您现在的位置是：网站首页>篮球篮球

开元飞禽走兽电玩城正规板

姜翠萱 2025-05-14 【篮球】 2340 人已围观

5月13日一早❷，雷军发布健身打卡⑯。

不少网友也是纷纷现身给他打气⑤。

上周雷军重新在社交平台上发声③，其提到了过去一个多月的状况❶，称这是创办小米以来最艰难的一段时间❸，情绪比较低落❶，取消了一些会议安排和出差计划⑯，也暂停了一段在社交媒体上的互动①。 从高速智驾事故致3人身亡⑦，到私自通过OTA限制车辆马力⑫，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传⑰，一路高歌猛进的小米汽车正经历前所未有的信任危机❸。 5月12日上午❸，港股小米集团盘中跳水❶，股价最低跌至48.5港元/股⑥，跌近5.6%⑮，此后虽有所回升⑲，但仍收跌1.46%⑥，报50.6港元/股▓。 市场认为⑫，此次股价异动的直接诱因是多名小米 Ultra车主的退订风波❷。 该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发⑦，有媒体报道称⑧，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能⑭，在实际拆解中被证实仅为外观装饰④。 一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时⑳，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应⑩，证明风道设计并未形成有效气流⑤；内部结构与普通铝制机盖无异❷，既未连接刹车系统散热❶，也未增加车辆下压力❸。 争议核心在于②，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值⑧。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变⑪，双风道直接导向轮毂散热”③，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”③，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”❷。 测评效果与官方宣传的“打架”使得300多名车主组建维权群⑫，要求无损退车并启动集体诉讼程序⑫，部分车主已委托律师团队推进法律追责❸。 拥有一辆近百万元性能车的刘标曾对SU7 Ultra十分感兴趣⑲，他告诉《国际金融报》记者⑬，小米SU7 Ultra的超1500匹动力以及纽北刷圈的成绩都深深吸引着他⑰，但由于是新公司②，他对该车一直处于观望状态⑧，“我完全接受4.2万元购买‘碳盖’⑰，即使真的一点作用也没有⑤，但却可以给我足够的情绪价值③，可现在我在意的是小米的宣传出现造假”⑩。 他向记者坦言⑥，机盖的宣传造假让其对小米的品控出现质疑⑳，尤其是高达1500匹动力的SU7 Ultra④，是否会在高速行驶下发生其他意外⑰，如何保证其他量产车配件的性能真实性⑤，“千万不要小看一个小配件的作用⑭，对于大马力性能车而言⑳，一切不真实的宣传都有可能致命”⑫。 5月12日⑱，小米SU7 Ultra车主杨雷在接受澎湃新闻记者采访时表示⑱，自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖⑳，此前小米在宣传时①，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道❶，前部空气高效导流”⑱，还提到“内部结构改变❷，风道导向轮毂散热”等③。

小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍 “当时之所以订车⑱，就是因为看中双风道挖孔设计❸，这也是这款车的灵魂所在⑥。”杨雷向记者表示⑥。 但是据不少汽车博主测试实车发现⑱，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑰，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑦。 “根据粗略估算⑪，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元②，和超过4万元的售价有巨大差距①。”杨雷表示⑮。 5月7日⑬，小米汽车发布致歉声明⑬，对于挖孔相关争议④，称此前信息表达不够清晰：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外❶，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能②。 对于购车车主⑦，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单④，将提供限时改配服务❶，可以改回铝制前舱盖①；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户⑮，将赠送2万积分以表诚意⑱，但未提及是否可以退车❷。 在不少车主看来⑤，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大⑳，此外⑱，改配铝制机盖需重新排队⑯，等待周期长达30-40周⑫。 “我本来是追求挖孔设计才选择购车⑫，小米提供的改配服务③，失去了我原本购车的意义▓，提供2000元的补偿也显得敷衍⑪。”杨雷坦言④，“高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值⑯，现有车辆的挖孔设计名不符实⑥，会影响驾车体验⑤，因此我们的需求是直接退车▓。” “我希望雷军能保持真诚③。”该车主喊话雷军称▓，“直面质疑才能挽回口碑④；如果持续逃避⑤，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量⑮。” 华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍告诉澎湃新闻记者⑰，根据现有公开信息分析②，此前小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时⑧，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性⑫、模糊性语言表述的情况⑰。 这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为⑳，也涉嫌损害消费者知情权❸。如果最终认定情节严重⑲，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为⑱。 据小米汽车微博消息▓，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市②，此前小米也多次对外声明❸，新车发布时间不会改变❶。 最新回应：可以协商取消订单②，但不能退回定金 5月12日下午❸，小米汽车上海徐家汇店照常营业①。门店工作人员对上证报记者介绍⑰，目前不同细分款的小米SU7车型提车时间不同⑲。其中⑪，最低配置的小米SU7提车时间最长⑰，需要等待7个月⑰，小米SU7 Max会短一些⑨，小米SU7 Ultra车型是最快可以提车的①。“越贵的细分车型提车时间越短③。”

杭州市民高先生是小米SU7 Ultra锁单用户①，“我之前不算是米粉❶，但还是非常认可小米企业的价值观⑬，感觉雷总产品做得不错⑨，价格实惠❷。”高先生说▓，自己在下定金购买小米SU7 Ultra的时候⑨，很相信小米的产品力⑨。但5月12日他对上证报记者表示⑫，他不想再继续等待提车了⑦，原因是对小米汽车近期的表现失望①。 截至5月12日⑪，高先生所在的退订维权群有390多人⑲，其中大部分是已经交付定金希望退订的消费者⑫，还有一部分是已经提车的消费者❸。“我们要求退还定金2万元③。” 高先生说⑯。此外⑰，也有部分消费者觉得应该严惩小米汽车方面⑥，按照法律⑱，退一赔三❷，或者退双倍定金⑭。 5月12日傍晚❷，高先生收到来自小米汽车工作人员的最新回应：很抱歉给您带来疑惑④，SU7 Ultra是一款非常不错的车型❷，我们真诚希望您再考虑考虑❶。基于当前现状⑧，您的订单我们不会继续生产⑮。您小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性⑫，原预计交付周期作废⑩。如您想继续提车⑫，您可在60日内⑭，联系我们沟通继续生产⑪。若超出60日您未能沟通申请继续生产⑨，则视您确实无提车意愿④，我们再协商取消订单相关事宜⑬。 “不用等60天❶，现在就协商取消⑥。”高先生对小米汽车工作人员说⑨。 “目前可以申请取消流程⑫，但是定金无法退回的⑩。建议看看后续官方的具体答复哈①。”小米汽车工作人员回复高先生⑬。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点▓，不代表新浪网观点或立场③。如有关于作品内容⑯、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑨。

关键字 :❶、小米雷军退车⑫、来自于：河南⑨、权利保护声明页/Notice to Right Holders

很赞哦⑯！

随机图文