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姚冰夏 2025-05-14 【人工智能】 3482 人已围观
5月13日❸,国内多家主流新能源汽车品牌最新一周①,也就是5月份第二周销量数据正式出炉⑨。
从具体的销量数据来看⑲,作为新能源市场的销量冠军⑲,比亚迪品牌仍然是断档式领先的存在❷,本月第二周取得了67980辆的成绩⑱,不仅环比本月第一周有所增长⑱,而且这也是近段时间以来比亚迪周销量最高记录⑱。
细究增长的背后⑥,这一成绩也与5月份以来持续增长的订单有关⑲。据汽车媒体《车fans》创始人孙少军统计的数据显示▓,比亚迪上周新增订单达8万台❶,叠加本月第一周在小长假刺激下⑪,10万台的订单量后⑦,比亚迪前两周新增订单已经超过18万台⑫。
相比于比亚迪的增长⑱,新能源品牌销量亚军理想汽车第二周销量则出现了下滑④。理想汽车第二周销量为8160台❷,环比5月第一周下滑28%⑲。除了五一小长假的影响之外⑩,这一下滑还与理想汽车老款L系车型清库进入收尾阶段有关❷。
5月8日❶,理想汽车L系列智能焕新版已经上市⑧,5月9日已经开启全国交付⑳。订单方面⑨,理想汽车上周新增订单达1.5万辆▓。随着L系列智能焕新版交付提速⑳,接下来理想汽车有望回归“逐周增长”的状态⑦。
零跑⑨、问界以及吉利银河第二周销量均超过了7000台⑥,其中零跑以及问界在新车型的刺激下④,第二周销量均迎来了增长⑦,零跑汽车达7800台③,问界达7540台⑫。值得注意⑫,这也是问界近段时间以来的周销量最高记录⑦。作为今年来最具爆款潜质的新能源SUV之一▓,问界M8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5825">上市22天累计大定已经突破7万台⑥。
从近两周的交付数据来看⑩,问界M8周交付量正在逐步提升⑲,虽然本月第二周⑦,问界M8仍然还没有跃升为问界的销量主力⑰,但M8周交付量已经突破了1000台①。
吉利银河第二周销量为7160台❸。5月9日⑥,吉利银河星耀8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568">已经完成上市▓,11.58万—15.58万元的限时上市价格引起了市场的广泛关注❶。星耀8带来的新车增量⑳,预计将很快体现在吉利银河的周销量数据上④。
位于吉利银河之后的是小鹏汽车❷,第二周销量为为6870辆⑤,环比第一周保持增长❶。领克新能源则位于小鹏之后⑬,周销量也达到了5570辆⑳,领先于市面上绝大部分新势力汽车品牌⑧。
作为最具流量的新势力汽车品牌④,小米第二周的交付量为5180辆②,值得注意③,从今年2月份以来⑲,小米汽车的周交付量就已经稳步提升至7000台左右⑥。然而近两周来⑪,小米周交付量却回落至5000台-6000台之间❶。根据目前小米汽车APP显示③,小米SU7标准版的交付周期为42-45周⑦。
除了上述车企之外⑲,其余新能源汽车品牌的销量都在5000台以下⑮。其中深蓝汽车实现周销量4660辆⑮,极氪周销量为4310辆⑪,长安启源以及蔚来汽车第二周销量均逼近4000台⑩。其中蔚来品牌如果叠加乐道以及萤火虫" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6408">品牌销量后❸,蔚来汽车三大品牌的累计周销量事实上已经超过6000台⑪。
这一成绩⑭,也与近一个多月来蔚来汽车推出的换电促销政策有关⑲。近段时间⑰,蔚来汽车正在开展新一轮的组织架构调整与整合⑤,媒体称原独立的乐道事业部以及萤火虫事业部将整合到蔚来体系⑳,整合部门将涉及乐道品牌产品研发⑫、用户服务⑳、车型营销等部门以及萤火虫事业部⑤。随着部门的整合驱动效率的提升⑬,蔚来汽车的销量也有望迎来增长⑦。
特斯拉第二周销量为3070辆⑪,作为对比②,5月第一周销量为1.03万辆⑫。特斯拉之后⑮,包括腾势⑳、方程豹以及阿维塔⑯、极狐等品牌周销量均徘徊在2000-3000台之间⑩。虽然相比于头部品牌⑰,这一系列品牌还有较大的差距⑭,但新车正在持续发力⑧。
其中腾势品牌方面⑦,腾势N9已经连续第7周交付量破千③。而阿维塔方面⑧,阿维塔06也在加速交付⑬。
当然⑱,不可否认的是▓,对于周销量不足3000辆的新势力品牌而言⑭,随着头部新势力不断增长⑱,内部排名和销量差距越来越明显⑦,这些品牌的市场竞争压力也随之越来越大⑩。市场竞争已经进入了新一轮的淘汰赛①,在激烈紧张的竞争之下⑦,头部与尾部之间的差距或还将持续加大▓。
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红星新闻记者 吴丹若⑬、编辑 肖世清