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快科技5月13日消息⑭，博主质疑阿维塔12风阻系数一事❶，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd⑤，博主道歉后❸，此事就能告一段落⑯，但没想到又掀起一场更大的风波❸。

今日⑦，阿维塔科技法务部发文称⑱，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑤，断章取义⑫，偷换概念⑬，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车⑧，蓄意制造舆论混淆⑳，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑫，对我司品牌形象造成进一步侵害❷。

对此❷，我司已依法提起民事诉讼⑮，要求其立即停止侵权行为⑭，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑦。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑨，

阿维塔法务部的信息我已经看到了⑥，我会认真对待③，不会再占用公共资源⑭，

感谢所有网友的关注⑬。

据了解⑫，博主前几日发布视频称⑮，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑧，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑤，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑤，视频一发布就引起热议⑦，甚至还传到了海外⑩，被特斯拉CEO马斯克转发⑥。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑫，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd❸；即便在普通外后视镜⑭、抬升悬架⑨、运动轮毂的高风阻状态下⑰，风阻系数也只有0.2509Cd⑪，低于博主视频中所述⑳。

风阻测试结果公布后⑭，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉④。

昨日下午⑫，该博主发布道歉视频⑬，然而在视频中▓，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片①，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑤，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击②。

但阿维塔在完成测试的第二天⑬，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出③，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型⑪。

也正是因为博主的此次道歉⑬，有误导公众的嫌疑①，阿维塔才决定采取进一步行动④，向其索赔1000万元⑩，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑨。

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关键词 :⑧、100万以上⑲、阿维塔科技②、风阻系数

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