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姚小凡 2025-05-14 【篮球】 7809 人已围观

小米汽车近期正陷入“退定”风波⑲。

近日⑭，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑳。5月12日⑭，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元⑳，但其实际功能与宣传不符⑰。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”⑱，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车①，采用相同的空气动力学设计⑥，拥有2个贯穿风道⑮，能实现前部空气高效导流②。

根据北京商报报道⑪，网上有博主实测⑫，将鼓风机对着挖孔机盖吹风⑫，结果纸巾没有反应⑲。此外⑧，有车主拆解后发现②，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔❸，既无法有效引导空气至刹车系统⑫，也未能产生下压力⑦。目前该相关视频已下架⑮。

孙琦等部分锁单用户认为⑨，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果⑰，主张退定⑭。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍⑩，目前相关群里的人数在几百人以上④。另据媒体报道⑫，已经有接近400名车主集体要求退车⑪。

5月7日⑦，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称⑱，碳纤维双风道前舱盖⑪，在满足复刻外造型的需求之外⑩，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能❶。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑫，并提出以下措施：对于未交付的订单⑯，提供限时改配服务⑨；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑱，将赠送2万积分⑰。

5月13日❸，孙琦告诉时代财经⑩，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车④，可在60日内⑭，联系沟通继续生产⑮；若超出60日未能沟通申请继续生产⑥，则视无提车意愿⑥，届时再协商取消订单相关事宜⑩。

不过⑳，孙琦认为⑰，“20000的积分⑯，好比欢乐豆②。”孙琦告诉时代财经⑪，目前的方案也未明确60天后可以退定金⑮，在无法退定的情况下⑬，自己不打算提车⑤，或许会考虑起诉⑨。

5月13日⑳，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案⑬，对于上述博主测验有何回应❶、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑨，截至发稿未获得回复▓。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢②，就是碳纤维双风道前舱盖⑱。这是一款新豪车⑤，你们确认能开去上班吗⑨？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗⑳？大家真的要买吗③？”2月27日晚⑰，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时⑥，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑰，并这样提问在场观众⑮。

现场气氛热烈⑭，雷军话音刚落①，“要”的声音此起彼伏❷。雷军在发布会上称：“之前我们没计划❷，鉴于大家去年年底呼声太大①，我们内部争论很激烈⑦，我也很犹豫⑤，最后还是下决定帮大家开发⑧，但是进度有点来不及②，需要晚两个月交付⑤，有点小贵⑬，有点小贵⑩。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑩，且交付等待时间更长▓。

据小米汽车官方介绍❶，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作⑯，和很多超跑车型工艺相同⑭。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴⑪，还需要6小时的热压罐保压成型❸。目前原厂碳纤维双风道前舱盖❸，一套模具一天仅可生产一个合格产品❶，外观质量⑬、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件❷。

今年2月26日⑫，小米汽车官方提到⑨，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑩，采用相同的空气动力学设计⑰，拥有2个贯穿风道⑱，能实现前部空气高效导流⑲。因此⑱，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时④，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出③，并明确全系可选原色碳纤维②。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑤，也颇受用户追捧⑫。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳⑤，63%的人选择了开孔前舱盖⑧。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑩，觉得这个车很帅④，样子是原型车▓。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态⑤，所以我当时没有考虑⑪。正式发售的发布会上⑰，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本⑫。而且我去了线下门店⑯，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件⑨，店员也说挖孔内部结构也改不了⑥，所以我最后才选择了挖孔版本②。”

孙琦则表示⑯，消费者买此车⑩，一是提供情绪价值①，二是支持国货⑩，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样⑦。

今年3月2日❶，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖⑥，不仅改了外观件③，内部结构也改了⑭，双风道直接导向轮毂⑪，支持轮毂散热”⑨。不过⑫，6小时后⑪，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖⑱，不仅改了外观件⑱，内部结构也改了⑧。”删除了“双风道直接导向轮毂⑯，支持轮毂散热”这一表述⑬。

而在5月7日⑦，小米汽车的官方回复中②，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑪，在满足复刻外造型的需求之外❶，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑨。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1❶、对于未交付的订单⑯，我们将提供限时改配服务②，可以改回铝制前舱盖⑥。不过⑤，改配成功后③，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间①，不可退回改配前的配置及交付顺序❸。

2④、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑮，我们将赠送2万积分以表诚意⑨。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆⑯。而改配需要重新排队④，等待时间可能长达30-40周⑦。”

孙琦告诉时代财经❸，无法退定的情况下⑬，自己不打算提车❷，会考虑起诉⑦。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑤。”徐果表示▓。“目前⑪，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑱。5月13日⑤，我了解到群里有准车主表示⑦，其相应的交付人员称：基于当前现状⑰，您的订单我们不会继续生产⑬。如您想继续提车②，您可在60日内②，联系我们沟通继续生产❶；若超出60日您未能沟通申请继续生产⑦，则视您确实无提车意愿⑪，我们再协商取消订单相关事宜⑤。”孙琦告诉时代财经②。不过③，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑰。

5月13日⑮，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑬，截至发稿未获得回复③。

退定诉求是否有法律依据⑤？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据⑱？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示②，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传⑮。若用户基于虚假宣传作出购车决策⑧，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形⑤，可主张撤销合同并返还定金⑫。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传⑬。在判断是否为虚假宣传时⑤，需要综合考虑广告或宣传的整体效果⑬，以及消费者可能产生的合理理解⑦。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解⑳，并因此作出购买决策⑪，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传▓。”

此外❸，5月初⑩，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑥。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件④，给部分用户带来了困扰⑬，对此⑰，我们深表歉意⑥。收到大家反馈后⑬，我们高度重视⑥，已暂停了这次推送⑤。”

3月底⑬，小米SU7发生高速事故❶，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论⑥。目前①，事故还未有最新进展披露⑲。不过⑳，5月初❷，小米汽车更改了新车订购的宣传页面⑧，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑦。

据了解⑬，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑①。据小米汽车官方数据显示⑫，4月交付量为2.8万辆②，环比下降3.4%⑨。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市⑱，是小米汽车目前最高端的车型⑳，售价为52.99万元起⑤，其上市次日大定订单就突破15000台❸。

5月10日⑮，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑨。他称：“过去一个多月⑯，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑮，情绪比较低落⑦，取消了一些会议安排和出差计划❸，也暂停了一段在社交媒体上的互动②。过去这几年一直很忙⑦，这段时间反而可以静下心来⑧，仔细思考④，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑩。5月10日⑯，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称⑧，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力⑥，也知道背后研发的不易③。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲⑭，小米的营销应该说是非常成功的④。尤其在手机时代⑰，当然小米在汽车时代也获得了一定成功⑯。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑬，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别④。在汽车行业⑮，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的①。”

朱永平还提到⑱，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”❷，关键性能参数需经技术❷、法务④、外部检测机构三重验证⑫。对于选装件③，应提供实物展示或3D结构透视图⑯，避免“云卖车”风险⑥，充分保障“用户知情保障”❶。

张毅认为▓，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑥。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用⑧。但是①，恰恰不能踩在红线⑫，以产品为代价去置换▓。我相信小米也好⑪、雷军也好④，本质上都很努力⑫，也希望通过扎实的基本功去把产品做好▓、增强竞争力⑧，扎扎实实打好基础⑪、进行积累⑥，但是这也确实需要沉淀和时间⑮。”

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