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廖南莲 2025-05-14 【NBA】 4336 人已围观

海闻社观察 近期⑰，汽车行业因奇瑞高管对吉利新车的一番评价而掀起波澜②。奇瑞汽车营销公司副总经理姚飞在抖音 “A9 创始人版车主群” 中⑮，使用 “烂车一台”“二排挤得很”“音响烂” 等言辞评价刚上市不久的吉利银河星耀 8" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6568"> ⑥。该言论截图流出后⑥，迅速在网络上传播⑨，引发了广泛的关注和讨论⑪。随着舆情的发酵❷，姚飞选择解散群聊⑳，并将个人抖音账号设为私密状态⑩。但这一事件已然引发了行业内外的高度重视⑭，奇瑞与吉利两大车企也被推至风口浪尖⑧。

高管被停职⑨、5月12日下午①，奇瑞营销公司总经理李学用发文称⑱，近日⑧，奇瑞品牌一位干部发表了对友商产品的不当言论⑦。这种言论很不妥当①，也是奇瑞明令禁止的⑲，违反了奇瑞公司《关于严格执行公开发言和媒体采访活动规范要求的通知》中第三条：“保持谦虚开放⑫，不做拉踩对比❶。保持向友商③、合作伙伴谦虚学习的态度⑭。”

他表示⑭，公司对此事高度重视⑱，立刻对相关责任人进行了严肃处理❶，停止其一切工作⑤。“我已和吉利的学良总进行了深度沟通⑫，我们一致认为④，中国车企应该共同维护行业健康清朗的氛围⑥，相互学习❷、携手共进⑯，推动中国汽车品牌的持续向上②。”

随后⑰，杨学良转发李学用贴文并称⑲，“奇瑞这种规范管理和令行禁止值得我们学习④，希望大家都引以为戒⑮，严于律己⑤，美美与共⑥，发挥头部企业表率作用⑩，推动中国汽车市场规范健康发展①，用好技术好产品和好口碑为用户创造价值⑦。”

这一切源于吉利一款新车上市❷。

5 月 9 日⑱，吉利银河星耀 8 正式上市⑬，作为一款定位中高级的电混轿车⑰，其售价区间为 11.58 万 - 15.58 万元⑰。这款车凭借超 5 米的车身以及高阶智驾系统等突出配置⑭，一经推出便吸引了市场的大量目光⑲。在上市次日①，姚飞就在车主群中对其进行了负面评价⑲。从时间线来看❸，吉利银河星耀 8 的上市抢占了市场先机⑯，而奇瑞的风云 A9 预计在 5 - 6 月上市②，两款车在定位和价格区间上高度重合⑫，均瞄准了 10 - 15 万元级别的新能源轿车市场⑲，且同为中大型电混轿车④，产品竞争极为激烈⑰。例如⑬，在轴距方面③，奇瑞风云 A9 的 3000mm 与吉利银河星耀 8 的 2928mm 仅相差 72mm ①。

从市场销量数据对比来看⑪，2025 年前 4 个月⑲，吉利银河系列销量表现强劲③，累计达到 35.6 万辆⑯，而奇瑞风云系列同期销量仅为 1395 辆③，最高单月销量也不过 8952 辆 ⑰。巨大的销量差距无疑给奇瑞带来了巨大的市场压力④，这或许是姚飞发表此番言论的潜在原因之一⑮。在竞争如此激烈的市场环境下⑨，奇瑞期望通过风云 A9 打开市场局面⑲，提升市场份额❷，而吉利银河星耀 8 的强势上市对其构成了直接威胁⑪。

汽车竞争进入白热化①、当前中国汽车品牌间的竞争已进入白热化阶段⑲。在新能源汽车领域⑫，市场增速逐渐放缓⑨，2025 年 1 - 4 月⑥，新能源车销量增速同比下滑 12%⑬，这意味着市场从增量竞争逐步转变为存量竞争 ⑱。众多车企在有限的市场空间内争夺份额❶，竞争手段层出不穷⑮。

技术同质化现象严重是当下竞争的一大显着问题⑱。以新能源汽车的核心配置为例⑪，续航⑫、智驾❷、芯片等方面逐渐成为各车企的标配⑧。当多数车企都能提供类似的续航里程④、相似级别的智驾系统以及相近的芯片配置时⑭，产品之间的差异化变得越来越小⑧。这就导致车企陷入 “堆料竞赛”▓，大家不断增加配置❷、提升参数⑩，却难以实现真正的技术突破和产品创新⑳。例如⑥，在智能驾驶领域④，众多车企纷纷宣称具备 L2 级甚至更高级别的智能驾驶辅助系统⑭，但在实际体验中⑧，功能和效果却相差无几⑫。

价格战也是竞争激烈的一个突出表现⑩。随着市场竞争加剧⑦，为了吸引消费者⑬，车企不断压低价格②，导致利润空间被压缩②。部分车企为了在价格战中占据优势③，甚至牺牲产品质量和用户体验⑲，这对整个行业的健康发展造成了负面影响⑭。同时⑦，价格战也使得消费者在购车时更加注重价格因素⑧，而忽视了产品的综合品质和品牌价值⑧。

此外⑦，品牌形象建设的失衡问题也较为严重⑤。部分车企过于注重营销噱头⑰，通过各种夸张的宣传手段吸引消费者眼球⑤，却忽视了提升产品质量和用户体验⑰。这导致企业的实际产品与宣传之间存在较大差距⑨，消费者在购买后容易产生失望情绪⑨，进而影响品牌的口碑和形象⑩。长此以往①，消费者对整个汽车行业的信任度也会降低⑨，增加了消费者的选择成本⑲。当市场上充斥着各种夸大宣传⑳、虚假信息时⑩，消费者难以判断产品的真实价值⑬，购车决策变得更加困难④。

为行业敲响警钟⑬、此次奇瑞与吉利的事件为整个行业敲响了警钟⑥。首先⑩，企业必须明确高管言行与品牌形象的紧密关联⑯。高管作为企业战略的执行者和品牌形象的重要代言人⑨，其言论和行为直接影响着消费者对品牌的认知和评价❶。姚飞作为奇瑞营销公司的副总经理⑳，他在车主群中的不当言论❸，不仅损害了自身的职业形象❸，更严重影响了奇瑞的品牌声誉⑳。消费者往往会将高管的个人言行与企业的价值观联系起来⑭，一旦高管发表不当言论⑰，就会让消费者对企业产生负面印象▓，认为企业缺乏专业素养和商业道德⑰。此前⑪，也有因类似争议言论陷入舆论漩涡的案例▓，这充分说明行业对高管言论的敏感度极高⑨，企业必须加强对高管言论的管理和规范⑭。

其次⑥，行业需要建立更加完善的竞争规范和机制⑰。当前⑪，汽车行业竞争激烈❶，但在竞争过程中缺乏明确的规则和约束⑤，导致一些企业为了获取竞争优势⑯，不惜采取不正当手段⑮，如恶意诋毁竞争对手❷、雇佣水军操控舆情等⑱。这种恶性竞争行为不仅破坏了市场生态⑪，也损害了整个行业的利益▓。因此⑩，行业协会和相关监管部门应发挥更大作用③，制定详细的竞争规范和准则❷，明确企业在市场竞争中的行为边界⑧，对违规行为进行严厉处罚③。例如②，可以参考欧盟汽车协会《竞品对比技术规范》④，要求企业在进行竞品对比时①，必须提供第三方实测数据▓，确保评价的客观性和公正性❸。

专家认为⑨，企业应将竞争焦点回归到产品创新和用户体验提升上▓。在技术同质化⑫、竞争手段多样化的今天⑫，企业要想在市场中脱颖而出⑱，关键在于不断创新❷，提升产品的核心竞争力❸，同时关注用户需求❸，提供优质的用户体验⑱。比亚迪通过深耕技术❷，研发出刀片电池和混动系统❶，建立了强大的技术护城河⑫，赢得了市场的认可和消费者的信赖⑨；蔚来汽车以换电生态和优质的服务体验为特色⑧，吸引了大量用户⑳，形成了独特的竞争优势⑬。这些成功案例表明②，只有真正关注产品和用户⑤，企业才能在激烈的市场竞争中立于不败之地⑭。

虽然已经“翻篇”❸，短期内①，此次事件对奇瑞和吉利的竞争态势还是会产生一定影响⑲。吉利在事件中的应对方式展现出了成熟的危机公关能力⑧，高级副总裁杨学良表态认可奇瑞处理方式⑲，呼吁行业 “团结做大中国品牌”▓，这种高情商的回应不仅维护了吉利的品牌尊严①，还赢得了消费者的好感⑮。相比之下⑭，奇瑞虽然迅速对涉事高管作出停职处理⑱，但 “拉踩式营销” 已经对品牌形象造成了一定损害①。

从长期来看⑧，汽车市场的竞争最终还是取决于产品实力和品牌建设③。如果奇瑞能够通过风云 A9 这款产品展现出强大的产品力⑬，如在续航里程⑤、智能配置⑧、车辆性能等方面具有突出优势❷，并且加强品牌建设⑱，提升品牌形象和口碑⑩，那么依然有可能在与吉利的竞争中扳回一局❷。同样⑧，吉利也不能掉以轻心⑭，需要持续投入研发⑩，不断提升产品质量和用户体验⑭，巩固自身的市场地位⑰。例如⑰，如果奇瑞风云 A9 能够在上市后凭借其宣传的 260km 纯电续航和优秀的智能座舱体验等亮点⑤，获得消费者的广泛认可❸，那么其市场份额有望逐步提升⑯，与吉利银河星耀 8 的竞争也将更加激烈⑯。

对其他品牌有借鉴意义⑦、此次事件对其他中国汽车品牌也具有一定的警示和借鉴意义⑯。一方面❶，其他车企会更加重视高管言论管理和品牌形象维护❷，避免因高管的不当言行引发类似的公关危机⑳。企业会加强对高管的培训④，明确其在公开场合和社交媒体上的言论规范⑮，建立严格的言论审批机制④，防止个人情绪和不当言论对品牌造成负面影响⑦。另一方面⑭，这一事件也促使其他车企反思当前的市场竞争策略④。在技术同质化⑩、竞争激烈的市场环境下⑮，企业需要重新审视自身的竞争优势和发展方向⑦，更加注重产品创新和用户体验提升⑧，避免陷入恶性竞争的泥潭❸。

从市场竞争格局来看❷，其他汽车品牌可能会抓住此次事件的契机❶，调整自身的市场策略⑭，提升品牌竞争力⑲。一些在技术研发和产品创新方面具有优势的品牌⑮，可能会加大宣传力度⑬，突出自身的产品特色和优势⑥，吸引更多消费者的关注❶。例如❶，一些专注于智能驾驶技术研发的车企❶，可以通过展示其先进的智驾系统和实际应用效果⑰，吸引对智能驾驶有较高需求的消费者▓。而一些注重用户体验和服务的品牌①，则可以进一步优化售后服务体系④，提升用户满意度⑳，从而在市场竞争中占据有利地位③。总之⑱，此次奇瑞与吉利的事件将促使整个中国汽车行业更加注重规范竞争③、提升产品实力和品牌形象⑫，推动行业朝着更加健康❸、可持续的方向发展⑯。

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