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汪以菱 2025-05-14 【财经】 9826 人已围观

近日⑩，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控微型四轴飞行器的最快地面速度”⑨，他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录⑳，更令人惊叹的是①，这架飞行器仅有250g⑨，比一部iPhone 14手机还轻①，徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”❶，虽然年仅22岁①，但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了⑦，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时⑬，徐阳表示①，“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器⑩，我觉得我比他厉害⑩，于是决定做一个更好的⑳。期间困难很多❷，还坠毁过机器❶，挑战成功的背后是一次次失败和迭代⑥。”

航模玩家“传帮带”⑪、未来会尽力分享经验⑮、微型四轴飞行器指的是起飞重量不超过250克的无人机❶，吉尼斯世界纪录认为▓，这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门⑦，但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战⑤，让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力④。

徐阳的启发来自一位海外博主⑭，后者在2022年首次提出这一概念⑥，并凭借丰富经验制造出原型机⑦，达成了219km/h的峰值速度③。此后3年时间⑦，这个纪录一直无人打破⑥，徐阳了解到这个情况后⑩，认为老外的原型机存在不少改进空间⑯，因此萌生了“想做一个更好的”的想法⑳。得知徐阳的想法后⑩，这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳⑥，“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助⑧，例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表⑱，这张表格是由另一个航模挑战者编制⑳，经过圈内接力⑬，到了徐阳这里⑥。

徐阳还有一个身份——B站UP主⑩，虽然仅有几千粉丝⑪，但在航模圈已经小有名气⑮，“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站▓，和他们的交流中我学到了很多东西▓。极速挑战者之间不是竞争⑯，而是合作与互助③。”徐阳认为⑳，“在我们这个圈子里⑥，经验非常重要⑥，如果未来有人来挑战这项纪录⑤，我也一定会尽我所能去分享经验⑬。”

设计工艺令人惊叹⑳、对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者②，徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹⑥。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构②，在确保高速下机体刚性的同时⑬，极大地压缩了重量⑭。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术⑱，仅 10 克重❶，却具备类似蛋壳的结构稳定性⑩，即便迎面承受 340km/h 的高速气流⑥，仍能保持形状稳定④。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计⑦、光固化 3D 打印⑯。螺距⑩、直径②、翼型⑯、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配④，还得兼顾 3D 打印的可实现性⑮。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化⑨，最终第四版不仅提升了 10% 的速度⑨，还节省了 10% 的功耗②，成为创造极速的关键因素之一⑱。对于自己的成果⑩，徐阳毫不吝啬④，他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家⑧，帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h⑪。

创造纪录的背后③，是一次次失败和迭代⑱，徐阳回忆⑬，在 2024 年 11 月的测试中①，他的原型机因电机过载而坠毁❸，气动外壳尽毁⑱，碳纤骨架断裂②，他不得已重新制作一套新的机身❸。即便如此⑨，他仍从中获取了宝贵数据⑭，为之后的优化铺路⑪。由于高速飞行器存在一定的危险系数⑥，徐阳每次都会去专业场地进行测试⑩。

目前③，徐阳就读于香港中文大学④，几乎所有课余时间都被他用于航模研究⑨，谈到未来⑮，徐阳表示⑬，“我会继续挑战一些有趣的航模纪录⑳，也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些⑤，对‘更快’的追求⑳，没有终点⑭。”