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唐觅海 2025-05-13 【军事】 6277 人已围观

SOHO现代城停车楼三层废弃充电桩⑫。 现状 公桩报废以后 多年无人理会 SOHO现代城立体停车楼三层入口处⑳，安装有一排公共充电桩②。记者到访时④，均处于无法使用状态⑤。 “有一个应该是能用的⑲，前两天还有人来充电⑥，其他几个早就坏了⑧，已经很多年了⑩。”停车场的保安告诉记者⑱，快充桩的充电枪本身是可以使用的▓，但最近几天出现故障⑭，需要报修⑨。慢充桩最早由小区业主要求安装❶，没多久就不再使用⑮，几把充电枪都报废许久⑳。 记者在现场看到❸，有一个慢充桩显示屏上出现“故障”字样❸，另一个慢充桩上贴着“已停止使用”的通知❸。因年代久远⑲，通知和充电桩都落满了灰尘⑲，充电枪被随意丢弃在地面上⑭。 充电桩上的品牌显示为“特锐德”②，记者拨打客服电话▓，语音播报是其子公司“特来电”❶。接线人员表示将对故障登记报修：“这个停车场只有我们4把充电枪⑯，查询到3个显示故障④，1个是离线③。” 根据导航信息⑧，记者又在朝阳路附近一处停车场内找到多个充电桩②。从外观来看▓，这些充电桩显然有些破旧⑧。其中⑭，三台充电桩虽说有高大的柜体▓，但充电枪和黑色的线缆散落在地上⑩，部分线缆还被倒下的灭火器箱压住①。充电柜旁⑧，原本配备的摄像头和相关组件也悬垂在半空中▓，仅靠一根细细的电线维系着②。柜体正面❷，贴有多个不同品牌新能源汽车充电服务商的小程序二维码⑬。 不远处④，另一台充电桩所在的位置只剩下多根电线暴露在外⑯，底座上方的柜体已不知去向⑱，旁边竖立的牌子上⑭，标明充电流程⑧、注意事项⑱、设备占用服务费及充电费用等信息⑪，同时附有服务商“简单充”的客服电话和小程序二维码⑧。 记者扫描二维码⑯，发现小程序上显示的充电桩信息与这些并不相符⑪。“这几个桩都用不了⑮，已经好几年没人用了⑯。”停车场工作人员表示⑧，“我们公司跟他们的合作到期⑭，这些充电桩就不再用了⑥，但也没人来拆③。”说罢⑳，工作人员指了指停车场南侧②，“里头有一排后来安的新充电桩⑦，那些可以正常使用⑫。”记者前去查看⑪，发现南侧共有9台慢充桩和1台快充桩⑱，同样属于“简单充”⑪，其中有部分慢充桩正在充电中❸，而快充桩前的车位❸，则被两辆燃油车占据⑱。 记者拨打“简单充”的客服电话⑱，咨询此处充电桩的情况⑳。“那几台废了⑤，不让我们干了❶。”工作人员表示⑫，“废了的几台好长时间没再用⑧，已经没电了⑱。”当记者询问为何不拆时⑬，对方并未直接解释原因❸，而是答复称⑰，“我们找时间过去拆①。”

朝阳路附近的部分充电桩已废弃多年①。 探因 关乎运营状况 缺少拆除动力 在呼家楼北里社区里⑰，安装有几台国家电网的公共充电桩⑮，但设备处于停用状态⑲，旁边的车位上停放着燃油车⑫。在设备停用通知上⑫，具体的停用时间和原因已经无法辨认⑮。 社区工作人员告诉记者❶，这几台充电桩已经停用很长时间❸，只是还没有清理走⑬。记者拨打了充电桩上的客服电话⑱，工作人员表示⑳，这处充电桩因为距离居民楼较近▓，居民投诉有噪声⑳，就关闭废弃了⑭。“居民觉得声音大▓，您要是需要充电▓，就用e充电APP查找附近的其他桩吧⑤。” 业内人士李源告诉记者：“噪声的问题大多属于个人感受⑩，一般不好客观评价⑮。社区里通常都是慢充桩⑦，充电的时候⑦，其实只能听到车辆的风扇声⑩。很多老旧小区的充电桩都安装在离楼很近的地方❶。如果临近的居民开窗▓，确实能听到声音⑬，但那种噪声跟楼上使用洗衣机时产生的噪声差不多⑯。” 据李源透露⑩，其实单纯由于故障原因而遭废弃的公共充电桩数量并不算多②，目前大多处于废弃状态的充电桩往往与公司的运营状况有关③，“有的入不敷出③，有的甚至连公司都已经倒闭④。” 经过近些年的大规模建设以后⑧，充电桩的数量显着增加⑱，但分布并不均衡⑳，核心城区仍有缺口⑦，而部分地区存在局部过剩的情况⑬。“充电的站点或许不过剩⑪，但部分站点的充电桩过剩⑰。”李源解释说：“有的站点一下子投入上百把充电枪⑬。比如奥运村区域❶，周围可能有十几个大型充电站⑩，一共可能有上千把充电枪⑮。” 大量投入带来激烈的市场竞争③，有些充电桩入不敷出❶，就可能面临被弃用的结局①。“安装容易⑱，拆除就不一定了⑬。”李源说⑦，由于一些充电服务商出现经营困难⑬，或者与停车场存在经济纠纷⑫，因此未能及时拆除⑳。 “现在的问题就是⑪，废弃充电桩往往没人有动力来拆⑥。”李源表示⑭，如果充电服务商倒闭②，那么很难指望停车场或小区物业主动进行拆除③。“预计充电桩的市场竞争还会持续一段时间⑬，所以废弃充电桩的现象并不会在短期内消失❸。或许将来实力强的公司占据较大市场份额以后⑫，他们能有动力拆除旧桩⑦，布局自己的新桩①。”

部分废弃充电桩只剩下线缆❷。 提醒 私桩长期闲置 建议切断电源 除了公共充电桩以外④，还有一些车主选择安装私人充电桩⑯。“2016年刚买第一辆新能源车的时候⑫，小区物业同意安装❶，备案以后就在露天车位配了车企赠送的充电桩⑳。”两年以后⑬，程先生搬了新家⑥，于是将这里的车位转租出去⑲，充电桩则进入闲置状态⑪。“平时基本没再管过④，也不知道是什么状态⑬。” 尽管也曾有人问过是否愿意将充电桩租出去③，但程先生担心存在一定安全风险①，最终没有同意⑦。不知不觉中④，这台充电桩一放就是六七年⑭。 “每天就这么风吹日晒雨淋着⑱，难免会老化⑳，也不知道现在还能不能用⑭。”一个月前▓，租车位的业主突然联系程先生⑩，告诉他充电桩出了点意外③。“前段时间小区物业重新修整路面⑮，不小心把充电桩埋在地下的线缆给挖断了❷。按照物业的说法▓，如果需要索赔❸，可以找施工方④。” 考虑到自己不再使用充电桩▓，程先生并不在意如何修复⑲，但他担心线缆断了以后可能存在安全隐患⑲。“万一哪天电到别人❷，没准儿我还得担责任❸，毕竟充电桩是我的③。”后来②，物业人员表示⑩，停车场打算铺柏油路⑳，而非透水砖④。如果充电桩不再使用②，索性就把线缆埋在下面⑮，省得费劲刨出来❶。 几天后⑱，程先生又接到物业电话⑩，询问是否已经将电表停掉⑪。“我一头雾水⑨，不知道这种情况究竟应该到底找谁拆桩▓、找谁断电⑲。”在程先生看来⑧，闲置的充电桩和线缆应该还有一定价值⑮，但很少听说有人回收❸。 记者在网上搜索①，发现有商家专门从事二手充电桩回收业务⑩。联系其中一家后⑮，对方表示⑫，家用充电桩不支持回收⑤，仅回收商用充电桩②。“快充慢充都可以⑯，价格要看品牌⑤、年限⑩、功率和充电模块②。如果是市面一流的品牌②，价格就高①，杂牌子就看模块了❷，可以现场评估▓。” 既然家用充电桩无法回收①，那又该作何处理⑩？记者拨打了车企客服电话⑪，接线人员答复称⑨，“如果充电桩不再使用▓，可以先联系物业②，看是否能帮忙拆除②。如果需要我们这边过去拆⑩，会产生一定费用⑨，具体还要看线缆长度⑰。” 之后①，记者又致电国家电网的服务热线⑲。“首先要判断充电桩是国家电网的有序充电桩⑩，还是车企安装的充电桩⑦。”接线人员表示⑦，“如果是前者②，充电桩上应该有SN码⑲，需要拆除的话⑯，我们可以联系技术公司给您处理①。如果是后者❸，建议联系车企进行拆除⑥，电表我们可以给您处理⑤，办理销户手续⑰。”接线人员还提醒⑮，如果充电桩长期闲置❷，但暂时不想拆除的话⑳，也建议切断电源①。 本报记者 宗媛媛 孙毅 文并摄

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关键字 :②、充电桩停车场①、来自于：北京⑫、权利保护声明页/Notice to Right Holders

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