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莫天荷 2025-05-14 【世界足球】 8710 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑭。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处①，安装有一排公共充电桩⑤。记者到访时④，均处于无法使用状态⑫。 “有一个应该是能用的⑩，前两天还有人来充电⑤，其他几个早就坏了⑧，已经很多年了⑯。”停车场的保安告诉记者⑮，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑬，但最近几天出现故障❷，需要报修⑭。慢充桩最早由小区业主要求安装①，没多久就不再使用⑫，几把充电枪都报废许久⑲。 记者在现场看到③，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑪，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑥。因年代久远①，通知和充电桩都落满了灰尘⑮，充电枪被随意丢弃在地面上⑭。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑫，记者拨打客服电话⑥，语音播报是其子公司“特来电”⑨。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑩，查询到3个显示故障②，1个是离线⑪。” 根据导航信息②，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑯。从外观来看⑩，这些充电桩显然有些破旧⑨。其中⑬，三台充电桩虽说有高大的柜体⑬，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑫，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑩。充电柜旁⑩，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑪，仅靠一根细细的电线维系着⑮。柜体正面⑳，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑧。 不远处⑳，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外①，底座上方的柜体已不知去向❷，旁边竖立的牌子上⑤，标明充电流程❶、注意事项⑮、设备占用服务费及充电费用等信息▓，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑱。 记者扫描二维码④，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑧。“这几个桩都用不了⑮，已经好几年没人用了⑧。”停车场工作人员表示⑤，“我们公司跟他们的合作到期⑩，这些充电桩就不再用了⑲，但也没人来拆❷。”说罢⑫，工作人员指了指停车场南侧⑫，“里头有一排后来安的新充电桩⑧，那些可以正常使用❸。”记者前去查看❶，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑩，同样属于“简单充”❸，其中有部分慢充桩正在充电中⑥，而快充桩前的车位⑩，则被两辆燃油车占据②。 记者拨打“简单充”的客服电话⑫，咨询此处充电桩的情况❷。“那几台废了⑮，不让我们干了⑳。”工作人员表示⑩，“废了的几台好长时间没再用⑤，已经没电了⑦。”当记者询问为何不拆时⑩，对方并未直接解释原因⑱，而是答复称③，“我们找时间过去拆②。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑤。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑯，安装有几台国家电网的公共充电桩⑯，但设备处于停用状态⑬，旁边的车位上停放着燃油车⑳。在设备停用通知上⑥，具体的停用时间和原因已经无法辨认①。 社区工作人员告诉记者▓，这几台充电桩已经停用很长时间⑮，只是还没有清理走⑮。记者拨打了充电桩上的客服电话❸，工作人员表示④，这处充电桩因为距离居民楼较近⑥，居民投诉有噪声②，就关闭废弃了❶。“居民觉得声音大①，您要是需要充电⑰，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑬。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑳，一般不好客观评价❷。社区里通常都是慢充桩❶，充电的时候④，其实只能听到车辆的风扇声⑩。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方⑭。如果临近的居民开窗⑦，确实能听到声音⑦，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑤。” 据李源透露❸，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑬，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑧，“有的入不敷出⑰，有的甚至连公司都已经倒闭⑮。” 经过近些年的大规模建设以后③，充电桩的数量显着增加⑱，但分布并不均衡❶，核心城区仍有缺口⑫，而部分地区存在局部过剩的情况⑤。“充电的站点或许不过剩③，但部分站点的充电桩过剩⑭。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪④。比如奥运村区域❸，周围可能有十几个大型充电站①，一共可能有上千把充电枪⑭。” 大量投入带来激烈的市场竞争③，有些充电桩入不敷出⑬，就可能面临被弃用的结局⑤。“安装容易⑩，拆除就不一定了⑦。”李源说⑥，由于一些充电服务商出现经营困难⑲，或者与停车场存在经济纠纷⑭，因此未能及时拆除❸。 “现在的问题就是⑦，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑤。”李源表示⑲，如果充电服务商倒闭⑭，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除③。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间③，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失⑱。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后②，他们能有动力拆除旧桩⑧，布局自己的新桩⑤。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑱。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外①，还有一些车主选择安装私人充电桩❸。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑧，小区物业同意安装⑬，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑥。”两年以后⑬，程先生搬了新家⑩，于是将这里的车位转租出去⑬，充电桩则进入闲置状态⑲。“平时基本没再管过⑩，也不知道是什么状态⑯。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去❶，但程先生担心存在一定安全风险⑬，最终没有同意⑮。不知不觉中⑪，这台充电桩一放就是六七年⑪。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑩，难免会老化⑨，也不知道现在还能不能用⑰。”一个月前⑤，租车位的业主突然联系程先生❸，告诉他充电桩出了点意外①。“前段时间小区物业重新修整路面❸，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑱。按照物业的说法⑮，如果需要索赔⑰，可以找施工方⑱。” 考虑到自己不再使用充电桩⑧，程先生并不在意如何修复⑰，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑬。“万一哪天电到别人⑦，没准儿我还得担责任⑧，毕竟充电桩是我的❷。”后来⑪，物业人员表示❶，停车场打算铺柏油路③，而非透水砖❸。如果充电桩不再使用⑨，索性就把线缆埋在下面▓，省得费劲刨出来❸。 几天后②，程先生又接到物业电话⑦，询问是否已经将电表停掉❶。“我一头雾水⑰，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩⑫、找谁断电❷。”在程先生看来⑲，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值❶，但很少听说有人回收⑥。 记者在网上搜索❸，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务❷。联系其中一家后⑧，对方表示⑫，家用充电桩不支持回收❶，仅回收商用充电桩⑩。“快充慢充都可以⑲，价格要看品牌④、年限④、功率和充电模块③。如果是市面一流的品牌⑰，价格就高⑭，杂牌子就看模块了①，可以现场评估⑱。” 既然家用充电桩无法回收⑰，那又该作何处理⑪？记者拨打了车企客服电话▓，接线人员答复称⑥，“如果充电桩不再使用⑬，可以先联系物业⑫，看是否能帮忙拆除③。如果需要我们这边过去拆⑱，会产生一定费用⑩，具体还要看线缆长度⑦。” 之后⑱，记者又致电国家电网的服务热线❶。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑧，还是车企安装的充电桩⑪。”接线人员表示▓，“如果是前者①，充电桩上应该有SN码⑨，需要拆除的话❷，我们可以联系技术公司给您处理❷。如果是后者⑧，建议联系车企进行拆除⑤，电表我们可以给您处理⑧，办理销户手续③。”接线人员还提醒❷，如果充电桩长期闲置⑲，但暂时不想拆除的话⑰，也建议切断电源⑲。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点⑪，不代表新浪网观点或立场❸。如有关于作品内容⑨、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑩。

关键字 :⑬、充电桩停车场②、来自于：北京⑮、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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