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严友巧 2025-05-14 房产 2527 人已围观

近日⑫,22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控微型四轴飞行器的最快地面速度”⑲,他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录⑪,更令人惊叹的是④,这架飞行器仅有250g❷,比一部iPhone 14手机还轻⑮,徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”⑬,虽然年仅22岁⑮,但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了▓,在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时❶,徐阳表示⑮,“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器❸,我觉得我比他厉害③,于是决定做一个更好的④。期间困难很多⑨,还坠毁过机器⑬,挑战成功的背后是一次次失败和迭代②。”

航模玩家“传帮带”⑨、未来会尽力分享经验⑤、微型四轴飞行器指的是起飞重量不超过250克的无人机❶,吉尼斯世界纪录认为⑦,这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门⑲,但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战⑪,让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力⑧。

徐阳的启发来自一位海外博主⑩,后者在2022年首次提出这一概念⑳,并凭借丰富经验制造出原型机⑧,达成了219km/h的峰值速度⑩。此后3年时间⑮,这个纪录一直无人打破❷,徐阳了解到这个情况后⑬,认为老外的原型机存在不少改进空间❶,因此萌生了“想做一个更好的”的想法⑯。得知徐阳的想法后⑱,这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳❸,“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助⑦,例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表⑲,这张表格是由另一个航模挑战者编制▓,经过圈内接力▓,到了徐阳这里⑥。

徐阳还有一个身份——B站UP主⑫,虽然仅有几千粉丝❸,但在航模圈已经小有名气⑱,“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站⑫,和他们的交流中我学到了很多东西⑨。极速挑战者之间不是竞争⑬,而是合作与互助⑧。”徐阳认为⑲,“在我们这个圈子里⑲,经验非常重要⑨,如果未来有人来挑战这项纪录⑫,我也一定会尽我所能去分享经验⑭。”

设计工艺令人惊叹⑩、对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者⑧,徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹⑭。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构⑪,在确保高速下机体刚性的同时①,极大地压缩了重量①。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术①,仅 10 克重⑩,却具备类似蛋壳的结构稳定性⑫,即便迎面承受 340km/h 的高速气流③,仍能保持形状稳定⑮。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计⑯、光固化 3D 打印❷。螺距⑲、直径▓、翼型⑥、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配⑯,还得兼顾 3D 打印的可实现性⑭。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化⑱,最终第四版不仅提升了 10% 的速度⑬,还节省了 10% 的功耗⑯,成为创造极速的关键因素之一③。对于自己的成果❷,徐阳毫不吝啬⑧,他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家⑰,帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h⑲。

创造纪录的背后⑥,是一次次失败和迭代⑩,徐阳回忆⑯,在 2024 年 11 月的测试中⑬,他的原型机因电机过载而坠毁⑮,气动外壳尽毁④,碳纤骨架断裂⑫,他不得已重新制作一套新的机身❸。即便如此④,他仍从中获取了宝贵数据⑮,为之后的优化铺路③。由于高速飞行器存在一定的危险系数⑧,徐阳每次都会去专业场地进行测试⑰。

目前⑨,徐阳就读于香港中文大学①,几乎所有课余时间都被他用于航模研究⑲,谈到未来⑩,徐阳表示⑦,“我会继续挑战一些有趣的航模纪录⑧,也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些⑲,对‘更快’的追求⑫,没有终点⑦。”

扬子晚报/紫牛新闻记者 姜天圣

校对 王丽丽

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