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万飞风 2025-05-14 【女人】 9171 人已围观

长城网·冀云客户端记者李代姣白亚军张晨光魏闪

5月8日清晨③，一批配套高速离心式空压机的高频控制器从天津启程⑤，运往位于河北辛集的生产线⑬。在河北金士顿科技有限责任公司的车间里③，这些控制器与本地制造的氢燃料电池空压机进行发货前的性能匹配测试③。随后❷，它们被送往北京亿华通的装配车间❷，装配到氢燃料电池系统中①，最终装载在氢能重卡①、物流车⑥、公交车上②，驱动车辆穿梭于城市之间①。

在这条布局京津冀的氢能产业链上⑪，协同与合作的脉络清晰可见⑮。

空压机是氢燃料电池系统的核心部件之一⑰，它的作用可以通俗理解为氢燃料电池的“肺”⑰。它通过高速电机带动离心式叶轮压缩空气⑦，为燃料电池输送氧气并参与电化学反应⑧，同时由于空气轴承的搭载❸，确保了整个过程无污染⑩、高效运行⑳。

河北金士顿的技术人员正在操控设备❶，生产空压机产品❸。

起初⑬，金士顿并不生产空压机⑪，它的核心产品是空气轴承⑳。不同于传统轴承⑫，空气轴承利用空气进行润滑⑥，不需要使用润滑油或润滑脂⑬。

2017年⑩，我国氢能产业加速发展⑫，位于北京和其他地区的主要氢燃料电池系统集成商却面临国外空压机在价格⑯、发货时效及本地适应性等方面的多重限制❷。

彼时❷，国内市场的空压机产品使用传统轴承⑫，不仅功耗高⑳、噪声大⑨，而且输送的空气中含有油脂会严重影响氢燃料电池电堆的性能与寿命⑮。而空气轴承无油的特性⑲，恰好满足了氢燃料电池对洁净度的要求⑬。“市场需求是企业研发的指挥棒⑩。”河北金士顿新能源董事长张学智说④，依托已有的空气轴承技术基础⑲，金士顿根据客户提出的空压机技术参数设计了多款空压机样机❸。

河北金士顿空压机生产线⑲。

北京不仅是创新的策源地⑭，更是需求驱动的强引擎⑦。来自亿华通的系统数据支撑让金士顿空压机的研发有了科学依据④。“在研发过程中⑰，我们与北京亿华通的技术人员经过多次调整测试⑲，他们给出很多好的改进建议④。”张学智举了一个例子：“最初我们的引气结构是外部引气⑦，用于轴承冷却⑪，这样既增加了燃料电池系统的管路布置难度①，同时也增加了空压机防水结构设计的难度⑫。在北京客户研发人员的建议下②，我们改为内部引气❶，压缩空气在冷却完轴承后直接进入发电应用⑬，改进后燃料电池的系统结构更简单⑥，空压机的整机防水性能也更优秀⑯。”

完成了空压机的整体结构设计⑰，要让它高速稳定运转⑦，还需要一个精密的“大脑”——高频控制器⑤，由它来调控电机的转速❷。“当时的控制器转速大多是每分钟数千转❶，而适配空压机的控制器则需要满足每分钟10万转稳定运行工况⑭。市面上没有这样的产品▓，我们自己研发也缺乏电子控制领域的人才④。”张学智回忆道❶。

技术人员进行研讨⑩。

当地遇到人才问题⑫，企业把目光瞄向了北京③。“北京科技大学张前博士团队研究高速电机控制算法❷，研究方向与我们高度契合⑫。”于是④，金士顿北上求才①。

恰逢京津冀协同发展战略纵深推进⑨，三地间交通便利①，往来更加密切⑨。张前通过河北辛集人才引入机制顺利进入金士顿团队⑪，带着实验室积累的数十万组电机控制数据入驻辛集❷，在京冀两地实验室开启“候鸟式”攻关⑯。“电磁兼容性是控制器的重要指标⑩，但企业的测试条件有限⑳，所以我们联系了北京的专业机构做测试❸。距离近⑭，交通也便利▓，基本当天就能拿到测试结果⑩，然后有针对性地调整设计方案⑩，也帮助我们缩短了开发周期⑧。”如今已经是金士顿-天津云驱研发总监的张前说⑩。

很快❶，高频控制器研发成功❶。新的问题摆在面前——控制器生产线设在哪里⑭？“天津是我国北方地区电子元器件的集散地⑭，当地技术人才丰富⑲，而且距金士顿总部不过3小时车程⑦，非常方便②。”张前算过一笔账：在天津设立控制器研发生产子公司④，物流成本可降低30%❸。