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孔冰烟 2025-05-14 【财经】 3710 人已围观

近日⑰，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控微型四轴飞行器的最快地面速度”⑲，他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录⑫，更令人惊叹的是⑨，这架飞行器仅有250g⑳，比一部iPhone 14手机还轻⑩，徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”⑰，虽然年仅22岁⑩，但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了⑩，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时⑮，徐阳表示⑬，“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器❶，我觉得我比他厉害▓，于是决定做一个更好的⑭。期间困难很多②，还坠毁过机器⑭，挑战成功的背后是一次次失败和迭代⑥。”

航模玩家“传帮带”⑩、未来会尽力分享经验③、微型四轴飞行器指的是起飞重量不超过250克的无人机④，吉尼斯世界纪录认为⑧，这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门⑨，但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战⑳，让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力⑱。

徐阳的启发来自一位海外博主①，后者在2022年首次提出这一概念⑯，并凭借丰富经验制造出原型机⑪，达成了219km/h的峰值速度⑯。此后3年时间⑭，这个纪录一直无人打破⑬，徐阳了解到这个情况后❷，认为老外的原型机存在不少改进空间⑫，因此萌生了“想做一个更好的”的想法⑦。得知徐阳的想法后▓，这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳①，“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助⑥，例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表❶，这张表格是由另一个航模挑战者编制⑪，经过圈内接力⑮，到了徐阳这里⑤。

徐阳还有一个身份——B站UP主⑦，虽然仅有几千粉丝③，但在航模圈已经小有名气⑱，“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站⑨，和他们的交流中我学到了很多东西③。极速挑战者之间不是竞争⑧，而是合作与互助⑤。”徐阳认为⑩，“在我们这个圈子里⑲，经验非常重要⑨，如果未来有人来挑战这项纪录⑯，我也一定会尽我所能去分享经验❷。”

设计工艺令人惊叹⑲、对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者⑦，徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹❶。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构⑬，在确保高速下机体刚性的同时❷，极大地压缩了重量⑲。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术⑩，仅 10 克重❷，却具备类似蛋壳的结构稳定性⑬，即便迎面承受 340km/h 的高速气流⑰，仍能保持形状稳定⑨。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计⑦、光固化 3D 打印⑰。螺距⑲、直径❸、翼型⑬、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配⑧，还得兼顾 3D 打印的可实现性②。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化⑯，最终第四版不仅提升了 10% 的速度⑪，还节省了 10% 的功耗⑥，成为创造极速的关键因素之一⑲。对于自己的成果❷，徐阳毫不吝啬⑭，他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家⑥，帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h⑤。

创造纪录的背后❸，是一次次失败和迭代⑫，徐阳回忆⑭，在 2024 年 11 月的测试中⑪，他的原型机因电机过载而坠毁❶，气动外壳尽毁❷，碳纤骨架断裂⑱，他不得已重新制作一套新的机身❷。即便如此⑤，他仍从中获取了宝贵数据⑩，为之后的优化铺路⑮。由于高速飞行器存在一定的危险系数⑭，徐阳每次都会去专业场地进行测试⑦。

目前▓，徐阳就读于香港中文大学▓，几乎所有课余时间都被他用于航模研究⑱，谈到未来⑥，徐阳表示⑨，“我会继续挑战一些有趣的航模纪录⑰，也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些⑰，对‘更快’的追求④，没有终点⑱。”