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余语芙 2025-05-14 【体育】 6086 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络❸，同时成本还在不断下降中❷。未来②，随着低轨卫星发射数量的增加②，以及商用卫星网络的逐步成型⑲。地面终端将加速部署①，并呈现指数级的爆发❷。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑱。

另一方面❶，从国家布局上看⑧，全球各国都在积极布局卫星网络⑮，尤其是低轨的卫星互联网⑦。我国2025年政府工作报告中指出⑮，培育壮大新兴产业①、未来产业⑰，深入推进战略性新兴产业融合集群发展①，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动▓，推动商业航天⑫、低空经济等新兴产业安全健康发展▓。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充▓，如今地面网络覆盖的面积尚未过半①，对于沙漠⑧、山区⑲、海洋等大部分地区❷，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络⑳，而卫星网络⑪，无论是高轨还是低轨④，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑭。

对此❷，黄靖也表示③，众所周知⑦，对没有地面网络覆盖⑪，或者比较偏远的地方⑥，比如沙漠②、高山⑳、海洋等网络的“无人区”③，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑧，“这些没有网络覆盖的地方②，占地面积可能达到地球总面积的80%⑳。”黄靖指出①。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展❸，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑧。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑧，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑮。从实际通信网络覆盖情况来看⑱，我国仍存在大量4G❸、5G信号未覆盖区域③，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑬。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑧，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患❸。这种天地协同的通信架构⑤，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑧。

比如⑰，在使用无人机完成县域快递投送的过程中⑭，当飞行器飞过山岳或野外树林时⑭，有很多地方是4G❸、5G信号没有覆盖的地方❸，在这些地方就需要通过切换信号⑳，利用卫星互联网对无人机进行操控⑤。此时⑱，无人机就相当于一个卫星互联网的终端▓，可用于接收卫星信号⑳。

另一方面▓，卫星通信其实并不是一个新概念⑤，早在20世纪60年代①，高轨卫星通信就开始被使用❶，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星④，主要用于跨洋电话和电视转播⑦。例如⑤，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信▓，带宽仅240路电话⑦，却开启了全球卫星通信时代⑥。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑭，2000年后加速发展⑮。2016年天通一号01星发射⑱，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生⑩，支持语音⑪、短信和窄带数据服务⑫，填补了军民应急通信空白⑲。2024年⑩，中国成功发射互联网高轨卫星④，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑪，其安全性和稳定性成为关键优势⑳。

只不过❸，由于高轨卫星无论是发射成本⑯、卫星制造成本等都极高⑨，所以彼时仅限于在国家国防③、科研等领域有着极小范围的应用③。不过⑰，随着低轨卫星的诞生及普及①，总体成本逐渐下降⑯，覆盖面积得以扩大⑫，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程②。对此④，黄靖表示⑤，低轨卫星的快速发展⑪，在降低成本的同时⑳，也带来了大通量的卫星交互体验④。

与原先高轨卫星窄带数据传输❸，大多用于应急通信不同的是⑥，低轨卫星通信接收模式的改变①，让它能适应宽带⑯、大容量的数据传输⑱，“低轨卫星的数据流交互③，不再像原先那样低⑭，而是可以提供大容量的交互⑨，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑰，让卫星通信走进C端用户成为可能⑱，后续市场需求潜力巨大⑳。”黄靖强调道⑤。

降本⑲、降体积⑲、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑳，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑭，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑰，但从当下低轨卫星应用成本上看⑤，仍然处于一个较高的水平⑩，而这个成本上的差距⑭，在中国尤为明显❸。

对此⑬，黄靖指出⑯，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑳，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑫，这也就造成了国内来看⑫，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大❸，“中国在基建方面的优势有目共睹⑳，无论是蜂窝网络⑭，还是光纤⑰，都处于国际领先水平⑧，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑱，”黄靖进一步指出②，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑧。”

不过❷，站在全球视角上看⑤，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小▓，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络③，同时成本还在不断下降中⑤。未来❷，随着低轨卫星发射数量的增加⑤，以及商用卫星网络的逐步成型⑪。地面终端将加速部署①，并呈现指数级的爆发❷。”黄靖如是说⑳。

另一方面⑯，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑬，是全球通信基础设施⑭。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑪。卫星互联网的建设需要解放思想⑤，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑯。由于卫星互联网的每个节点⑮，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设▓，降低可靠性要求和服务质量要求⑥，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑮，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑬，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑧；此外⑨，采用系统工程的方法⑤，通过将地面网络与卫星网络相融合⑲，可提高整个系统的可用性⑯、可靠性和健壮性②。与此同时④，通过快速迭代的开发模式⑭，实现技术方案的持续优化⑦。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大⑬，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑲。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响③，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势⑯。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑲，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑥，更验证了低轨星座商业模式的可行性①。其成功经验表明⑨，通过标准化量产⑳、规模化部署和市场化运营⑤，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑧。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑤。

当前⑧，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动❷。据了解⑧，大量资金正加速涌入卫星通信产业链③，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集❷。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态▓，业务范围涵盖可回收火箭研发▓、低成本卫星制造⑦、低成本卫星载荷研发④、星间激光通信❸、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑤，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵⑧。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外④，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑳。黄靖告诉笔者⑰，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑲，但为了在单一设备上满足大量用户使用▓，相控阵的阵面就需要更大⑪，“比如⑳，在飞机上④，要满足全机几百名乘客使用⑤，还要保障使用体验的前提下⑬，阵面就很大⑲，”黄靖进一步指出⑰，“不过以目前Qorvo的技术来看③，在一些商用的产品上⑱，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑦。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看⑧，黄靖表示⑪，汽车⑳、手机直连⑩、低空经济⑪，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑩。从市场预期来看⑥，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署④，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场❶，应用需求将呈指数级增长⑳。

以汽车行业为例⑩，黄靖告诉笔者⑱，目前⑧，因为低轨卫星将性能⑥、成本⑲、天线系统设计等环节的适配性提高了⑤，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一⑪。

不过⑲，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积❷，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑤、风阻等原先汽车具备的因素⑪，所以行业还在持续的优化中⑳，“汽车的相控阵就没有那么大⑳，因为要综合考虑性能⑯、价格⑲、散热②、耗电等各个因素⑧，”黄靖指出⑱，“尤其是价格⑦，如果太贵的话⑳，提升了汽车总价太多的话▓，对于车企来说是没有意义的①。”

除此之外⑲，黄靖也向笔者表示⑥，目前全球范围内⑧，卫星通信的波段❸、制式仍存在不统一⑦、不兼容的问题▓，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑬。不过⑬，在黄靖看来⑯，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑪，诸如低空经济⑥、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑧，用户设计会更加集中化⑳，制式的统一是必然的趋势⑰。

安全是基础保障⑧、满足了性能❶、成本⑯、体积的要求之后❸，卫星通信无论是在C端的商业化应用▓，还是在B端的企业级应用⑲，都还要面临一个更为严峻的挑战⑳，那就是通信安全⑯。

行业分析显示▓，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善③。市场观察表明③，许多企业现阶段更关注功能实现⑱，普遍采取“先用起来”的发展策略⑨，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑯。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑨，关键通信系统如飞行器控制链路⑫、导航系统⑱、空中交通管制⑲、数据链和应急通信等②，均可能遭遇信号干扰⑩、传输延迟⑭、连接中断⑲、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑱。

例如⑮，无人机与其控制模块②、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑪，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令❷，利用漏洞夺取控制权⑰，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑮，对飞控进行反向控制▓，并利用漏洞⑳，侵入软件包④，进行改变导航点④，更改飞行数据等操作⑱。

另一方面⑥，在卫星通信安全体系中③，需要构建全方位的防护架构⑮。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑥，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑨，以及卫星星座内部的星间链路安全②。

从目前的应用上看来⑳，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择⑭。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密❸，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑧。这其中⑰，加密技术可以包括对称加密⑩、非对称加密和哈希函数等⑲，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑬。

从安全市场上观察来看⑧，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑲。比如⑯，通过部署量子加密通信网络⑤，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑳，防止数据被窃取⑳、篡改⑱；与此同时⑬，行业领先企业正将国密算法技术⑬、密码定义网络边界技术⑳、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间❷，为卫星互联网⑧、低空网络提供入网身份认证❶、数据防泄漏❷、数据防篡改⑦、跨域安全组网等安全防护措施⑦，全面保障空中信息资产⑭、空口通信信道⑯、地面通信网络⑦、地面信息系统的运行安全⑭。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟❷，以及技术不断演进⑳，卫星通信的成本将持续下降❶。展望未来⑨，黄靖表示⑪，当卫星通信形成一定规模之后⑰，其资费会持续下降③，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑮，“目前来看⑮，卫星通信仍处于发展阶段⑦，市场前景很大④。”黄靖指出❷。

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