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卢小萱 2025-05-14 房产 3790 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩❷。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑪,安装有一排公共充电桩⑳。记者到访时⑯,均处于无法使用状态⑦。 “有一个应该是能用的❷,前两天还有人来充电❶,其他几个早就坏了⑯,已经很多年了⑥。”停车场的保安告诉记者⑱,快充桩的充电枪本身是可以使用的⑱,但最近几天出现故障⑱,需要报修③。慢充桩最早由小区业主要求安装④,没多久就不再使用▓,几把充电枪都报废许久❷。 记者在现场看到②,有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑦,另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑯。因年代久远❸,通知和充电桩都落满了灰尘⑳,充电枪被随意丢弃在地面上⑪。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑦,记者拨打客服电话⑬,语音播报是其子公司“特来电”①。接线人员表示将对故障登记报修:“这个停车场只有我们4把充电枪⑤,查询到3个显示故障⑰,1个是离线▓。” 根据导航信息⑰,记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩❸。从外观来看❷,这些充电桩显然有些破旧④。其中⑯,三台充电桩虽说有高大的柜体⑲,但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑰,部分线缆还被倒下的灭火器箱压住③。充电柜旁⑧,原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中①,仅靠一根细细的电线维系着⑨。柜体正面⑨,贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑯。 不远处⑪,另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑦,底座上方的柜体已不知去向⑲,旁边竖立的牌子上②,标明充电流程③、注意事项⑱、设备占用服务费及充电费用等信息⑱,同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑲。 记者扫描二维码⑰,发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑨。“这几个桩都用不了❸,已经好几年没人用了①。”停车场工作人员表示⑤,“我们公司跟他们的合作到期②,这些充电桩就不再用了②,但也没人来拆⑬。”说罢⑭,工作人员指了指停车场南侧⑫,“里头有一排后来安的新充电桩❸,那些可以正常使用⑲。”记者前去查看④,发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑭,同样属于“简单充”①,其中有部分慢充桩正在充电中⑭,而快充桩前的车位⑫,则被两辆燃油车占据⑫。 记者拨打“简单充”的客服电话⑨,咨询此处充电桩的情况❷。“那几台废了①,不让我们干了⑤。”工作人员表示⑰,“废了的几台好长时间没再用⑥,已经没电了⑥。”当记者询问为何不拆时⑲,对方并未直接解释原因❷,而是答复称⑭,“我们找时间过去拆⑰。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年❸。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里③,安装有几台国家电网的公共充电桩⑫,但设备处于停用状态①,旁边的车位上停放着燃油车⑮。在设备停用通知上⑫,具体的停用时间和原因已经无法辨认⑫。 社区工作人员告诉记者⑨,这几台充电桩已经停用很长时间⑪,只是还没有清理走⑱。记者拨打了充电桩上的客服电话⑤,工作人员表示⑯,这处充电桩因为距离居民楼较近⑯,居民投诉有噪声⑯,就关闭废弃了⑧。“居民觉得声音大②,您要是需要充电❷,就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑩。” 业内人士李源告诉记者:“噪声的问题大多属于个人感受⑭,一般不好客观评价⑬。社区里通常都是慢充桩⑯,充电的时候▓,其实只能听到车辆的风扇声⑰。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑥。如果临近的居民开窗⑬,确实能听到声音❶,但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多③。” 据李源透露⑱,其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑮,目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑲,“有的入不敷出⑬,有的甚至连公司都已经倒闭⑮。” 经过近些年的大规模建设以后③,充电桩的数量显着增加⑥,但分布并不均衡⑭,核心城区仍有缺口❶,而部分地区存在局部过剩的情况⑦。“充电的站点或许不过剩⑳,但部分站点的充电桩过剩④。”李源解释说:“有的站点一下子投入上百把充电枪⑥。比如奥运村区域⑭,周围可能有十几个大型充电站❸,一共可能有上千把充电枪❶。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑭,有些充电桩入不敷出③,就可能面临被弃用的结局⑦。“安装容易❸,拆除就不一定了④。”李源说⑥,由于一些充电服务商出现经营困难③,或者与停车场存在经济纠纷⑳,因此未能及时拆除①。 “现在的问题就是⑯,废弃充电桩往往没人有动力来拆▓。”李源表示⑨,如果充电服务商倒闭⑩,那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除①。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑤,所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑰。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑭,他们能有动力拆除旧桩⑦,布局自己的新桩⑥。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑭。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外⑥,还有一些车主选择安装私人充电桩⑧。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑮,小区物业同意安装⑤,备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑯。”两年以后②,程先生搬了新家⑲,于是将这里的车位转租出去⑲,充电桩则进入闲置状态⑬。“平时基本没再管过❶,也不知道是什么状态⑳。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑬,但程先生担心存在一定安全风险⑤,最终没有同意①。不知不觉中⑳,这台充电桩一放就是六七年❷。 “每天就这么风吹日晒雨淋着③,难免会老化③,也不知道现在还能不能用❸。”一个月前⑮,租车位的业主突然联系程先生⑰,告诉他充电桩出了点意外⑳。“前段时间小区物业重新修整路面⑰,不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了❶。按照物业的说法⑭,如果需要索赔⑭,可以找施工方❶。” 考虑到自己不再使用充电桩⑦,程先生并不在意如何修复①,但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑧。“万一哪天电到别人⑤,没准儿我还得担责任⑫,毕竟充电桩是我的⑲。”后来⑨,物业人员表示⑱,停车场打算铺柏油路⑳,而非透水砖▓。如果充电桩不再使用⑬,索性就把线缆埋在下面①,省得费劲刨出来⑮。 几天后⑱,程先生又接到物业电话⑧,询问是否已经将电表停掉④。“我一头雾水①,不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑳、找谁断电⑧。”在程先生看来❸,闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑦,但很少听说有人回收⑪。 记者在网上搜索⑧,发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑤。联系其中一家后❶,对方表示⑰,家用充电桩不支持回收③,仅回收商用充电桩②。“快充慢充都可以⑩,价格要看品牌⑱、年限⑮、功率和充电模块⑦。如果是市面一流的品牌⑩,价格就高⑩,杂牌子就看模块了④,可以现场评估⑭。” 既然家用充电桩无法回收⑲,那又该作何处理⑪?记者拨打了车企客服电话⑰,接线人员答复称⑮,“如果充电桩不再使用⑭,可以先联系物业⑪,看是否能帮忙拆除⑧。如果需要我们这边过去拆❶,会产生一定费用▓,具体还要看线缆长度⑪。” 之后⑧,记者又致电国家电网的服务热线⑫。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑫,还是车企安装的充电桩⑳。”接线人员表示⑧,“如果是前者⑫,充电桩上应该有SN码⑩,需要拆除的话❶,我们可以联系技术公司给您处理⑫。如果是后者⑪,建议联系车企进行拆除⑱,电表我们可以给您处理⑰,办理销户手续⑤。”接线人员还提醒⑧,如果充电桩长期闲置⑫,但暂时不想拆除的话▓,也建议切断电源⑭。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :❸、充电桩停车场❸、来自于:北京③、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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