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小米汽车近期正陷入“退定”风波▓。

近日⑱，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑥。5月12日⑤，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元⑬，但其实际功能与宣传不符②。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”④，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车⑥，采用相同的空气动力学设计⑲，拥有2个贯穿风道⑨，能实现前部空气高效导流⑫。

根据北京商报报道⑦，网上有博主实测⑬，将鼓风机对着挖孔机盖吹风⑤，结果纸巾没有反应①。此外⑤，有车主拆解后发现⑯，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔⑱，既无法有效引导空气至刹车系统⑱，也未能产生下压力⑰。目前该相关视频已下架⑦。

孙琦等部分锁单用户认为⑭，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果④，主张退定⑰。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍⑲，目前相关群里的人数在几百人以上⑤。另据媒体报道❶，已经有接近400名车主集体要求退车③。

5月7日③，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称⑱，碳纤维双风道前舱盖⑤，在满足复刻外造型的需求之外❶，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑥。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑤，并提出以下措施：对于未交付的订单❷，提供限时改配服务❷；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑱，将赠送2万积分⑰。

5月13日⑪，孙琦告诉时代财经❸，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车⑮，可在60日内❷，联系沟通继续生产⑧；若超出60日未能沟通申请继续生产⑦，则视无提车意愿▓，届时再协商取消订单相关事宜▓。

不过⑮，孙琦认为⑧，“20000的积分⑳，好比欢乐豆①。”孙琦告诉时代财经❸，目前的方案也未明确60天后可以退定金③，在无法退定的情况下❶，自己不打算提车⑩，或许会考虑起诉③。

5月13日▓，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案③，对于上述博主测验有何回应⑥、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题❶，截至发稿未获得回复❶。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢⑥，就是碳纤维双风道前舱盖⑧。这是一款新豪车⑦，你们确认能开去上班吗③？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗❶？大家真的要买吗⑬？”2月27日晚⑬，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时▓，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑥，并这样提问在场观众⑳。

现场气氛热烈⑥，雷军话音刚落⑦，“要”的声音此起彼伏⑱。雷军在发布会上称：“之前我们没计划▓，鉴于大家去年年底呼声太大⑤，我们内部争论很激烈⑧，我也很犹豫⑱，最后还是下决定帮大家开发❶，但是进度有点来不及⑱，需要晚两个月交付⑫，有点小贵❶，有点小贵▓。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑤，且交付等待时间更长③。

据小米汽车官方介绍⑰，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作②，和很多超跑车型工艺相同⑫。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴⑦，还需要6小时的热压罐保压成型❸。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑲，一套模具一天仅可生产一个合格产品❸，外观质量①、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件⑯。

今年2月26日②，小米汽车官方提到⑭，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑩，采用相同的空气动力学设计⑪，拥有2个贯穿风道②，能实现前部空气高效导流⑯。因此⑲，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时⑧，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出❸，并明确全系可选原色碳纤维⑫。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一②，也颇受用户追捧⑩。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳⑯，63%的人选择了开孔前舱盖④。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑩，觉得这个车很帅⑨，样子是原型车⑱。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态❷，所以我当时没有考虑④。正式发售的发布会上⑤，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本⑥。而且我去了线下门店⑯，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件⑰，店员也说挖孔内部结构也改不了❷，所以我最后才选择了挖孔版本⑤。”

孙琦则表示⑱，消费者买此车⑳，一是提供情绪价值▓，二是支持国货⑧，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样⑳。

今年3月2日④，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖⑫，不仅改了外观件⑳，内部结构也改了⑬，双风道直接导向轮毂⑤，支持轮毂散热”⑫。不过⑥，6小时后▓，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖▓，不仅改了外观件▓，内部结构也改了⑨。”删除了“双风道直接导向轮毂⑩，支持轮毂散热”这一表述①。

而在5月7日⑧，小米汽车的官方回复中⑬，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑯，在满足复刻外造型的需求之外❸，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑧。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1③、对于未交付的订单⑯，我们将提供限时改配服务①，可以改回铝制前舱盖⑰。不过⑭，改配成功后⑰，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间⑨，不可退回改配前的配置及交付顺序⑲。

2❶、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑱，我们将赠送2万积分以表诚意⑪。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆⑩。而改配需要重新排队③，等待时间可能长达30-40周❷。”

孙琦告诉时代财经❶，无法退定的情况下⑪，自己不打算提车⑨，会考虑起诉▓。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑧。”徐果表示▓。“目前⑩，小米汽车官方还没提出新的解决方案⑧。5月13日⑪，我了解到群里有准车主表示⑳，其相应的交付人员称：基于当前现状③，您的订单我们不会继续生产❸。如您想继续提车⑳，您可在60日内②，联系我们沟通继续生产⑮；若超出60日您未能沟通申请继续生产⑲，则视您确实无提车意愿⑰，我们再协商取消订单相关事宜❶。”孙琦告诉时代财经⑮。不过⑭，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑫。

5月13日⑦，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑤，截至发稿未获得回复⑯。

退定诉求是否有法律依据②？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据①？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示⑱，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传③。若用户基于虚假宣传作出购车决策②，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形⑨，可主张撤销合同并返还定金⑩。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传▓。在判断是否为虚假宣传时⑬，需要综合考虑广告或宣传的整体效果❶，以及消费者可能产生的合理理解⑦。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解⑦，并因此作出购买决策▓，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑪。”

此外⑯，5月初⑫，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑧。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件⑨，给部分用户带来了困扰⑤，对此③，我们深表歉意⑫。收到大家反馈后❸，我们高度重视①，已暂停了这次推送⑨。”

3月底③，小米SU7发生高速事故⑮，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论⑲。目前⑪，事故还未有最新进展披露⑤。不过⑬，5月初②，小米汽车更改了新车订购的宣传页面❶，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑩。

据了解⑪，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑③。据小米汽车官方数据显示❶，4月交付量为2.8万辆❸，环比下降3.4%⑦。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市⑰，是小米汽车目前最高端的车型⑱，售价为52.99万元起①，其上市次日大定订单就突破15000台⑳。

5月10日⑤，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间⑪。他称：“过去一个多月⑤，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑨，情绪比较低落⑦，取消了一些会议安排和出差计划③，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑧。过去这几年一直很忙⑨，这段时间反而可以静下心来⑧，仔细思考▓，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑯。5月10日⑪，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称③，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力⑨，也知道背后研发的不易⑬。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲⑤，小米的营销应该说是非常成功的❷。尤其在手机时代⑪，当然小米在汽车时代也获得了一定成功④。但是我觉得中间可能还是忽略了一点▓，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别❶。在汽车行业❶，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的③。”

朱永平还提到❶，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”⑱，关键性能参数需经技术③、法务⑦、外部检测机构三重验证⑧。对于选装件▓，应提供实物展示或3D结构透视图⑰，避免“云卖车”风险②，充分保障“用户知情保障”③。

张毅认为❸，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖❷。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用❷。但是⑩，恰恰不能踩在红线⑥，以产品为代价去置换③。我相信小米也好❸、雷军也好⑭，本质上都很努力⑲，也希望通过扎实的基本功去把产品做好⑫、增强竞争力④，扎扎实实打好基础⑰、进行积累⑫，但是这也确实需要沉淀和时间⑦。”

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