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廖曼文 2025-05-14 【足球】 9714 人已围观

近日❸，22岁的中国大学生徐阳收到了吉尼斯世界纪录证书—“遥控微型四轴飞行器的最快地面速度”⑱，他亲手打造的飞行器以340.78公里每小时的成绩创造了这项纪录⑮，更令人惊叹的是⑤，这架飞行器仅有250g⑱，比一部iPhone 14手机还轻⑩，徐阳的这一成绩被吉尼斯官方称为“微型无人机设计与动力工程的里程碑”⑩，虽然年仅22岁⑰，但徐阳已经是有10年航模经验的“圈内大佬”了❶，在接受扬子晚报/紫牛新闻记者采访时⑮，徐阳表示⑰，“我看到有海外博主制造过类似微型四轴飞行器❸，我觉得我比他厉害⑤，于是决定做一个更好的⑮。期间困难很多⑱，还坠毁过机器⑱，挑战成功的背后是一次次失败和迭代▓。”

航模玩家“传帮带”⑤、未来会尽力分享经验⑩、微型四轴飞行器指的是起飞重量不超过250克的无人机⑰，吉尼斯世界纪录认为❷，这一类别的飞行器在航模圈里实属冷门⑨，但其极致轻量化与动力效率优化的设计挑战⑳，让它在无人机领域拥有不可忽视的潜力⑩。

徐阳的启发来自一位海外博主❷，后者在2022年首次提出这一概念⑥，并凭借丰富经验制造出原型机⑦，达成了219km/h的峰值速度⑤。此后3年时间⑭，这个纪录一直无人打破⑰，徐阳了解到这个情况后①，认为老外的原型机存在不少改进空间⑫，因此萌生了“想做一个更好的”的想法⑰。得知徐阳的想法后⑥，这位海外博主在整个过程中一直鼓励徐阳⑱，“最快四轴飞行器”吉尼斯世界纪录保持者也为徐阳提供了关键帮助⑨，例如用于分析飞行数据的 Excel 速度计算表⑦，这张表格是由另一个航模挑战者编制⑱，经过圈内接力❷，到了徐阳这里⑬。

徐阳还有一个身份——B站UP主⑳，虽然仅有几千粉丝❸，但在航模圈已经小有名气⑫，“现在国内航模圈‘大佬’都聚集在B站①，和他们的交流中我学到了很多东西⑪。极速挑战者之间不是竞争⑦，而是合作与互助▓。”徐阳认为⑲，“在我们这个圈子里⑯，经验非常重要❸，如果未来有人来挑战这项纪录⑨，我也一定会尽我所能去分享经验❸。”

设计工艺令人惊叹⑬、对“更快”的追求没有终点

作为这项世界纪录的缔造者⑥，徐阳的飞行器背后的设计工艺同样令人惊叹⑨。飞行器仅 22 克重的桁架式碳纤维骨架结构❶，在确保高速下机体刚性的同时⑨，极大地压缩了重量②。整流外壳采用 0.4 mm厚的 3D 打印技术⑬，仅 10 克重⑭，却具备类似蛋壳的结构稳定性⑧，即便迎面承受 340km/h 的高速气流▓，仍能保持形状稳定⑱。

飞行器上的关键零件高速螺旋桨由徐阳自主设计④、光固化 3D 打印③。螺距⑰、直径⑫、翼型⑬、弦长……每一个参数都必须与电机的转速和扭矩完美匹配❶，还得兼顾 3D 打印的可实现性⑭。他总共进行了五轮螺旋桨设计优化⑯，最终第四版不仅提升了 10% 的速度⑩，还节省了 10% 的功耗⑤，成为创造极速的关键因素之一⑫。对于自己的成果①，徐阳毫不吝啬②，他将高速螺旋桨的设计图纸分享给其他玩家⑬，帮助对方从259km/h的速度瓶颈跃升至 290km/h⑰。

创造纪录的背后④，是一次次失败和迭代①，徐阳回忆⑯，在 2024 年 11 月的测试中⑱，他的原型机因电机过载而坠毁⑨，气动外壳尽毁⑤，碳纤骨架断裂❸，他不得已重新制作一套新的机身❷。即便如此⑲，他仍从中获取了宝贵数据❶，为之后的优化铺路⑥。由于高速飞行器存在一定的危险系数⑨，徐阳每次都会去专业场地进行测试❷。

目前⑱，徐阳就读于香港中文大学⑪，几乎所有课余时间都被他用于航模研究❶，谈到未来③，徐阳表示⑳，“我会继续挑战一些有趣的航模纪录⑦，也会看看能不能再把现在这个飞行器速度拔高一些⑲，对‘更快’的追求③，没有终点⑩。”