您现在的位置是：网站首页>国际国际

珠海电玩城有赌场吗

郑代荷 2025-05-14 【国际】 7354 人已围观

财联社5月13窥觑小容量动力电池市场已久的

比亚迪⑮，终于全面提速⑰。

据行业消息⑯，比亚迪将于5月17日在深圳总部举办电动两轮⑳、三轮车电池全球上市发布会⑦，并提出“铅酸退场③、铁锂新启”的口号⑮。5月13日⑨，有知情人士向财联社记者确认了该发布会的时间⑪，但未透露更多细节⑬。

行业对于比亚迪进军电动自行车市场的传闻由来已久①。早在2020年10月❷，比亚迪旗下电池品牌弗迪电池在深圳举办滴滴青桔电池首批下线仪式⑤。彼时⑮，比亚迪集团副总裁兼弗迪电池董事长何龙表示⑬，“弗迪电池的两轮车电池的产品线未来将会以数十倍的增速增长▓。”

不过相对于新能源汽车动力及储能电池⑤，比亚迪在针对电动自行车市场的小容量动力电池领域的扩张速度却显得较为谨慎⑤。直到2024年2月25日⑦，弗迪电池在其官方微信号发文称①，“经探讨决定⑦，弗迪电池将把乘用车的研发成果应用到两轮车领域⑩，加大两轮车的研发投入⑳，协同各方正能量⑬，开发出能上楼的安全电池⑥。”

让比亚迪作出这一决定的②，是彼时发生的电动自行车重大火灾事故⑰，而起火原因正是电动自行车锂离子电池热失控⑲。“事故发生后❸，全国组建了关于电动车的专项整治工作③，相关部门也与比亚迪进行过交流④，希望比亚迪在关键时刻承担起企业责任⑩，参与到电动车电池安全升级的工作中⑰。”一位行业内部人士向记者透露了部分原因⑩。

除相关部门的支持⑨，电动自行车小容量动力锂电池亦相对为“蓝海”❶。与铅酸电池相比⑦，锂电池具有寿命长❷、质量轻①、绿色环保⑯、能量密度大等优点⑥，在电动自行车领域③，一度掀起“铅改锂”的浪潮❶。

但据记者了解⑥，目前受到安全和成本的制约⑲，包括雅迪⑨、爱玛等中低端品牌已暂缓向锂电池转型⑲，转而回到安全性更高⑭、成本更低②、续航能力稍显不足的铅酸电池③。据了解⑫，目前仅包括小牛⑫、九号等高端品牌仍在使用铁锂电池⑧，但普遍售价偏高⑪。“目前❶，锂电池在推广时面临的两大阻力⑪，一是成本问题⑫，二是安全性问题⑳。比亚迪在成本控制和技术安全上都具有优势⑯。”前述行业人士分析认为⑱，随着越来越多高技术企业进入到电动自行车行业⑧，将有助于整个行业的降本增效⑨。

2024年1月⑦，立马电动车便曾发布立马H5三代远航版电动车⑯，其搭载46V⑫、120Ah比亚迪磷酸铁锂刀片电池⑮，目前已经在售⑭。

在宣布进入电动自行车电池领域后⑧，比亚迪继续不断“接单”⑱。2024年10月⑯，比亚迪与江苏宗申车业宣布成立锂电池包经营顾问委员会⑳。江苏宗申表示②，双方将聚焦创新经营⑫，推进锂电化产品车电一体化经营规划布局③，并计划在2025年形成一套切实可行的锂电化产品经营模式③。当年12月⑧，比亚迪再与台铃科技战略合作签约⑱，双方宣布在新能源两三轮车电池领域展开深度合作⑫，并共同打造“车-电-云安全系统”云端大数据平台❶。

对于比亚迪是否会直接下场参与电动自行车的生产⑩，上述行业人士分析认为⑮，“并非不可能⑰。汽车是有几万个零部件参与的大产品⑱，但电动自行车的零部件相对较少⑥，生产工艺也不算复杂⑮。”在其看来③，比亚迪布局C端的电动自行车市场⑲，会面临着较高的开店成本⑮，“如果能够在外卖❸、快递等B端市场有所突破⑳，将是更好的选择⑬。”