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邱含玉 2025-05-14 【房产】 6677 人已围观

【文/财圈社道哥说车 麻建宇】吉利的博越L" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5014">⑫、长安的CS75PLUS" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5239">⑪、长城的哈弗H6" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="776">❸，这三款车是燃油车时代中国汽车的顶梁柱⑨，甚至回过头去看⑰，它们可能是促成自主品牌市占率逆袭的重要功臣⑪。不过⑭，新能源汽车的快速崛起❶，摧毁了合资品牌的护城河⑨，同样也让这些经典车型不复当年⑧。

其中哈弗H6自巅峰跌落⑫，销冠不再①；长安CS75PLUS市场地位有所下滑❸，前头排了更多大哥⑧。有意思的是⑩，博越L至今还相对坚挺④，三款车型中❷，它在4月的销量最高❶，而这还是在前两款车都已经相继完成换代的背景下⑥。

5月13日⑯，吉利博越L的产品力再度加强⑰，全新的山河美学⑧、新一代的数字架构以及星睿AI能力等共同帮助吉利博越L完成了迭代❶，第四代博越L宣告进入市场②。新车共推出5款车型❶，售价9.99-12.69万元②，上市限时价9.29万元起⑱。

在产品力进阶的同时⑩，新车的价格相比现款车型起售指导价下调1.7万②，同时与老对手相比也形成了价格差❷，作为参考⑤，第四代CS75PLUS指导价11.39万起③，新一代哈弗H6指导价11.79万起④，当然⑭，若考虑它们的一口价②、终端价等⑥，会略低❸，但博越L也有一个9.29万起的限时价⑪。

发布会上④，吉利汽车销售公司副总经理⑤、中国星事业部总经理王博以“用户需要什么②，我们就造什么”诠释吉利多能源路线的选择⑮，也揭示了第四代博越L进阶的原因⑪。那么这款车⑧，在新时代又会交出怎样的成绩呢⑩？

给燃油车加上智能BUFF 博越L如何用AI成就“油电平权”⑬？

从近年来自主品牌经典燃油车的换代来看⑩，智能化属性的加入是共同点⑥，区别则在于是否下料更猛⑩，而更新⑩、更晚换代的第四代博越L看起来算是下料更猛的一个❸。GEEA 3.0电子电气架构是此次换代的核心⑬，也帮助新车更好地梳理了它的神经网络❶。

一个很明显的特点是⑥，第四代博越L的机械素质插上了智能化的翅膀❶。新车通过星睿AI技术矩阵打造新一代AI数字底盘▓，实现智能驾控▓、智驱优化⑰、全时诊断三大突破⑯，其中星睿AI Drive数字调校技术负责数据优化⑭，星睿AI云动力模型负责感知路面以及调整油门响应⑧、油耗分配②，星睿AI智慧云诊断则可实现99%核心零部件远程诊断……

这些也赋予了新车“更好开”的能力⑤。从动力角度来看③，新车搭载2.0TD+7DCT和1.5TD+7DCT两种动力组合⑳，前者最高功率160kW⑧、最大扭矩325N•m⑨，后者最高功率133kW⑫、最大扭矩290N•m⑩，即便是1.5T车型在紧凑型SUV市场中的动力也足够用①，不过参数上略逊于竞争对手⑤。

而第四代博越L智能化属性更容易被感知的点则在座舱方面⑭，新车以15.4英寸2.5K超清大屏为座舱核心❷，全系标配Flyme Auto智能座舱系统⑯，支持UI界面⑪、图标设置⑦、场景助手等多项自定义设置▓。车机系统内置国产首颗车规级7nm龙鹰一号芯片⑨，拥有16G+128G超大存储空间⑪，以及8155芯片2倍的AI算力③。作为参考④，第四代CS75PLUS和哈弗H6⑫，中控屏幕均为14.6英寸⑤，内置芯片则为8155芯片⑧。

在主动安全方面❷，第四代博越L也进行了明显的升级⑫，新增开门预警⑭、变道辅助❷、后碰撞预警③、倒车横穿预警四大功能⑥，此外⑩，全车配备5个百万像素高清视觉摄像头⑪、2个高精度毫米波雷达⑩、6个高精度超声波雷达①，实现前❸、侧⑥、后的360°全方面主动防御①。覆盖多种行车泊车场景的主动安全功能①。

拿捏家用市场 博越L的升级点还有实用性

相比需要详细感知的智能化⑯，第四代博越L比较直观的变化其实是外形方面⑰，第四代博越L深度将壮丽山河融入汽车设计②，「山河气韵」设计语言⑤，将“中国山水美学”具象化⑩，并打造了出云青⑤、云梦蓝❸、湖光银⑳、墨雨黑⑥、流光白等5种独具中式美韵的车色④。

至于视觉效果❷，各位可自行观看❶。需要提到的是⑰，外形设计往往决定车型成败③，麦肯锡的调研显示④，超过六成中国用户把“好不好看”当作买车决策的重要标准①。除此之外❶，新车的实用性也显着加强⑦，第四代博越L长宽高为4730*1910*1710mm⑨、轴距为2785mm⑰，相比上一代车型大了一圈⑭，加上84.27%的得房率⑱，让这款车的优势项更加明显⑬。

作为参考①，CS75PLUS和哈弗H6的轴距分别为2710mm和2738mm③。除此外⑨，新车后排纯平地板设计以及32处巧思空间⑲、650L常规容积+67L隐藏空间的同级最大双层魔法后备厢等也进一步迎合了用户的储物需求❷。当然⑨，大空间的座舱内⑯，配置也不逊色②，前排座椅配备加热通风⑪、按摩电动等9大功能⑮、同级独有的16扬Flyme Sound无界之声等强化了车辆的舒适性⑦。

在用户比较关注的安全方面⑩，第四代博越L采用笼式车身结构⑱，拥有同级最大的32000N·m/deg车身扭转刚度⑦。五横六纵的框架结构⑬，进一步强化车身与底盘的融合⑩，加上三足鼎立传力系统⑨、S形两折弯纵梁设计⑫、发动机下沉技术⑧、高强度前防撞梁❶、高强度后防撞梁和1500MPa一体式热成型硼钢门环等被动安全BUFF也给用户带来了更强的安全保障④。

总的来看⑳，作为一款10万级的紧凑型SUV❸，第四代博越L给出了强大的产品力⑤，尤其是在智能化领域的进阶⑫，帮助其与竞争对手建立了体验差距⑳。在燃油车市占率仍有60%左右的市场②，这款王者归来的车型未必不能重现当年自主燃油SUV霸榜的荣光⑤。

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