑬。 “有一个应该是能用的▓，前两天还有人来充电⑨，其他几个早就坏了⑳，已经很多年了⑫。”停车场的保安告诉记者⑱，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑮，但最近几天出现故障⑲，需要报修⑰。慢充桩最早由小区业主要求安装⑮，没多久就不再使用⑰，几把充电枪都报废许久⑦。 记者在现场看到❶，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑭，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑲。因年代久远⑱，通知和充电桩都落满了灰尘❶，充电枪被随意丢弃在地面上❶。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑦，记者拨打客服电话⑲，语音播报是其子公司“特来电”⑦。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑥，查询到3个显示故障②，1个是离线⑬。” 根据导航信息⑬，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑰。从外观来看④，这些充电桩显然有些破旧②。其中⑬，三台充电桩虽说有高大的柜体⑫，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑲，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑤。充电柜旁⑩，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中❷，仅靠一根细细的电线维系着①。柜体正面①，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码❸。 不远处④，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑧，底座上方的柜体已不知去向❷，旁边竖立的牌子上⑭，标明充电流程❷、注意事项⑩、设备占用服务费及充电费用等信息⑭，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码❸。 记者扫描二维码⑧，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑥。“这几个桩都用不了①，已经好几年没人用了⑳。”停车场工作人员表示⑰，“我们公司跟他们的合作到期⑤，这些充电桩就不再用了②，但也没人来拆⑩。”说罢⑮，工作人员指了指停车场南侧⑮，“里头有一排后来安的新充电桩②，那些可以正常使用①。”记者前去查看⑧，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩④，同样属于“简单充”⑥，其中有部分慢充桩正在充电中②，而快充桩前的车位❷，则被两辆燃油车占据❶。 记者拨打“简单充”的客服电话❶，咨询此处充电桩的情况⑧。“那几台废了⑯，不让我们干了⑲。”工作人员表示③，“废了的几台好长时间没再用❸，已经没电了⑭。”当记者询问为何不拆时⑫，对方并未直接解释原因⑦，而是答复称⑭，“我们找时间过去拆⑬。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑭。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里③，安装有几台国家电网的公共充电桩⑲，但设备处于停用状态⑥，旁边的车位上停放着燃油车⑪。在设备停用通知上⑧，具体的停用时间和原因已经无法辨认❸。 社区工作人员告诉记者⑦，这几台充电桩已经停用很长时间⑲，只是还没有清理走①。记者拨打了充电桩上的客服电话❷，工作人员表示⑲，这处充电桩因为距离居民楼较近⑧，居民投诉有噪声⑨，就关闭废弃了⑲。“居民觉得声音大⑧，您要是需要充电❷，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑧。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑲，一般不好客观评价⑥。社区里通常都是慢充桩①，充电的时候⑬，其实只能听到车辆的风扇声⑨。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑱。如果临近的居民开窗⑯，确实能听到声音❷，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多①。” 据李源透露❶，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多❷，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关②，“有的入不敷出③，有的甚至连公司都已经倒闭⑩。” 经过近些年的大规模建设以后❶，充电桩的数量显着增加❷，但分布并不均衡❸，核心城区仍有缺口④，而部分地区存在局部过剩的情况⑥。“充电的站点或许不过剩⑧，但部分站点的充电桩过剩①。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑰。比如奥运村区域⑩，周围可能有十几个大型充电站⑱，一共可能有上千把充电枪⑨。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑧，有些充电桩入不敷出⑰，就可能面临被弃用的结局⑦。“安装容易⑫，拆除就不一定了⑦。”李源说⑦，由于一些充电服务商出现经营困难③，或者与停车场存在经济纠纷⑯，因此未能及时拆除⑨。 “现在的问题就是⑳，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑬。”李源表示④，如果充电服务商倒闭⑯，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑱。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间③，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失③。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑲，他们能有动力拆除旧桩⑬，布局自己的新桩⑭。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑤。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑧，还有一些车主选择安装私人充电桩⑲。“2016年刚买第一辆新能源车的时候▓，小区物业同意安装⑥，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑦。”两年以后⑦，程先生搬了新家❸，于是将这里的车位转租出去③，充电桩则进入闲置状态❷。“平时基本没再管过①，也不知道是什么状态⑱。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑧，但程先生担心存在一定安全风险⑥，最终没有同意④。不知不觉中②，这台充电桩一放就是六七年④。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑯，难免会老化❶，也不知道现在还能不能用⑭。”一个月前⑥，租车位的业主突然联系程先生⑩，告诉他充电桩出了点意外②。“前段时间小区物业重新修整路面⑯，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑧。按照物业的说法⑦，如果需要索赔⑤，可以找施工方⑥。” 考虑到自己不再使用充电桩⑬，程先生并不在意如何修复❷，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑳。“万一哪天电到别人⑤，没准儿我还得担责任⑦，毕竟充电桩是我的⑮。”后来⑤，物业人员表示⑳，停车场打算铺柏油路⑮，而非透水砖❷。如果充电桩不再使用▓，索性就把线缆埋在下面⑭，省得费劲刨出来⑱。 几天后⑨，程先生又接到物业电话④，询问是否已经将电表停掉❶。“我一头雾水⑯，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩③、找谁断电④。”在程先生看来⑫，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑰，但很少听说有人回收⑨。 记者在网上搜索②，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑰。联系其中一家后⑰，对方表示⑳，家用充电桩不支持回收③，仅回收商用充电桩⑪。“快充慢充都可以⑳，价格要看品牌⑰、年限⑳、功率和充电模块⑲。如果是市面一流的品牌⑩，价格就高④，杂牌子就看模块了⑱，可以现场评估⑮。” 既然家用充电桩无法回收❸，那又该作何处理❶？记者拨打了车企客服电话▓，接线人员答复称⑲，“如果充电桩不再使用⑫，可以先联系物业⑫，看是否能帮忙拆除⑲。如果需要我们这边过去拆④，会产生一定费用⑰，具体还要看线缆长度⑩。” 之后⑧，记者又致电国家电网的服务热线▓。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑫，还是车企安装的充电桩❸。”接线人员表示⑦，“如果是前者❶，充电桩上应该有SN码⑫，需要拆除的话⑭，我们可以联系技术公司给您处理⑯。如果是后者⑩，建议联系车企进行拆除⑰，电表我们可以给您处理⑯，办理销户手续②。”接线人员还提醒⑰，如果充电桩长期闲置⑰，但暂时不想拆除的话⑯，也建议切断电源⑫。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点⑲，不代表新浪网观点或立场❷。如有关于作品内容④、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑫。

关键字 :❷、充电桩停车场④、来自于：北京⑪、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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