您现在的位置是：网站首页>汽车汽车

免费的街机电玩城游戏大厅

姜春竹 2025-05-14 【汽车】 1945 人已围观

智通财经APP获悉⑱，麦格理发布研报称④，2025年一季度⑫，中国工业机器人与自动化市场展现出显着的复苏韧性⑦，一季度中国工业机器人行业结束库存去化周期⑫，销量同比增长11.6%⑰，其中协作机器人产量同比激增41.4%②，成为行业 “增长极”②。尽管面临价格竞争压力⑤，下游需求在汽车❸、半导体⑮、锂电池等领域的拉动下逐步回暖❸，叠加国产厂商在核心技术与市场份额上的持续突破⑧，行业正迎来 “量质齐升” 的关键阶段⑩。工业自动化“需求回暖+国产替代”双重逻辑明确⑪，新能源装备⑰、协作机器人等细分赛道有望成为新增长引擎④。

麦格理主要观点如下：②、一❷、工业机器人：需求复苏⑫，协作机器人成增长亮点

麦格理报告显示⑳，2025 年一季度中国工业机器人销量同比增长 11.6%③，结束了此前的库存去化周期❷，汽车主机厂⑦、半导体⑪、汽车零部件等领域需求稳步提升⑳。值得关注的是▓，协作机器人延续高速增长⑥，一季度产量同比激增 41.4%⑩，远超传统多关节机器人和 SCARA 机器人⑭，成为行业 “增长极”❶。

市场竞争与格局变化❸、外资品牌份额微降⑮，国产头部崛起：国内厂商市场份额虽从 2024 年的 52.3% 小幅降至 51.4%▓，但头部企业表现亮眼⑭。埃斯顿⑥、汇川技术跻身行业前十⑯，分别位列第二和第四⑬，市占率持续提升;发那科仍居首位❶，但库卡▓、ABB 等外资品牌通过调整价格策略扩大份额④。

下游分化显着：汽车主机厂需求同比增长 45.4%⑨，锂电池行业从 2024 年的 - 19.4% 大幅反弹至 + 10.5%⑲，仅光伏领域因产能调整同比下滑 15%⑭。

未来展望⑦、尽管 2025 年工业机器人增速因竞争加剧下调至 6.3%⑪，但 2026-2027 年预计回升至 11.2% 和 12.2%⑱。随着外资品牌逐步提升均价以维持利润⑧，价格战压力有望缓解⑥，国产厂商在定制化服务与交付速度上的优势将进一步凸显⑪。

二⑯、工厂自动化：筑底回升⑯，国产替代加速渗透

一季度工业自动化需求同比增长 2.4%⑱，终结连续四个季度的下滑▓，OEM 市场在包装机械⑪、锂电池设备等领域带动下增长 3.3%⑫，结束了长达 11 个季度的低迷⑤。

核心产品表现⑬、伺服与逆变器：汇川技术稳居龙头

汇川技术在伺服系统市场份额提升至 31.4%④，逆变器市占率达 20.8%⑱，均为国内第一⑪，远超三菱④、西门子等外资品牌⑮。政策刺激与新能源设备需求拉动下❷，伺服和逆变器市场 2025 年增速分别上调至 2.6% 和 1.3%⑤。

PLC 市场：西门子主导▓，国产率提升

小型 PLC 国产化率从 2023 年的 38.2% 升至 2024 年的 41.0%⑥，汇川技术位列第四;大型 PLC 市场西门子占据 45.2% 份额⑬，但国产厂商通过性价比优势逐步突破⑫，本地化率从 5.9% 提升至 8.3%⑦。

细分领域复苏⑭、欧盟市场需求增长 1.8%⑯，市政设施⑬、石化❷、电力等行业贡献增量;国内 3C⑥、金属加工作为自动化最大应用领域④，持续受益于智能化改造④。

三❶、核心部件突破：RV 减速器国产份额首超 60%

作为工业机器人 “心脏” 的 RV 减速器⑰，2024 年国内需求同比增长 9.7%⑬，远超工业机器人本体 3.9% 的增速⑪，国产厂商市占率首次突破 60%⑫，打破日本纳博特斯克的长期垄断⑯。

双环传动引领国产突围⑱、双环传动以 25% 的市占率稳居国内第二⑥，并已进入国际四大机器人厂商供应链⑩。凭借成本优势和技术迭代⑥，预计 2024-2028 年国内 RV 减速器需求将以 10.4% 的复合增长率增长⑨，国产份额有望进一步提升至 70% 以上⑥。

技术差异与市场分工⑳、RV 减速器因高扭矩特性主导重载机器人⑱，而谐波减速器则在轻载场景更具优势⑰。国内厂商在谐波减速器领域同样加速突破❸，绿的谐波等企业市占率持续提升❸。

结语：国产替代不可逆⑦，把握结构性机会

当前工业机器人与自动化行业呈现 “需求回暖 + 国产替代” 的双重逻辑：

短期：库存周期反转⑬、下游制造业资本开支回升驱动销量增长;

长期：定制化服务能力⑰、快速交付效率及成本优势⑯，推动国产厂商从份额提升走向技术引领⑬。麦格理指出②，汇川技术❷、双环传动等企业有望持续受益于行业复苏与国产替代趋势▓，而协作机器人①、新能源装备等细分赛道将成为未来增长的 “新引擎”⑭。

尽管挑战犹存⑦，但中国制造业智能化升级的大趋势已不可逆⑭，国产厂商正从 “替代” 走向 “引领”⑳，为产业链上下游带来长期投资价值▓。

风险提示：下游需求不及预期②、技术研发不及预期❸、国际贸易环境变化⑩。

很赞哦⑲！

随机图文