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在向博主发律师函要求立即删除不实言论并公开道歉仅一天之后▓，阿维塔正式起诉该名博主⑨，并要求高额赔偿❶。

5月13日下午⑥，阿维塔科技法务部发布声明称⑬，昨天⑤，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑯，断章取义⑦，偷换概念⑮，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车▓，蓄意制造舆论混淆❶，进一步误导公众对测试结果和公司产品的认知②，对公司品牌形象造成进一步侵害③。对此⑨，公司已依法提起民事诉讼⑫，要求其立即停止侵权行为❷，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑧。

此前一天⑪，阿维塔科技法务部对外发布递给博主“苏黎世贝勒爷”的律师函⑨，并在函中提出了两点要求⑭，如不执行将追究法律责任⑤。阿维塔要求该博主删除所发布的针对阿维塔12" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5553">汽车空气动力学的风阻系数测试不实言论的全网全部文章及视频等内容⑰；并就侵犯阿维塔名誉权的行为⑩，诚挚道歉⑧，并将道歉声明在全网账号上连续置顶三十日⑪，消除给阿维塔造成的负面影响②。

当晚▓，“苏黎世贝勒爷”发布公开道歉声明①，回应阿维塔科技发出的律师函④。该博主承认在质疑阿维塔12风阻系数测试结果时存在不当行为⑳，并表示将遵照律师函要求将道歉声明置顶三十天②。

在道歉声明中⑪，博主承认自己“以小人之心度君子之腹”⑭，并对遗漏关键信息导致误解表示歉意⑲。博主特别指出⑨，阿维塔方面在近两小时的直播中最后十分钟明确说明了测试车辆情况④，但他因不严谨而忽略了这一关键信息⑧。此外⑩，博主还就将阿维塔12实测风阻系数与“20年前燃油车”相提并论的言论道歉⑯，承认在未经实测确认的情况下做出此类比较“不严谨不科学”⑯。

博主还提到⑬，阿维塔曾表示其原型车风阻系数达到“0.21几”的水平⑯，但在量产车型上会兼顾艺术性与低风阻实用性的平衡⑮。博主表示相信“中国新能源车行业一定会越来越好”⑬。他表示已接受要求⑪，并向阿维塔⑯、重庆风动❸、央视财经及公证处致以诚挚歉意⑥。“苏黎世贝勒爷”最早于2025年5月2日发布视频⑫，称其对阿维塔12进行风洞测试⑦，测得风阻系数为0.28Cd❶，与官方宣称的0.21Cd存在显着差异❷，质疑数据真实性⑫，随后引发行业广泛热议⑥。

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