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近期④，随着消费者对自动驾驶技术的兴趣不断上升⑭，市场上陆续出现了一些被宣传为“提升驾驶体验”的辅助设备①，引发了广泛关注⑧。

这类被称为“智驾神器”的产品⑱，实际上是一种具有一定重量的柔性配重装置⑯，通常可自行贴附在方向盘边缘④。使用者将其固定在方向盘上⑫，以模拟双手操控的状态②，从而让车辆感应系统误认为驾驶员仍在手动操作⑩，以此规避系统发出接管提示❶。

按照这样的原理⑦，即便驾驶人员暂时将双手移开方向盘②，车辆的自动感应机制也不会触发警报⑳，为驾驶者带来所谓的“自由驾驶”空间❷。

某电商平台上的商家表示❶，其产品已适配市面上多数主流品牌车型⑦，包括零跑①、理想⑰、小鹏⑩、比亚迪①、蔚来⑭、沃尔沃⑧、长安等二十多个品牌的多种型号❸。若消费者的车型未在列表中⑩，还可通过客服咨询定制适配方案▓。

另外⑨，有店铺在其商品介绍页面中强调：“我们的产品选用了优质材料⑱，可根据不同车型进行精准配重⑥，确保足够的重量感⑪，真正实现解放双手的驾驶体验⑧，带来前所未有的使用感受⑳。”

从目前汽车行业的技术水平来看⑭，市场在售的绝大多数车辆仍处于L2级自动驾驶阶段⑥。依据2022年正式施行的汽车驾驶自动化分级国家标准⑯，L2级别的自动驾驶功能要求驾驶员在整个行驶过程中保持手扶方向盘❶，并随时准备接管车辆❸，以确保行车过程中的安全性①。

针对此类“智驾神器”逐步流行的现象⑳，相关部门已在今年四月对其潜在的法律风险进行了分析⑧。根据现行道路交通安全法及相关实施条例❸，使用类似装置导致双手脱离方向盘⑱、注意力分散的行为⑬，属于妨碍安全驾驶的情形⑩，将面临交通处罚并被记分⑭。

更为重要的是⑩，一旦因使用此类设备而引发交通事故⑮，驾驶者将承担主要责任⑦，并需依法赔偿相关损失⑦；如事故造成人员伤亡或重大财产损害⑫，驾驶人还可能触犯刑法⑰，构成交通肇事罪⑭，面临刑事责任追究⑳。

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