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5月13日消息⑫，昨日晚间❸，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会⑲。4月⑭，汽车市场总体表现良好⑯，产销量较上年同期表现良好⑩。整体来说⑧，在经济压力较大的情况下⑮，4月数据不错⑤；1—4月的产销量历史上首次超过1000万辆⑮。

产销方面：⑫、2025年4月⑩，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆⑰，环比分别下降12.9%和11.2%❸，同比分别增长8.9%和9.8%⑯；1—4月⑧，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆❶，同比分别增长12.9%和10.8%⑩，产销增速较1—3月分别收窄1.6和0.4个百分点⑩。

在乘用车领域：⑭、2025年4月⑯，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆④，环比分别下降12.4%和10%⑮，同比分别增长10.2%和11%⑮，接近历史高点⑧；1—4月⑤，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆❶，同比分别增长14.5%和12.4%⑩。

在商用车领域：⑱、2025年4月⑪，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆⑤，环比分别下降16%和17.9%⑨，同比分别增长1.3%和2.7%⑭；1—4月⑧，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆⑩，同比分别增长4.1%和2%③。

新能源汽车方面：⑦、2025年4月①，新能源汽车产销分别完成125.1 万辆和122.6万辆⑪，同比分别增长43.8%和44.2%⑮，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%❸；1—4月⑩，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆❷，同比分别增长48.3%和46.2%⑯，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%❸。

在纯电动车型：⑮、2025年4月⑱，纯电动车型产销分别完成85.3万辆和82.2万辆④，同比增长59.4%和58.4%⑩；1—4月②，纯电动车型产销分别完成287.2万辆和275.0万辆⑮，同比增长55%和50.7%▓。

在混合动力车型：⑤、2025年4月⑯，插电式混合动力车型产销分别完成39.8万辆和40.3万辆⑤，同比增长18.9%和21.9%⑲；1—4月⑲，插电式混合动力车型产销分别完成155.6万辆和154.9万辆❸，同比增长37.5%和38.9%❸。

出口方面：⑬、2025年4月④，汽车出口51.7万辆⑭，环比增长2%⑦，同比增长2.6%⑦；1—4月⑳，汽车出口193.7万辆❸，同比增长6%⑧。4月2日美国对外关税落地❸，4月处于关税影响之下❶，这一出口表现明显超预期⑬。

在传统燃料汽车上：④、2025年4月⑫，传统燃料汽车出口31.7万辆⑪，环比下降9.3%▓，同比下降18.7%⑦；1—4月⑯，传统燃料汽车累计出口129.5万辆⑤，同比下降7.9%⑲，这一趋势印证了全球汽车市场向电动化转型的不可逆性⑬。

在新能源汽车上：⑦、2025年4月⑤，新能源汽车出口20万辆⑲，环比增长27%⑰，同比增长76%②。其中③，主要是纯电汽车为主⑳，4月纯电动汽车出口14万辆⑱，环比增长37%⑩，同比增长57.5%⑬。插混汽车出口也增长迅速❸，4月出口6万辆③，同比增长140%③，环比增长8.3%⑳；1—4月❷，新能源汽车累计出口64.2万辆❶，同比增长52.6%⑳。

在车企排名上：①、2025年4月⑪，整车出口前十企业中⑥，奇瑞出口量依然排第一①，4月出口量达8.8万辆⑲，同比下降1.6%⑮，占总出口量的17%▓。比亚迪紧随其后④，且出口增速最为显着⑳，出口达7.9万辆⑰，同比增长90.8%⑪；1—4月⑰，整车出口前十企业中⑳，奇瑞出口量达34.1万辆③，同比下降0.3%①，占总出口量的17.6%⑦；比亚迪出口达29.3万辆①，同比增长1.1倍⑲。按照目前增长趋势⑱，下半年有望成为出口量第一的车企⑫。

据中汽协副秘书长陈士华分析⑱，2025年以来⑩，各项宏观政策协同发力⑥，经济呈现向好态势❷，为我国汽车市场的稳定增长提供了坚强支撑⑩。同时⑬，“两新”等政策及时出台实施⑫、企业产品技术不断升级❶、产品价格相对稳定⑩，共同促进市场活力持续释放⑳。

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