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进入5月份⑥，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布①。在智能化⑧、电动化的新能源汽车驱动下⑮，各家车企也表现出二级分化的态势⑯，市场竞争愈发激烈⑳，行业格局也在悄然重塑⑰。

作为背靠上汽集团的智己汽车①，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑱，并且同比上浮达到71%⑭。但进入2025年以后⑪，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头①。

数据显示⑫，2024年4月份⑬，智己汽车的交付量为3326辆①，同比上涨10.87%⑬。不过①，今年1-4月份⑪，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑤，同比下滑20.31%②。

值得注意的是④，在销量表现不够强势的情况下①， 智己汽车不得不下调车型售价❷。包括智己L6的起售价降至18.99万元⑳，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑯，价格下探了约3万元❷。但依旧未能在市场上起到关键性因素⑤。

此前⑧，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑫，推动智己汽车整体销量快速提升②，但比较遗憾的是⑮，在进入2025年之后⑦，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑯，并且旗下所有车型③，在4个月的时间内⑬，其整体销量才将将突破万辆③。

同样⑦，智己汽车也面临着诸多的挑战⑦。新能源汽车市场竞争异常激烈⑱，大部分品牌凭借品牌影响力⑯、技术优势与市场份额⑧，占据了大量市场资源①。新势力品牌也不断推出新车型与新技术⑧，抢占细分市场⑫。智己汽车虽然也在积极调整并且布局④，但效果似乎并不明显③。

写在文末⑮、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新⑤，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说⑥，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑④。毕竟⑤，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑰，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑭，怎样才能继续留在牌桌上⑫？

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