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进入5月份⑬，汽车行业迎来新一轮销量数据的集中发布③。在智能化⑦、电动化的新能源汽车驱动下⑩，各家车企也表现出二级分化的态势⑰，市场竞争愈发激烈⑱，行业格局也在悄然重塑⑧。

作为背靠上汽集团的智己汽车⑩，2024年虽然实现全年累计销量65505辆⑦，并且同比上浮达到71%❸。但进入2025年以后⑰，智己汽车似乎并没有保持住此前的增长势头⑲。

数据显示④，2024年4月份⑳，智己汽车的交付量为3326辆④，同比上涨10.87%⑦。不过⑪，今年1-4月份⑯，智己汽车4个月的累计销量仅为10361辆⑪，同比下滑20.31%⑬。

值得注意的是①，在销量表现不够强势的情况下⑳， 智己汽车不得不下调车型售价⑩。包括智己L6的起售价降至18.99万元④，相较于2024年5月上市时的21.99万元起售价⑰，价格下探了约3万元⑨。但依旧未能在市场上起到关键性因素❶。

此前⑲，智己汽车能够依靠 智己LS6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5557">的爆发⑱，推动智己汽车整体销量快速提升⑧，但比较遗憾的是⑩，在进入2025年之后⑨，智己没有任何一个月的销量能够突破万辆⑮，并且旗下所有车型④，在4个月的时间内⑥，其整体销量才将将突破万辆▓。

同样⑰，智己汽车也面临着诸多的挑战⑯。新能源汽车市场竞争异常激烈②，大部分品牌凭借品牌影响力⑫、技术优势与市场份额⑮，占据了大量市场资源⑲。新势力品牌也不断推出新车型与新技术⑮，抢占细分市场⑩。智己汽车虽然也在积极调整并且布局⑭，但效果似乎并不明显⑧。

写在文末⑤、尽管智己汽车仍在不断地迭代更新⑥，但对于目前竞争激烈的新能源汽车市场来说①，智己汽车急需打造出月销过万的“爆款”车型来支撑⑰。毕竟⑫，新能源领域中的市场之争越来越激烈⑰，单月销量如果不能万辆的新能源品牌⑥，怎样才能继续留在牌桌上❸？

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