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周妙彤 2025-05-14 【电竞】 4513 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑯。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处▓，安装有一排公共充电桩⑬。记者到访时⑲，均处于无法使用状态①。 “有一个应该是能用的③，前两天还有人来充电⑳，其他几个早就坏了⑰，已经很多年了⑫。”停车场的保安告诉记者④，快充桩的充电枪本身是可以使用的⑱，但最近几天出现故障⑯，需要报修⑦。慢充桩最早由小区业主要求安装⑧，没多久就不再使用⑭，几把充电枪都报废许久⑳。 记者在现场看到①，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样⑭，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知⑲。因年代久远⑩，通知和充电桩都落满了灰尘②，充电枪被随意丢弃在地面上⑩。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”⑪，记者拨打客服电话⑬，语音播报是其子公司“特来电”⑯。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑮，查询到3个显示故障⑰，1个是离线④。” 根据导航信息⑳，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩⑬。从外观来看⑨，这些充电桩显然有些破旧⑥。其中⑳，三台充电桩虽说有高大的柜体②，但充电枪和黑色的线缆散落在地上③，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住⑫。充电柜旁❸，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中⑲，仅靠一根细细的电线维系着⑨。柜体正面①，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码❸。 不远处⑧，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外❷，底座上方的柜体已不知去向⑰，旁边竖立的牌子上①，标明充电流程②、注意事项⑮、设备占用服务费及充电费用等信息⑫，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑰。 记者扫描二维码⑱，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑧。“这几个桩都用不了▓，已经好几年没人用了④。”停车场工作人员表示▓，“我们公司跟他们的合作到期②，这些充电桩就不再用了⑥，但也没人来拆①。”说罢⑧，工作人员指了指停车场南侧⑬，“里头有一排后来安的新充电桩⑦，那些可以正常使用❸。”记者前去查看⑫，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩①，同样属于“简单充”▓，其中有部分慢充桩正在充电中②，而快充桩前的车位⑰，则被两辆燃油车占据⑦。 记者拨打“简单充”的客服电话❷，咨询此处充电桩的情况❸。“那几台废了⑳，不让我们干了⑫。”工作人员表示⑥，“废了的几台好长时间没再用⑳，已经没电了⑭。”当记者询问为何不拆时⑬，对方并未直接解释原因⑳，而是答复称⑯，“我们找时间过去拆⑳。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年⑮。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里③，安装有几台国家电网的公共充电桩⑨，但设备处于停用状态⑥，旁边的车位上停放着燃油车⑥。在设备停用通知上⑳，具体的停用时间和原因已经无法辨认③。 社区工作人员告诉记者⑮，这几台充电桩已经停用很长时间⑫，只是还没有清理走❷。记者拨打了充电桩上的客服电话❸，工作人员表示②，这处充电桩因为距离居民楼较近②，居民投诉有噪声⑭，就关闭废弃了❶。“居民觉得声音大⑩，您要是需要充电❷，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑩。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑪，一般不好客观评价⑦。社区里通常都是慢充桩⑤，充电的时候⑮，其实只能听到车辆的风扇声⑰。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方❷。如果临近的居民开窗⑭，确实能听到声音①，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多▓。” 据李源透露⑤，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多⑰，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关⑱，“有的入不敷出⑯，有的甚至连公司都已经倒闭①。” 经过近些年的大规模建设以后⑩，充电桩的数量显着增加⑳，但分布并不均衡⑥，核心城区仍有缺口⑰，而部分地区存在局部过剩的情况⑪。“充电的站点或许不过剩⑤，但部分站点的充电桩过剩⑦。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑯。比如奥运村区域⑱，周围可能有十几个大型充电站▓，一共可能有上千把充电枪⑨。” 大量投入带来激烈的市场竞争⑭，有些充电桩入不敷出⑨，就可能面临被弃用的结局⑨。“安装容易⑧，拆除就不一定了①。”李源说⑬，由于一些充电服务商出现经营困难❶，或者与停车场存在经济纠纷⑭，因此未能及时拆除⑬。 “现在的问题就是⑦，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑮。”李源表示❷，如果充电服务商倒闭⑤，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除⑱。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑰，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失①。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑦，他们能有动力拆除旧桩❸，布局自己的新桩⑳。”

部分废弃充电桩只剩下线缆⑨。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外❷，还有一些车主选择安装私人充电桩⑯。“2016年刚买第一辆新能源车的时候❶，小区物业同意安装⑳，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑨。”两年以后⑧，程先生搬了新家▓，于是将这里的车位转租出去⑳，充电桩则进入闲置状态⑤。“平时基本没再管过⑧，也不知道是什么状态⑤。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去⑧，但程先生担心存在一定安全风险▓，最终没有同意⑦。不知不觉中⑱，这台充电桩一放就是六七年⑫。 “每天就这么风吹日晒雨淋着❸，难免会老化⑩，也不知道现在还能不能用⑰。”一个月前⑧，租车位的业主突然联系程先生⑨，告诉他充电桩出了点意外⑤。“前段时间小区物业重新修整路面⑫，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了⑦。按照物业的说法⑧，如果需要索赔⑥，可以找施工方⑧。” 考虑到自己不再使用充电桩③，程先生并不在意如何修复①，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑯。“万一哪天电到别人⑯，没准儿我还得担责任⑤，毕竟充电桩是我的③。”后来⑬，物业人员表示❶，停车场打算铺柏油路⑮，而非透水砖⑤。如果充电桩不再使用⑬，索性就把线缆埋在下面⑧，省得费劲刨出来⑩。 几天后⑯，程先生又接到物业电话⑦，询问是否已经将电表停掉⑮。“我一头雾水⑧，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩①、找谁断电①。”在程先生看来⑰，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑩，但很少听说有人回收❶。 记者在网上搜索①，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑬。联系其中一家后⑳，对方表示⑧，家用充电桩不支持回收❸，仅回收商用充电桩⑰。“快充慢充都可以⑤，价格要看品牌⑲、年限⑫、功率和充电模块⑧。如果是市面一流的品牌②，价格就高⑯，杂牌子就看模块了⑬，可以现场评估⑭。” 既然家用充电桩无法回收⑯，那又该作何处理⑮？记者拨打了车企客服电话⑯，接线人员答复称⑯，“如果充电桩不再使用⑦，可以先联系物业⑲，看是否能帮忙拆除⑭。如果需要我们这边过去拆⑪，会产生一定费用⑥，具体还要看线缆长度⑯。” 之后❷，记者又致电国家电网的服务热线⑰。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩④，还是车企安装的充电桩❷。”接线人员表示⑱，“如果是前者③，充电桩上应该有SN码⑱，需要拆除的话⑮，我们可以联系技术公司给您处理⑤。如果是后者⑩，建议联系车企进行拆除③，电表我们可以给您处理❷，办理销户手续⑫。”接线人员还提醒⑮，如果充电桩长期闲置⑱，但暂时不想拆除的话②，也建议切断电源④。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点④，不代表新浪网观点或立场⑪。如有关于作品内容⑬、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系⑥。

关键字 :⑤、充电桩停车场⑧、来自于：北京②、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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