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当你以为大疆这一代产品已经很成熟的时候⑥，它总能在下一代产品上整出一些花活⑲，让你觉得 —— 卧槽⑳，这技能点还能这么点⑤？

然后⑮，已经入手上一代产品的人⑫，看着新品边拍大腿边吐槽这波又被大疆背刺了⑯；之前一直犹豫没买的人❸，则会庆幸幸好自己当时没冲动▓，转眼又被新品勾得心里直痒痒⑯，想着后面等它降到合适的价格就剁手⑳。

你看⑬，甭管是无人机▓、手持相机还是其他产品④，基本都是这样⑬，每次都能给人带来不小的惊喜⑨，或许这就是大疆最吸引人的地方之一①，永远能用产品勾住用户的心⑬，甚至在我看来⑰，它越来越有当年苹果那味了⑬。

而就在今晚①，大疆刚发布了一台无人机 —— DJI Mavic 4 Pro：

有一说一▓，作为大疆旗舰消费级无人机系列⑮，时隔两年⑪，大疆才对 Mavic 这个产品线进行更新⑮，应该很照顾那帮老用户的感受了⑳，而在体验完这台机子后①，我感觉无人机这玩意⑱，差不多快被大疆卷到头了⑰。⑳。⑬。

拍摄自：大疆 Mavic 4 Pro

就拿它这次跟无人机一起发布的遥控器来说吧⑮。

如果你了解过大疆无人机⑭，就会知道一开始大疆给无人机配的遥控器⑧，真就只是遥控器⑬，起飞前你得先把手机夹到遥控器上③，然后连上数据线打开 APP 配对后⑦，才能看到无人机传过来的画面❷，是真的有点麻烦⑥。

后来大疆终于给遥控器用上屏幕了⑭，而且还集成了一套魔改安卓系统❶，开机就会自动配对⑱，确实省去了很多准备工作⑲，不过为了方便收纳⑪，它的摇杆是可拆卸设计⑨，每次飞之前还得给它拧上⑥，多少还是有点不方便⑥。

而到了这一代⑨，好家伙⑪，大疆不仅给遥控器用上了一块 7 英寸 Mini-LED 大屏⑰，而且它还把屏幕和摇杆也设计成了可折叠的结构⑨，当你把屏幕掰上去的时候❸，底下摇杆也会跟着一起升上来⑬，真正做到了开机即用②。

而且它的这块 Mini-LED 屏幕⑧，峰值亮度高达 2000nit❸，在亮度这块甚至足以吊打一众正儿八经的平板⑥。

关键这还不是最离谱的❶，我发现大疆完全没给遥控器内置的系统做太多限制⑥，也就是说❷，你可以直接在上面装各种 APP❸，我看了下③，这台设备的内存是 6GB③、容量是 128GB⑳，四舍五入也可以说是一台小屏平板⑨。

而且你敢信⑲，它的安兔兔跑分高达 66.8W 分②，性能差不多就是天玑 1200⑱、骁龙 860 的水平⑧，我还真就在遥控器上下了个王者荣耀试试⑤，实测③，开启超高画质⑫，帧率和分辨率都选高⑨，它竟然能全程跑满 60fps③！

这么一来⑫，万一某天你在外边飞无人机⑳，一不小心撞到啥东西导致机子 “ 炸机 ”①，最后只能提个遥控器回家⑰，也不至于让这玩意吃灰⑮，我只能说大疆这波在大气层⑪！

如果说之后还能怎么改进①，那大概就是提高下屏幕刷新率⑮、给机身搞个防水⑯，然后把续航再往上怼一怼⑱，至少在未来两三年内②，它的形态应该不会发生太大的变化了❷。

而说到无人机本体⑰，一开始市面上无人机差不多都是这样子④，即便把它塞到泡沫箱带出门❶，还是一点都不方便：

而早在 2016 年②，大疆就把无人机做成了折叠设计⑫，让它可以轻松装到包里②，之后大疆出的无人机⑥，除了极个别型号之外基本都支持折叠⑥，也差不多从那时候开始⑰，无人机才从小众领域逐渐走向大众消费市场⑱。

当折叠设计让无人机能很轻松的带出门后⑦，接下来就是想办法让它们尽可能 “ 飞得稳 ” 还有 “ 拍得好 ”⑭。

早期无人机全靠飞手手动避障⑥，新手撞到房子④、电线或者杆子炸机是常有的事⑭，后来大疆开始在无人机上塞进避障摄像头⑦，从一开始的前向双目视觉避障⑩，到后来的前后下三向避障⑯，再到现如今的全向避障⑥。

这会儿无人机借助视觉摄像头和激光雷达⑲，已经能检测上下左右前后各个方向上的障碍物做到提前刹停或绕行❶，虽然在一些极端情况下依旧有漏判可能⑧，但有了全向避障后⑭，炸机概率确实得到了进一步降低⑪。

而到了这一代⑤，大疆除了给 Mavic 4 Pro 用上了 6 颗能在暗光下工作的视觉传感器⑳，它还给无人机配备了一颗前向激光雷达⑨，单从避障系统配置上来说⑱，绝对算得上豪华⑯，从而一举做到了 18m/s 的避障速度②。

作为对比⑱，定位更低一档的 DJI Air3s 和上一代 Mavic 3 Pro⑨，它们能够实现的最大有效避障速度是 15m/s⑤，下面这段录屏▓，就是这台无人机检测到周围有树枝后做出的自动避障⑰，各位可以感受下它的避障效果：

有一说一这效果还算可以了⑭，不过我发现一旦晚上光线太暗⑬，它的避障系统照样会失效⑨。

还是那句话 —— 避障系统只是给无人机提供最基础的保底⑲，就像汽车上的智能辅助驾驶一样⑩，它能大幅降低事故风险❸，但永远无法替代人为谨慎操作⑫，我们在航拍时还是得时刻保持专注⑭，提前规划好航线⑯。

无人机炸机事小▓，要是伤到人或者砸到车①，那就是严重的安全事故了⑬。⑱。⑱。

而在影像这块⑮，刚开始无人机普遍只有一颗摄像头⑧，发展到后面⑧，大疆开始给消费级无人机用上了双摄甚至三摄系统⑬，包括摄像头传感器尺寸❸，也从最初的小底一路狂飙⑯，来到了现在的 1 英寸甚至 4/3 英寸⑫。

4/3 英寸是啥概念❷？它在传统相机领域属于 “ 黄金便携画幅 ”②，既能保证足够的感光面积带来相对出色的画质⑱，也能控制相机体积兼顾便携性④，奥林巴斯⑥、松下❶，徕卡出的一些相机⑧，用的传感器就是这个尺寸⑭。

虽然 Mavic 4 Pro 依旧沿用了三摄设计⑫，主摄还是 4/3 英寸传感器⑬，但它的像素直接从 2000 万跃升至 1 亿⑪，视频规格从 5.1K 50fps 进阶到 6K 60fps HDR⑮，可变光圈范围也从 F2.8-F11 扩展到了 F2-F11⑭。

对此我最明显的感受就是①，用这颗主摄拍照⑳，拍出来的照片动辄四十MB⑪，画质细节直接拉满⑫。

至于另外一颗 2.5X 中长焦和 6X 长焦摄像头①，它们在传感器尺寸和最大光圈等方面或多或少也有升级⑯，只不过提升幅度相对有些小④，顶多只能算是常规升级③，画质相比起主摄有一定的差距⑨，但也不是不能用⑤。

开头你们看到的这段视频①，就是用 Mavic 4 Pro 拍的❶，该说不说有三摄加持⑫，无人机拍摄灵活性有了质的飞跃 ——

28mm 主摄拍视野广阔的大场景画面③、70mm 中长焦可以拉近拍摄主体给到具体的特写❷，168mm 长焦更是不用让无人机飞远⑰，就能将远处的景物呈现在画面当中⑧，不管是拍视频还是拍照片⑪，都爽的一批⑧。

不过要说这无人机最让人眼前一亮的地方❷，还得是这次大疆给它全新升级的 “ 万象云台 ”①。

这么说吧①，以前无人机因为云台结构限制②，想拍出穿越机那种上天入地的感觉基本不可能⑰，但大疆通过重新设计云台结构⑲，让 Mavic 4 Pro 支持上了 360° 横滚旋转以及 70° 仰拍①，一下子让镜头运镜角度丰富不少⑥。

就比如类似下面这种盗梦空间的效果⑮，现在我只需要动动遥控器上的波轮就能拍出来⑱，视觉冲击力杠杠的：

甚至把屏幕和云台同时垂直旋转 90°⑯，直接拿它来竖拍也不是不行⑰，就是这时候云台支持的俯仰角度就很小了❶。

话说回来▓，大疆产品线跟苹果一样⑲，也讲究一个等级森严❷，所以 Mavic 4 Pro 上的很多功能⑨，比如一块电池 51 分钟续航⑲、30km 图传⑬，还有桌面充电站所支持的 240W 快充⑫，目前还是它独享的 Moment⑯。

还有智能跟随也是②，目前只有这台机子③，能够在开启智能跟随的时候⑮，识别车辆朝向以及 200m 外的超小车辆：

讲道理智能跟随这功能还挺实用❸，只需要选好对应目标⑦，无人机就能实现多个方向的稳定跟拍⑭，堪称单兵作战神器④，当然按照大疆的一贯操作❸，日后它把这些功能下放到后续的 Air 甚至 Mini 产品线也不是不可能⑰。

考虑到这玩意起售价 13888④，绝对不算便宜⑫。

如果你不是那种对画质⑳、拍摄功能有极致追求的摄影发烧友或者专业影视工作者⑦，只是偶尔出门拍拍风景④、记录生活日常⑦，那我觉得完全没必要上 Mavic 4 Pro⑬，定位进阶的 DJI Air 甚至 Mini Pro 系列就已经够用⑯。

更何况 Mavic 4 Pro 搭配遥控器⑤，外加三块电池⑥、充电器和充电线⑧，这些配件全塞包里差不多有五❷、六斤重⑪，这重量对那些喜欢轻装上阵的绝大多数普通人来说⑨，要是开车还好④，没车全靠人背的话完全就是一种负担⑧。

其实说实话⑥，现在无人机面临的情况跟智能手机有点类似⑨，经过这么多年的发展❷，硬件层面差不多已经快要触碰到瓶颈❷，手机领域还有苹果❸、华为等一众巨头打得难解难分⑩，但对大疆来说⑮，无人机就是绝对的主场了⑳。

希望大疆不要因为占据市场主导地位就开始选择躺平⑥，在之后推出的无人机上⑱，还能给我们带来更多惊喜⑧。

撰文：胖虎⑥、美编：萱萱⑤、拍摄：老秦⑬、576③、胖虎

大疆官网

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