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严友儿 2025-05-14 【娱乐】 5482 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑤，同时成本还在不断下降中⑦。未来▓，随着低轨卫星发射数量的增加③，以及商用卫星网络的逐步成型②。地面终端将加速部署①，并呈现指数级的爆发⑯。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑯。

另一方面⑯，从国家布局上看❶，全球各国都在积极布局卫星网络❷，尤其是低轨的卫星互联网❶。我国2025年政府工作报告中指出⑳，培育壮大新兴产业⑳、未来产业⑨，深入推进战略性新兴产业融合集群发展▓，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑫，推动商业航天⑪、低空经济等新兴产业安全健康发展⑫。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充⑥，如今地面网络覆盖的面积尚未过半④，对于沙漠⑤、山区▓、海洋等大部分地区②，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络❸，而卫星网络③，无论是高轨还是低轨▓，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方⑳。

对此⑲，黄靖也表示⑨，众所周知⑲，对没有地面网络覆盖④，或者比较偏远的地方②，比如沙漠⑤、高山②、海洋等网络的“无人区”⑳，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑳，“这些没有网络覆盖的地方⑦，占地面积可能达到地球总面积的80%⑯。”黄靖指出⑪。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑩，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑲。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑫，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑬。从实际通信网络覆盖情况来看❷，我国仍存在大量4G⑩、5G信号未覆盖区域④，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通⑩。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑰，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑬。这种天地协同的通信架构⑥，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”①。

比如②，在使用无人机完成县域快递投送的过程中❸，当飞行器飞过山岳或野外树林时❶，有很多地方是4G①、5G信号没有覆盖的地方⑱，在这些地方就需要通过切换信号▓，利用卫星互联网对无人机进行操控③。此时①，无人机就相当于一个卫星互联网的终端⑯，可用于接收卫星信号⑥。

另一方面⑧，卫星通信其实并不是一个新概念⑥，早在20世纪60年代③，高轨卫星通信就开始被使用⑭，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星⑭，主要用于跨洋电话和电视转播▓。例如⑯，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑳，带宽仅240路电话⑦，却开启了全球卫星通信时代⑧。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代❶，2000年后加速发展❸。2016年天通一号01星发射③，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生❶，支持语音⑲、短信和窄带数据服务①，填补了军民应急通信空白⑯。2024年③，中国成功发射互联网高轨卫星⑫，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑧，其安全性和稳定性成为关键优势①。

只不过⑳，由于高轨卫星无论是发射成本①、卫星制造成本等都极高⑱，所以彼时仅限于在国家国防④、科研等领域有着极小范围的应用①。不过❷，随着低轨卫星的诞生及普及▓，总体成本逐渐下降▓，覆盖面积得以扩大⑬，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑨。对此⑳，黄靖表示⑮，低轨卫星的快速发展⑰，在降低成本的同时❸，也带来了大通量的卫星交互体验①。

与原先高轨卫星窄带数据传输⑨，大多用于应急通信不同的是❶，低轨卫星通信接收模式的改变⑫，让它能适应宽带⑳、大容量的数据传输⑨，“低轨卫星的数据流交互⑰，不再像原先那样低⑱，而是可以提供大容量的交互⑭，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’⑥，让卫星通信走进C端用户成为可能⑰，后续市场需求潜力巨大❸。”黄靖强调道⑮。

降本⑧、降体积③、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现⑭，让卫星通信的商业化之路愈发清晰▓，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑪，但从当下低轨卫星应用成本上看❸，仍然处于一个较高的水平⑰，而这个成本上的差距⑥，在中国尤为明显⑭。

对此❶，黄靖指出⑱，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑰，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平❶，这也就造成了国内来看③，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大❸，“中国在基建方面的优势有目共睹❷，无论是蜂窝网络⑥，还是光纤⑩，都处于国际领先水平⑯，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑲，”黄靖进一步指出⑩，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距❸。”

不过⑫，站在全球视角上看④，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小①，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络❶，同时成本还在不断下降中⑪。未来▓，随着低轨卫星发射数量的增加⑨，以及商用卫星网络的逐步成型⑦。地面终端将加速部署⑤，并呈现指数级的爆发⑱。”黄靖如是说⑧。

另一方面①，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑨，是全球通信基础设施⑬。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑰。卫星互联网的建设需要解放思想⑳，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念⑫。由于卫星互联网的每个节点❷，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设⑱，降低可靠性要求和服务质量要求④，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载❶，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑳，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑩；此外⑪，采用系统工程的方法③，通过将地面网络与卫星网络相融合⑭，可提高整个系统的可用性❷、可靠性和健壮性⑬。与此同时⑰，通过快速迭代的开发模式⑩，实现技术方案的持续优化⑤。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大③，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可⑤。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑮，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势①。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑥，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑱，更验证了低轨星座商业模式的可行性⑮。其成功经验表明⑲，通过标准化量产⑮、规模化部署和市场化运营⑳，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近⑰。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑳。

当前⑫，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑥。据了解⑲，大量资金正加速涌入卫星通信产业链❸，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集⑯。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态③，业务范围涵盖可回收火箭研发⑬、低成本卫星制造⑬、低成本卫星载荷研发①、星间激光通信⑨、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑧，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵④。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外⑮，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑤。黄靖告诉笔者⑪，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障❸，但为了在单一设备上满足大量用户使用②，相控阵的阵面就需要更大①，“比如⑧，在飞机上⑧，要满足全机几百名乘客使用⑧，还要保障使用体验的前提下⑪，阵面就很大④，”黄靖进一步指出⑯，“不过以目前Qorvo的技术来看⑳，在一些商用的产品上⑬，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了▓。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看❸，黄靖表示③，汽车⑳、手机直连⑰、低空经济⑨，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑳。从市场预期来看⑮，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署⑭，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场▓，应用需求将呈指数级增长①。

以汽车行业为例⑰，黄靖告诉笔者⑲，目前⑧，因为低轨卫星将性能③、成本②、天线系统设计等环节的适配性提高了④，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一①。

不过⑤，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑱，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观⑮、风阻等原先汽车具备的因素⑥，所以行业还在持续的优化中❷，“汽车的相控阵就没有那么大④，因为要综合考虑性能❷、价格⑯、散热⑤、耗电等各个因素⑪，”黄靖指出⑩，“尤其是价格⑦，如果太贵的话❶，提升了汽车总价太多的话⑫，对于车企来说是没有意义的⑨。”

除此之外⑬，黄靖也向笔者表示⑮，目前全球范围内▓，卫星通信的波段❸、制式仍存在不统一⑳、不兼容的问题⑥，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑦。不过❶，在黄靖看来⑩，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道⑳，诸如低空经济❶、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑲，用户设计会更加集中化⑯，制式的统一是必然的趋势①。

安全是基础保障▓、满足了性能⑲、成本⑧、体积的要求之后▓，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑮，还是在B端的企业级应用⑭，都还要面临一个更为严峻的挑战⑪，那就是通信安全⑪。

行业分析显示①，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善❷。市场观察表明⑨，许多企业现阶段更关注功能实现⑭，普遍采取“先用起来”的发展策略⑫，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱④。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑬，关键通信系统如飞行器控制链路⑥、导航系统⑫、空中交通管制⑭、数据链和应急通信等⑥，均可能遭遇信号干扰⑩、传输延迟⑭、连接中断⑩、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑧。

例如⑮，无人机与其控制模块⑨、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制❸，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑮，利用漏洞夺取控制权⑲，同时屏蔽无人机原本控制者的指令❶，对飞控进行反向控制⑧，并利用漏洞❸，侵入软件包⑳，进行改变导航点⑮，更改飞行数据等操作②。

另一方面⑫，在卫星通信安全体系中⑤，需要构建全方位的防护架构⑫。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑥，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑧，以及卫星星座内部的星间链路安全⑰。

从目前的应用上看来⑪，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择▓。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密②，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑰。这其中❷，加密技术可以包括对称加密⑦、非对称加密和哈希函数等③，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式❸。

从安全市场上观察来看⑩，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑮。比如⑲，通过部署量子加密通信网络⑩，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑤，防止数据被窃取⑮、篡改⑳；与此同时⑫，行业领先企业正将国密算法技术▓、密码定义网络边界技术⑭、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑧，为卫星互联网⑥、低空网络提供入网身份认证⑯、数据防泄漏⑧、数据防篡改⑥、跨域安全组网等安全防护措施❷，全面保障空中信息资产⑫、空口通信信道⑳、地面通信网络⑪、地面信息系统的运行安全⑦。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟❸，以及技术不断演进⑩，卫星通信的成本将持续下降❶。展望未来⑪，黄靖表示❷，当卫星通信形成一定规模之后⑰，其资费会持续下降④，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑬，“目前来看⑧，卫星通信仍处于发展阶段⑮，市场前景很大⑫。”黄靖指出③。

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