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快科技5月13日消息⑰，博主质疑阿维塔12风阻系数一事⑰，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd③，博主道歉后❶，此事就能告一段落⑤，但没想到又掀起一场更大的风波⑪。

今日⑰，阿维塔科技法务部发文称⑥，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑬，断章取义⑮，偷换概念⑰，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车▓，蓄意制造舆论混淆⑫，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑧，对我司品牌形象造成进一步侵害⑫。

对此①，我司已依法提起民事诉讼⑰，要求其立即停止侵权行为⑳，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失②。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称⑯，

阿维塔法务部的信息我已经看到了❷，我会认真对待②，不会再占用公共资源④，

感谢所有网友的关注⑮。

据了解②，博主前几日发布视频称⑦，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑨，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑯，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平❸，视频一发布就引起热议⑦，甚至还传到了海外⑭，被特斯拉CEO马斯克转发⑦。

作为对博主质疑风阻系数的回应❶，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd①；即便在普通外后视镜④、抬升悬架❶、运动轮毂的高风阻状态下⑲，风阻系数也只有0.2509Cd③，低于博主视频中所述⑱。

风阻测试结果公布后❶，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑳。

昨日下午❷，该博主发布道歉视频④，然而在视频中①，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片①，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版❷，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑩。

但阿维塔在完成测试的第二天⑩，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑥，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型④。

也正是因为博主的此次道歉⑯，有误导公众的嫌疑⑱，阿维塔才决定采取进一步行动⑮，向其索赔1000万元⑱，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录②。

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关键词 :⑮、100万以上⑧、阿维塔科技❷、风阻系数

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