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小米汽车近期正陷入“退定”风波⑮。

近日⑩，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑪。5月12日⑯，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元▓，但其实际功能与宣传不符⑳。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”②，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车⑯，采用相同的空气动力学设计⑤，拥有2个贯穿风道❸，能实现前部空气高效导流⑨。

根据北京商报报道⑨，网上有博主实测⑪，将鼓风机对着挖孔机盖吹风④，结果纸巾没有反应⑯。此外❷，有车主拆解后发现⑮，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔⑳，既无法有效引导空气至刹车系统③，也未能产生下压力⑪。目前该相关视频已下架❶。

孙琦等部分锁单用户认为⑬，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果②，主张退定⑮。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍⑨，目前相关群里的人数在几百人以上⑨。另据媒体报道▓，已经有接近400名车主集体要求退车⑩。

5月7日⑩，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称①，碳纤维双风道前舱盖▓，在满足复刻外造型的需求之外❸，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能▓。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意③，并提出以下措施：对于未交付的订单⑭，提供限时改配服务⑯；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑦，将赠送2万积分❸。

5月13日❷，孙琦告诉时代财经⑳，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车⑱，可在60日内⑭，联系沟通继续生产①；若超出60日未能沟通申请继续生产⑬，则视无提车意愿⑥，届时再协商取消订单相关事宜⑭。

不过⑥，孙琦认为⑪，“20000的积分⑥，好比欢乐豆⑪。”孙琦告诉时代财经⑤，目前的方案也未明确60天后可以退定金⑲，在无法退定的情况下③，自己不打算提车⑪，或许会考虑起诉⑫。

5月13日❷，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案⑤，对于上述博主测验有何回应③、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑰，截至发稿未获得回复⑳。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢⑮，就是碳纤维双风道前舱盖⑧。这是一款新豪车⑳，你们确认能开去上班吗①？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗⑫？大家真的要买吗④？”2月27日晚④，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时⑮，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑥，并这样提问在场观众⑰。

现场气氛热烈❶，雷军话音刚落⑬，“要”的声音此起彼伏⑰。雷军在发布会上称：“之前我们没计划⑳，鉴于大家去年年底呼声太大⑱，我们内部争论很激烈⑱，我也很犹豫⑲，最后还是下决定帮大家开发⑧，但是进度有点来不及⑫，需要晚两个月交付⑥，有点小贵⑨，有点小贵⑫。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑪，且交付等待时间更长⑨。

据小米汽车官方介绍⑭，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作④，和很多超跑车型工艺相同❶。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴⑧，还需要6小时的热压罐保压成型⑥。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑩，一套模具一天仅可生产一个合格产品⑭，外观质量⑧、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件③。

今年2月26日④，小米汽车官方提到❸，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑲，采用相同的空气动力学设计⑩，拥有2个贯穿风道❸，能实现前部空气高效导流④。因此⑱，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时②，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出⑩，并明确全系可选原色碳纤维⑤。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑫，也颇受用户追捧⑳。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳⑯，63%的人选择了开孔前舱盖⑥。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频❶，觉得这个车很帅⑰，样子是原型车⑫。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态▓，所以我当时没有考虑①。正式发售的发布会上⑫，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本⑦。而且我去了线下门店❷，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件⑨，店员也说挖孔内部结构也改不了⑮，所以我最后才选择了挖孔版本⑳。”

孙琦则表示⑬，消费者买此车⑥，一是提供情绪价值⑩，二是支持国货❷，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样▓。

今年3月2日❶，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖⑫，不仅改了外观件③，内部结构也改了⑯，双风道直接导向轮毂⑱，支持轮毂散热”⑰。不过⑥，6小时后②，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖⑳，不仅改了外观件③，内部结构也改了⑯。”删除了“双风道直接导向轮毂⑳，支持轮毂散热”这一表述▓。

而在5月7日⑰，小米汽车的官方回复中⑮，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑱，在满足复刻外造型的需求之外⑤，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑫。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1⑥、对于未交付的订单⑭，我们将提供限时改配服务⑯，可以改回铝制前舱盖⑧。不过⑫，改配成功后⑧，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间⑫，不可退回改配前的配置及交付顺序❶。

2❸、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑯，我们将赠送2万积分以表诚意❸。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆❶。而改配需要重新排队⑩，等待时间可能长达30-40周⑯。”

孙琦告诉时代财经❸，无法退定的情况下⑯，自己不打算提车③，会考虑起诉⑦。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑰。”徐果表示③。“目前⑬，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑤。5月13日❸，我了解到群里有准车主表示⑫，其相应的交付人员称：基于当前现状⑩，您的订单我们不会继续生产⑫。如您想继续提车⑲，您可在60日内⑳，联系我们沟通继续生产⑪；若超出60日您未能沟通申请继续生产①，则视您确实无提车意愿▓，我们再协商取消订单相关事宜⑩。”孙琦告诉时代财经❷。不过⑮，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑥。

5月13日▓，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑦，截至发稿未获得回复⑯。

退定诉求是否有法律依据⑱？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据①？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示⑥，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传⑦。若用户基于虚假宣传作出购车决策③，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形③，可主张撤销合同并返还定金⑲。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传⑪。在判断是否为虚假宣传时②，需要综合考虑广告或宣传的整体效果⑭，以及消费者可能产生的合理理解③。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解⑪，并因此作出购买决策▓，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑫。”

此外⑬，5月初⑨，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑩。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件⑧，给部分用户带来了困扰⑦，对此⑱，我们深表歉意⑦。收到大家反馈后⑭，我们高度重视⑩，已暂停了这次推送⑰。”

3月底❷，小米SU7发生高速事故①，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论②。目前⑨，事故还未有最新进展披露❷。不过⑫，5月初▓，小米汽车更改了新车订购的宣传页面⑧，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑳。

据了解⑬，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑❷。据小米汽车官方数据显示⑱，4月交付量为2.8万辆⑫，环比下降3.4%⑦。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市⑳，是小米汽车目前最高端的车型②，售价为52.99万元起⑲，其上市次日大定订单就突破15000台⑬。

5月10日❷，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑲。他称：“过去一个多月①，是我创办小米以来最艰难的一段时间❸，情绪比较低落⑪，取消了一些会议安排和出差计划③，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑦。过去这几年一直很忙③，这段时间反而可以静下心来④，仔细思考③，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解▓。5月10日⑮，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称⑫，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力⑨，也知道背后研发的不易⑧。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲❸，小米的营销应该说是非常成功的③。尤其在手机时代⑱，当然小米在汽车时代也获得了一定成功③。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑨，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别⑲。在汽车行业⑪，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的⑩。”

朱永平还提到⑫，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”①，关键性能参数需经技术⑰、法务②、外部检测机构三重验证⑥。对于选装件⑳，应提供实物展示或3D结构透视图⑨，避免“云卖车”风险⑬，充分保障“用户知情保障”⑩。

张毅认为▓，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑳。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用②。但是❷，恰恰不能踩在红线⑧，以产品为代价去置换⑨。我相信小米也好⑩、雷军也好③，本质上都很努力⑪，也希望通过扎实的基本功去把产品做好❶、增强竞争力③，扎扎实实打好基础⑲、进行积累⑯，但是这也确实需要沉淀和时间⑤。”

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