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崔恨玉 2025-05-14 【中国足球】 9917 人已围观

看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑳？

【看度时评丨小米汽车“挖孔危机” 如何弥补信任裂痕⑭？】#小米汽车如何弥补信任裂痕# 小米最近遇上事了⑱。在它的新车YU7问世前⑥，部分小米SU7 Ultra车主指新车不符合宣传⑧，要求退车②。焦点就集中在这个花4.2万元选装的挖孔盖子上⑯，大白话跟您说说⑫。根据澎湃新闻的消息⑲，有的车主自己在订车时额外花费4.2万元选装“碳纤维双风道前舱盖”⑨，就是看中了此前小米在宣传时介绍的④，说舱盖上这俩“大鼻孔”能增加2个空气动力学风道①，前部空气高效导流❶，宣传中还提到“内部结构改变⑦，风道导向轮毂散热”等等⑩，这听起来就像是赛道级散热黑科技很吸引人④。但是据不少汽车博主测试实车发现⑳，所谓的挖孔下方只有很小的风道①，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑫。说白了就是实际功能更多是装饰意义②，已经有近400名车主集体要求退车④。小米这次可能低估了高净值用户对"承诺兑现"的苛刻程度⑨。接下来小米的“补偿逻辑”⑫，有点看不懂了①，似乎有点越补越糟⑯。补偿2万积分⑭，约2000元⑤，如果改配铝机盖需等几十周⑧。难怪车主吐槽：“时间成本太高了⑮，另外我买的是车⑫，不是米家积分卡❷！”对高端用户而言⑰，买车不仅是代步❷，更是为“情绪价值”买单⑱。SU7 Ultra的挖孔设计被包装成“性能代表”⑫，结果却沦为“样子货”⑤，心理落差下自然有种被糊弄的感觉④，气愤很正常⑪。小米如果用手机行业的“粉丝运营”套路应对汽车危机⑱，可不行⑬。手机迭代快⑲、单价低⑪，用户对瑕疵容忍度高①，但汽车是大件耐用消费品⑥，一次功能缩水就可能摧毁信任⑦。技术可以迭代⑱，但信任一旦崩塌▓，再炫酷的营销也难挽回⑮。#小米SU7Ultra风波升级##数百名小米SU7Ultra车主要求退车#

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