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雷紫蓝 2025-05-14 【娱乐】 3563 人已围观

“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑮，同时成本还在不断下降中⑭。未来❶，随着低轨卫星发射数量的增加❷，以及商用卫星网络的逐步成型⑫。地面终端将加速部署⑮，并呈现指数级的爆发①。”Qorvo中国区销售总监黄靖称⑳。

另一方面⑩，从国家布局上看①，全球各国都在积极布局卫星网络❸，尤其是低轨的卫星互联网⑦。我国2025年政府工作报告中指出⑭，培育壮大新兴产业⑫、未来产业④，深入推进战略性新兴产业融合集群发展⑪，开展新技术新产品新场景大规模应用示范行动⑰，推动商业航天⑤、低空经济等新兴产业安全健康发展④。

卫星通信能做到“无死角”通信

卫星通信可以看作是地面网络的一个补充▓，如今地面网络覆盖的面积尚未过半⑲，对于沙漠①、山区①、海洋等大部分地区▓，都未能覆盖4G/5G信号或者光纤网络④，而卫星网络⑳，无论是高轨还是低轨❸，都可以覆盖到这些地面网络未能触及的地方▓。

对此❸，黄靖也表示④，众所周知⑩，对没有地面网络覆盖⑥，或者比较偏远的地方⑯，比如沙漠❶、高山②、海洋等网络的“无人区”⑩，借助卫星通信的方式是一个最好的方法⑭，“这些没有网络覆盖的地方⑤，占地面积可能达到地球总面积的80%⑪。”黄靖指出❶。

尤其是随着近年来国家大力推进低空经济发展⑳，卫星通信作为关键基础设施的重要性日益凸显⑰。当前低空经济基础设施建设不仅需要依托4G/5G地面网络⑭，还必须构建卫星互联网这一重要补充系统⑧。从实际通信网络覆盖情况来看③，我国仍存在大量4G⑰、5G信号未覆盖区域⑲，而低空飞行器的安全运行又必须确保全程通信畅通❶。卫星互联网凭借其全域覆盖特性⑧，能够有效填补地面网络的信号盲区避免因通信中断导致的飞行安全隐患⑪。这种天地协同的通信架构⑪，已成为低空经济基础设施体系中重要的“拼图”⑤。

比如①，在使用无人机完成县域快递投送的过程中④，当飞行器飞过山岳或野外树林时❸，有很多地方是4G⑲、5G信号没有覆盖的地方⑯，在这些地方就需要通过切换信号⑨，利用卫星互联网对无人机进行操控②。此时▓，无人机就相当于一个卫星互联网的终端❷，可用于接收卫星信号④。

另一方面❸，卫星通信其实并不是一个新概念❷，早在20世纪60年代❷，高轨卫星通信就开始被使用⑥，早期典型系统包括国际通信卫星组织的系列卫星▓，主要用于跨洋电话和电视转播⑫。例如⑱，1965年Intelsat I首次实现跨大西洋商业通信⑤，带宽仅240路电话⑪，却开启了全球卫星通信时代⑰。

中国高轨卫星通信起步于20世纪80年代⑮，2000年后加速发展⑭。2016年天通一号01星发射❶，标志着我国自主卫星移动通信系统诞生③，支持语音❶、短信和窄带数据服务⑥，填补了军民应急通信空白⑩。2024年⑩，中国成功发射互联网高轨卫星④，实现全球覆盖与每秒500G的超高速传输⑮，其安全性和稳定性成为关键优势⑯。

只不过⑫，由于高轨卫星无论是发射成本⑬、卫星制造成本等都极高⑥，所以彼时仅限于在国家国防⑬、科研等领域有着极小范围的应用①。不过⑲，随着低轨卫星的诞生及普及⑧，总体成本逐渐下降⑩，覆盖面积得以扩大⑮，才让这种“无死角”的通信方式开始了商业化的进程⑨。对此⑬，黄靖表示⑨，低轨卫星的快速发展⑪，在降低成本的同时▓，也带来了大通量的卫星交互体验❸。

与原先高轨卫星窄带数据传输❷，大多用于应急通信不同的是⑫，低轨卫星通信接收模式的改变⑧，让它能适应宽带▓、大容量的数据传输▓，“低轨卫星的数据流交互②，不再像原先那样低⑥，而是可以提供大容量的交互⑨，从本质上改变了整个卫星通信的‘面貌’❶，让卫星通信走进C端用户成为可能❶，后续市场需求潜力巨大⑭。”黄靖强调道▓。

降本⑭、降体积▓、提升性能是关键

虽然低轨卫星的出现④，让卫星通信的商业化之路愈发清晰⑫，也让C端用户享受“无死角”通信成为可能⑦，但从当下低轨卫星应用成本上看⑰，仍然处于一个较高的水平❷，而这个成本上的差距❷，在中国尤为明显⑤。

对此⑤，黄靖指出⑰，中国因为原本的地面网络基础设施建设超前⑥，所以用户使用地面网络的费用远低于国际水平⑮，这也就造成了国内来看❶，卫星通信与地面网络通信的费用差额比较大③，“中国在基建方面的优势有目共睹⑫，无论是蜂窝网络⑳，还是光纤⑯，都处于国际领先水平⑩，这也导致了国内网络资费远低于国际平均值⑰，”黄靖进一步指出⑦，“这也拉大了地面网络资费与卫星通信资费的差距⑰。”

不过❸，站在全球视角上看⑤，目前卫星通信的资费水平与地面网络资费水平差距已经逐渐缩小⑥，“卫星通信在全球大多数地区的资费已经接近传统蜂窝网络⑬，同时成本还在不断下降中⑱。未来⑪，随着低轨卫星发射数量的增加⑳，以及商用卫星网络的逐步成型①。地面终端将加速部署⑤，并呈现指数级的爆发▓。”黄靖如是说④。

另一方面②，卫星互联网的建设需要巨量的资金投入⑧，是全球通信基础设施⑥。我国的巨型卫星互联网建设都是由国家进行主导建设的⑳。卫星互联网的建设需要解放思想⑪，不能按照传统高轨卫星“万无一失”的建设理念②。由于卫星互联网的每个节点▓，包括星载节点可以按照尽力服务的互联网理念进行建设❷，降低可靠性要求和服务质量要求⑰，所以通过采用地面成熟的技术和器件设计星载负载⑫，可大幅度降低单个节点的成本和能力要求⑯，进而大幅降低了单个节点的复杂度⑯；此外❶，采用系统工程的方法❷，通过将地面网络与卫星网络相融合❶，可提高整个系统的可用性⑭、可靠性和健壮性④。与此同时⑳，通过快速迭代的开发模式⑱，实现技术方案的持续优化⑥。

虽然在国内卫星通信与地面网络通信资费差距仍然较大❶，但卫星通信及卫星互联网的商业化发展前景已得到行业普遍认可④。受美国星链巨型星座成功运营的示范效应影响⑤，国内卫星互联网产业的发展正呈现出蓬勃发展的趋势▓。

星链作为全球首个实现规模化运营的卫星互联网系统⑲，不仅为行业提供了明确的技术追赶目标⑭，更验证了低轨星座商业模式的可行性④。其成功经验表明⑮，通过标准化量产❶、规模化部署和市场化运营③，卫星互联网完全可能实现与地面通信网络的成本趋近②。这一示范效应正持续推动国内卫星通信技术路线和商业模式的创新探索⑤。

当前⑰，卫星通信领域正迎来显着的投资热潮与人才流动⑩。据了解⑭，大量资金正加速涌入卫星通信产业链②，同时众多具有体制内背景的专家也开始向商业航天企业聚集②。这些商业航天公司已构建起完整的产业生态⑯，业务范围涵盖可回收火箭研发③、低成本卫星制造①、低成本卫星载荷研发❶、星间激光通信❷、全球卫星遥测遥控等多个关键技术环节⑮，形成覆盖卫星通信全链条的创新矩阵③。

除了资费与整体的卫星通信成本是卫星通信能否“照进现实”的关键之外④，卫星通信设备的体积也是其能否真正在C端用户中实现大规模商业化的关键因素⑯。黄靖告诉笔者①，相控阵技术是目前低轨卫星能够实现高通量数据传输的重要保障⑫，但为了在单一设备上满足大量用户使用⑬，相控阵的阵面就需要更大②，“比如④，在飞机上①，要满足全机几百名乘客使用❸，还要保障使用体验的前提下⑪，阵面就很大③，”黄靖进一步指出▓，“不过以目前Qorvo的技术来看⑨，在一些商用的产品上②，已经能做到很小的体积同时兼顾高性能了⑥。”

从卫星通信C端商业化应用场景上看④，黄靖表示⑥，汽车⑦、手机直连❷、低空经济⑱，会是接下来一段时期卫星通信的三大重要发展方向⑲。从市场预期来看⑲，随着低轨卫星发射数量增加和地面终端加速部署❷，低轨卫星的发展目标将从ToB市场逐渐拓展到ToC市场⑮，应用需求将呈指数级增长⑮。

以汽车行业为例▓，黄靖告诉笔者⑰，目前①，因为低轨卫星将性能①、成本❸、天线系统设计等环节的适配性提高了③，汽车已经成为卫星通信重点发展的行业之一②。

不过⑱，在车顶部署相控阵技术需要占据一部分车顶的面积⑲，但又不能因为部署了卫星通信设备影响汽车的美观❶、风阻等原先汽车具备的因素⑰，所以行业还在持续的优化中②，“汽车的相控阵就没有那么大④，因为要综合考虑性能⑨、价格⑤、散热③、耗电等各个因素⑳，”黄靖指出①，“尤其是价格⑯，如果太贵的话①，提升了汽车总价太多的话⑩，对于车企来说是没有意义的⑫。”

除此之外⑳，黄靖也向笔者表示⑤，目前全球范围内❷，卫星通信的波段▓、制式仍存在不统一❸、不兼容的问题⑭，不同波段的选择也给卫星通信的用户造成了设计困难和选定方向的阻碍⑬。不过②，在黄靖看来❷，随着中国低轨卫星产业发展步入快车道③，诸如低空经济⑤、车载卫星通信等场景和应用不断涌现且逐渐成熟⑭，用户设计会更加集中化⑨，制式的统一是必然的趋势⑬。

安全是基础保障⑩、满足了性能⑱、成本❷、体积的要求之后❸，卫星通信无论是在C端的商业化应用⑭，还是在B端的企业级应用⑮，都还要面临一个更为严峻的挑战⑭，那就是通信安全⑲。

行业分析显示❸，当前国内卫星通信安全方面的布局尚不完善⑨。市场观察表明⑧，许多企业现阶段更关注功能实现⑬，普遍采取“先用起来”的发展策略⑧，而对卫星通信传输过程中的安全意识相对较薄弱⑤。

以近来比较火热的低空经济方面来看⑪，关键通信系统如飞行器控制链路❶、导航系统⑲、空中交通管制③、数据链和应急通信等❷，均可能遭遇信号干扰⑪、传输延迟③、连接中断⑮、数据失真及安全漏洞等多重可靠性挑战⑤。

例如⑲，无人机与其控制模块⑫、遥测系统之间的通信缺乏接入身份认证和数据防泄漏机制⑨，容易被黑客假扮成控制者发出飞行指令⑫，利用漏洞夺取控制权②，同时屏蔽无人机原本控制者的指令⑩，对飞控进行反向控制⑪，并利用漏洞⑫，侵入软件包③，进行改变导航点⑪，更改飞行数据等操作②。

另一方面❶，在卫星通信安全体系中❷，需要构建全方位的防护架构⑪。这既要确保信关站与卫星之间的“天地”通信链路安全⑰，同时也要保障两大关键子系统的安全性：地面基站间的组网通信安全⑳，以及卫星星座内部的星间链路安全⑥。

从目前的应用上看来⑰，加密技术是当下能有效满足安全需求的一个选择▓。使用先进的加密算法对传输的数据进行加密⑩，确保数据在传输过程中的机密性和完整性确实是确保卫星/航空器通信的不二之选⑭。这其中❸，加密技术可以包括对称加密⑫、非对称加密和哈希函数等⑧，根据具体需求和应用场景选择合适的加密方式⑪。

从安全市场上观察来看❶，加密技术也成为了当下安全公司业务布局的重要一环⑨。比如⑤，通过部署量子加密通信网络❶，为低空经济中各类通信提供超高安全性的加密传输服务⑧，防止数据被窃取▓、篡改⑦；与此同时④，行业领先企业正将国密算法技术⑯、密码定义网络边界技术⑳、超高速低延时通信加密技术应用于空天地立体化网络空间⑨，为卫星互联网⑭、低空网络提供入网身份认证⑩、数据防泄漏⑲、数据防篡改❷、跨域安全组网等安全防护措施⑦，全面保障空中信息资产①、空口通信信道⑨、地面通信网络⑬、地面信息系统的运行安全④。

随着低轨卫星组网的逐渐成熟③，以及技术不断演进❶，卫星通信的成本将持续下降⑧。展望未来❶，黄靖表示⑦，当卫星通信形成一定规模之后⑤，其资费会持续下降❸，用户群体也将逐渐从ToB转向ToC端⑥，“目前来看④，卫星通信仍处于发展阶段⑯，市场前景很大⑰。”黄靖指出⑫。

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