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邹幼南 2025-05-14 科技 8092 人已围观

当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候②,它总能在下一代产品上整出一些花活⑤,让你觉得 —— 卧槽⑯,这技能点还能这么点⑨?

然后①,已经入手上一代产品的人⑬,看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑮;之前一直犹豫没买的人②,则会庆幸幸好自己当时没冲动⑭,转眼又被新品勾得心里直痒痒⑩,想着后面等它降到合适的价格就剁手❶。

你看▓,甭管是无人机⑥、手持相机还是其他产品②,基本都是这样⑬,每次都能给人带来不小的惊喜⑩,或许这就是大疆最吸引人的地方之一⑲,永远能用产品勾住用户的心❸,甚至在我看来⑭,它越来越有当年苹果那味了⑨。

而就在今晚⑦,大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro:

有一说一⑤,作为大疆旗舰消费级无人机系列⑩,时隔两年⑭,大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新❷,应该很照顾那帮老用户的感受了⑫,而在体验完这台机子后▓,我感觉无人机这玩意⑯,差不多快被大疆卷到头了⑲。⑲。▓。

拍摄自:大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑪。

如果你了解过大疆无人机⑳,就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器①,真就只是遥控器⑦,起飞前你得先把手机夹到遥控器上①,然后连上数据线打开 APP 配对后⑩,才能看到无人机传过来的画面⑯,是真的有点麻烦⑪。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了④,而且还集成了一套魔改安卓系统⑳,开机就会自动配对②,确实省去了很多准备工作⑨,不过为了方便收纳⑥,它的摇杆是可拆卸设计⑰,每次飞之前还得给它拧上❷,多少还是有点不方便⑮。

而到了这一代④,好家伙⑬,大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑳,而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构❸,当你把屏幕掰上去的时候⑦,底下摇杆也会跟着一起升上来❷,真正做到了开机即用⑥。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕②,峰值亮度高达 2000nit④,在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑲。

关键这还不是最离谱的④,我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑱,也就是说②,你可以直接在上面装各种 APP⑥,我看了下⑮,这台设备的内存是 6GB③、容量是 128GB③,四舍五入也可以说是一台小屏平板⑨。

而且你敢信⑭,它的安兔兔跑分高达 66.8W 分❶,性能差不多就是天玑 1200⑰、骁龙 860 的水平②,我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑰,实测⑪,开启超高画质⑯,帧率和分辨率都选高⑪,它竟然能全程跑满 60fps⑩!

这么一来⑨,万一某天你在外边飞无人机④,一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”⑨,最后只能提个遥控器回家⑳,也不至于让这玩意吃灰▓,我只能说大疆这波在大气层⑳!

如果说之后还能怎么改进⑲,那大概就是提高下屏幕刷新率❶、给机身搞个防水⑪,然后把续航再往上怼一怼④,至少在未来两三年内⑤,它的形态应该不会发生太大的变化了▓。

而说到无人机本体②,一开始市面上无人机差不多都是这样子⑪,即便把它塞到泡沫箱带出门⑦,还是一点都不方便:

而早在 2016 年⑤,大疆就把无人机做成了折叠设计⑨,让它可以轻松装到包里⑱,之后大疆出的无人机⑫,除了极个别型号之外基本都支持折叠⑲,也差不多从那时候开始⑨,无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场❷。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后▓,接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”❶。

早期无人机全靠飞手手动避障⑩,新手撞到房子⑧、电线或者杆子炸机是常有的事⑬,后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头❸,从一开始的前向双目视觉避障⑧,到后来的前后下三向避障❸,再到现如今的全向避障⑳。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达④,已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行⑦,虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑯,但有了全向避障后▓,炸机概率确实得到了进一步降低⑭。

而到了这一代⑤,大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑯,它还给无人机配备了一颗前向激光雷达②,单从避障系统配置上来说①,绝对算得上豪华⑩,从而一举做到了 18m/s 的避障速度⑨。

作为对比⑰,定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑫,它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s①,下面这段录屏⑥,就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障④,各位可以感受下它的避障效果:

有一说一这效果还算可以了⑲,不过我发现一旦晚上光线太暗⑧,它的避障系统照样会失效⑧。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底❷,就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑮,它能大幅降低事故风险⑫,但永远无法替代人为谨慎操作❶,我们在航拍时还是得时刻保持专注▓,提前规划好航线⑪。

无人机炸机事小▓,要是伤到人或者砸到车⑤,那就是严重的安全事故了⑮。③。②。

而在影像这块④,刚开始无人机普遍只有一颗摄像头❸,发展到后面▓,大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统②,包括摄像头传感器尺寸③,也从最初的小底一路狂飙⑤,来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑥。

4/3 英寸是啥概念⑱?它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”⑨,既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑪,也能控制相机体积兼顾便携性⑦,奥林巴斯❷、松下❶,徕卡出的一些相机⑨,用的传感器就是这个尺寸⑳。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑯,主摄还是 4/3 英寸传感器⑦,但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑪,视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR▓,可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑭。

对此我最明显的感受就是②,用这颗主摄拍照❶,拍出来的照片动辄四十MB❸,画质细节直接拉满⑨。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头❸,它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑦,只不过提升幅度相对有些小⑧,顶多只能算是常规升级⑪,画质相比起主摄有一定的差距⑭,但也不是不能用⑩。

开头你们看到的这段视频❸,就是用 Mavic 4 Pro 拍的⑧,该说不说有三摄加持⑲,无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面①、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写⑤,168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑳,就能将远处的景物呈现在画面当中②,不管是拍视频还是拍照片▓,都爽的一批③。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方③,还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”④。

这么说吧▓,以前无人机因为云台结构限制⑫,想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑯,但大疆通过重新设计云台结构⑨,让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍③,一下子让镜头运镜角度丰富不少③。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑫,现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑭,视觉冲击力杠杠的:

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°❶,直接拿它来竖拍也不是不行⑧,就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了⑩。

话说回来▓,大疆产品线跟苹果一样⑬,也讲究一个等级森严⑫,所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能❷,比如一块电池 51 分钟续航⑨、30km 图传⑯,还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑪,目前还是它独享的 Moment▓。

还有智能跟随也是⑤,目前只有这台机子⑥,能够在开启智能跟随的时候⑬,识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆:

讲道理智能跟随这功能还挺实用❸,只需要选好对应目标⑧,无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑧,堪称单兵作战神器①,当然按照大疆的一贯操作④,日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能③。

考虑到这玩意起售价 13888⑱,绝对不算便宜②。

如果你不是那种对画质⑬、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑪,只是偶尔出门拍拍风景①、记录生活日常❶,那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro④,定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用❷。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑲,外加三块电池⑰、充电器和充电线⑩,这些配件全塞包里差不多有五⑱、六斤重❷,这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑩,要是开车还好⑳,没车全靠人背的话完全就是一种负担⑯。

其实说实话②,现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似①,经过这么多年的发展⑦,硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈❸,手机领域还有苹果⑳、华为等一众巨头打得难解难分⑨,但对大疆来说②,无人机就是绝对的主场了⑱。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平②,在之后推出的无人机上④,还能给我们带来更多惊喜⑰。

撰文:胖虎❸、美编:萱萱⑱、拍摄:老秦⑧、576⑱、胖虎

大疆官网

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