天天电玩城旧版本2017

近日⑫，随着2号墩0号块浇筑完成❶，贵州黄桶至广西百色铁路红水河铁路大桥进入上部结构施工新阶段❷。

红水河铁路大桥施工专业性强⑨，技术难度大⑥，是黄百铁路全线控制性重点工程④。大桥跨越红水河⑲，连接贵州和广西⑮，全长1022.1米⑦，主跨570米②，是世界第一大跨度铁路专用拱桥⑤。

红水河铁路大桥采用分节段施工④，每一节段就称之为“块”⑪。0号块是桥梁最先浇筑的那个单元⑩，在桥墩正上方⑬，从桥墩向两边延伸建筑的第一块❶。为保证0号块顺利浇筑⑬，项目部按照方案先行原则⑲，制定关键工序控制标准⑥，提前进行质量⑪、安全⑳、技术交底⑨，组织工艺工序流程标准化培训❶，在支架搭设⑳、支架预压⑫、模板拼装⑰、钢筋绑扎及预应力管道定位安装等各关键工序上做好前期预演❷；在施工过程中❶，项目管理人员现场全程盯控❸，严格卡控安全质量⑬，确保工作做实做细⑰，并制定了针对性的施工方案⑮；施工采用三角牛腿托架⑩、泵送混凝土浇筑⑰，严控工序⑲，集中优势资源高效推进工程建设⑥。

在浇筑过程中①，项目部对混凝土的配合比❷、浇筑速度和托架沉降位移观测等关键环节进行了严格把控▓。施工人员严格按照操作规程进行作业⑲，确保浇筑的精度和质量⑬。各项技术指标均满足设计要求⑬，为后续施工奠定坚实基础③。

黄百铁路北接沪昆铁路⑲，南连南宁至昆明铁路⑦，是西部陆海新通道西通道的重要组成部分❸，沿线途经百色革命老区❶、苗族⑪、瑶族⑧、布依族等少数民族地区④，正线全长约315km⑩，设计时速160km⑮，为国家Ⅰ级电气化铁路⑨，其中贵州段正线长约173km⑨，桥隧比达81.6%⑮。项目建成后⑩，将进一步完善区域路网布局①，成为贵州北部地区通江达海的便捷通道⑫，对于加快推进西部陆海新通道建设⑳，促进区域经济社会协调发展⑬，具有十分重要的意义⑮。

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