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电玩城街机水浒传

金代真 2025-05-14 【汽车】 3336 人已围观

5月13日一早⑬，雷军发布健身打卡▓。

雷军微博截图⑭、不少网友也是纷纷现身给他打气⑦。

网友为雷军打气⑬、上周雷军重新在社交平台上发声⑬，其提到了过去一个多月的状况⑤，称这是创办小米以来最艰难的一段时间⑱，情绪比较低落❶，取消了一些会议安排和出差计划②，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑮。

从高速智驾事故致3人身亡②，到私自通过OTA限制车辆马力⑰，再到碳纤维前舱盖涉嫌虚假宣传⑧，一路高歌猛进的小米汽车正经历前所未有的信任危机①。

5月12日上午⑨，港股小米集团盘中跳水③，股价最低跌至48.5港元/股⑭，跌近5.6%⑬，此后虽有所回升⑨，但仍收跌1.46%⑪，报50.6港元/股⑯。

市场认为④，此次股价异动的直接诱因是多名小米Ultra车主的退订风波⑮。

该风波由小米SU7 Ultra车型的核心选装件——价值4.2万元的碳纤维双风道前舱盖引发③，有媒体报道称▓，该部件宣称的“复刻纽北原型车空气动力学设计”“双风道高效导流散热”等功能③，在实际拆解中被证实仅为外观装饰⑱。

一位购买SU7 Ultra的车主用鼓风机测试时❷，前舱盖开孔处的纸巾毫无反应②，证明风道设计并未形成有效气流⑧；内部结构与普通铝制机盖无异⑦，既未连接刹车系统散热⑱，也未增加车辆下压力❶。

争议核心在于▓，小米官方此前曾多次强调该部件的性能提升价值⑳。例如雷军在直播中明确表示“内部结构完全改变❷，双风道直接导向轮毂散热”④，官网宣传更将其描述为“赛道级散热设计”⑪，甚至宣称“提升刹车散热效率15%”③。

测评效果与官方宣传的“打架”使得300多名车主组建维权群③，要求无损退车并启动集体诉讼程序⑱，部分车主已委托律师团队推进法律追责⑮。

拥有一辆近百万元性能车的刘标曾对SU7 Ultra十分感兴趣⑯，他告诉《国际金融报》记者❸，小米SU7 Ultra的超1500匹动力以及纽北刷圈的成绩都深深吸引着他⑤，但由于是新公司⑬，他对该车一直处于观望状态❸，“我完全接受4.2万元购买‘碳盖’❶，即使真的一点作用也没有③，但却可以给我足够的情绪价值⑨，可现在我在意的是小米的宣传出现造假”⑮。

他向记者坦言⑲，机盖的宣传造假让其对小米的品控出现质疑❶，尤其是高达1500匹动力的SU7 Ultra③，是否会在高速行驶下发生其他意外③，如何保证其他量产车配件的性能真实性⑨，“千万不要小看一个小配件的作用⑨，对于大马力性能车而言⑦，一切不真实的宣传都有可能致命”⑩。

5月12日⑬，小米SU7 Ultra车主杨雷在接受澎湃新闻记者采访时表示⑨，自己在订车时额外花费4.2万元选装碳纤维双风道前舱盖⑩，此前小米在宣传时⑬，介绍上述舱盖“增加2个空气动力学风道❷，前部空气高效导流”⑱，还提到“内部结构改变❶，风道导向轮毂散热”等⑬。

小米对SU7 Ultra对碳纤维双风道前舱盖的官方介绍“当时之所以订车▓，就是因为看中双风道挖孔设计❸，这也是这款车的灵魂所在⑩。”杨雷向记者表示⑭。

但是据不少汽车博主测试实车发现⑪，所谓的挖孔下方只有很小的风道⑰，且拆解显示风道未连接散热系统或下压力结构⑧。“根据粗略估算⑮，现有小米SU7 Ultra前舱盖的成本最高约1万元❷，和超过4万元的售价有巨大差距⑧。”杨雷表示⑧。

5月7日④，小米汽车发布致歉声明⑭，对于挖孔相关争议⑦，称此前信息表达不够清晰：碳纤维双风道前舱盖在满足复刻外造型的需求之外④，提供部分气流导出和辅助前舱散热功能⑦。

对于购车车主⑯，小米将采取补偿措施：对于未交付的订单⑦，将提供限时改配服务⑭，可以改回铝制前舱盖▓；对于已提车和在本次限时改配结束前选配的锁单用户⑭，将赠送2万积分以表诚意⑲，但未提及是否可以退车④。

在不少车主看来⑰，对于上述补偿方案并不满意：2万积分补偿与4.2万元选装价格相比差距较大⑫，此外⑭，改配铝制机盖需重新排队⑫，等待周期长达30-40周②。“我本来是追求挖孔设计才选择购车⑫，小米提供的改配服务③，失去了我原本购车的意义❷，提供2000元的补偿也显得敷衍❶。”杨雷坦言▓，“高端车主更在意驾车带来的身份象征和情绪价值⑤，现有车辆的挖孔设计名不符实⑤，会影响驾车体验⑲，因此我们的需求是直接退车⑬。”“我希望雷军能保持真诚❶。”该车主喊话雷军称⑳，“直面质疑才能挽回口碑⑫；如果持续逃避①，可能会影响SU7系列和未来高端车型的销量②。”

华东政法大学竞争法研究中心执行主任翟巍告诉澎湃新闻记者❸，根据现有公开信息分析❶，此前小米汽车在对“挖孔机盖”进行宣传时④，一定程度上存在片面介绍产品以及使用歧义性⑨、模糊性语言表述的情况⑯。

这涉嫌构成违反《广告法》及《反不正当竞争法》的不当宣传行为⑮，也涉嫌损害消费者知情权①。如果最终认定情节严重⑦，那么这一行为甚至可能构成虚假宣传行为⑩。

据小米汽车微博消息❶，小米首款SUV YU7新车预计于今年六七月正式上市②，此前小米也多次对外声明▓，新车发布时间不会改变❷。

最新回应：⑲、可以协商取消订单❶、但不能退回定金⑥、5月12日下午⑯，小米汽车上海徐家汇店照常营业⑥。门店工作人员对上证报记者介绍④，目前不同细分款的小米SU7车型提车时间不同⑥。其中⑱，最低配置的小米SU7提车时间最长❷，需要等待7个月▓，小米SU7 Max会短一些▓，小米SU7 Ultra车型是最快可以提车的❷。“越贵的细分车型提车时间越短❶。”

图为小米SU7 Ultra 资料图

杭州市民高先生是小米SU7 Ultra锁单用户❸，“我之前不算是米粉②，但还是非常认可小米企业的价值观⑪，感觉雷总产品做得不错❶，价格实惠④。”高先生说⑩，自己在下定金购买小米SU7 Ultra的时候⑦，很相信小米的产品力⑳。但5月12日他对上证报记者表示⑩，他不想再继续等待提车了❷，原因是对小米汽车近期的表现失望⑰。

截至5月12日⑯，高先生所在的退订维权群有390多人②，其中大部分是已经交付定金希望退订的消费者⑦，还有一部分是已经提车的消费者⑰。“我们要求退还定金2万元⑯。” 高先生说⑰。此外❸，也有部分消费者觉得应该严惩小米汽车方面❷，按照法律▓，退一赔三⑨，或者退双倍定金⑮。

5月12日傍晚❸，高先生收到来自小米汽车工作人员的最新回应：很抱歉给您带来疑惑⑫，SU7 Ultra是一款非常不错的车型⑩，我们真诚希望您再考虑考虑⑤。基于当前现状⑩，您的订单我们不会继续生产⑰。您小米汽车APP展示的预计交付周期不再具有参考性❶，原预计交付周期作废①。如您想继续提车⑧，您可在60日内⑱，联系我们沟通继续生产⑪。若超出60日您未能沟通申请继续生产⑳，则视您确实无提车意愿⑨，我们再协商取消订单相关事宜⑤。“不用等60天⑰，现在就协商取消⑬。”高先生对小米汽车工作人员说⑩。“目前可以申请取消流程⑱，但是定金无法退回的⑳。建议看看后续官方的具体答复哈④。”小米汽车工作人员回复高先生⑮。

本文综合自：大象新闻⑪、雷军微博⑤、澎湃新闻⑩、金融界❸、上海证券报等

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