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快科技5月13日消息⑲，博主质疑阿维塔12风阻系数一事▓，本来以为阿维塔直播测得风阻系数达到0.217Cd④，博主道歉后③，此事就能告一段落⑨，但没想到又掀起一场更大的风波❷。

今日⑧，阿维塔科技法务部发文称⑨，自媒体“苏黎世贝勒爷”在其发布的所谓道歉视频中⑬，断章取义❶，偷换概念❸，将阿维塔风阻直播测试的量产车说为原型车③，蓄意制造舆论混淆▓，进一步误导公众对测试结果和我司产品的认知⑱，对我司品牌形象造成进一步侵害①。

对此④，我司已依法提起民事诉讼⑯，要求其立即停止侵权行为⑪，并赔偿人民币1000万的经济与商誉损失⑧。

博主“苏黎世贝勒爷”今日晚间发文回应称❷，

阿维塔法务部的信息我已经看到了❶，我会认真对待⑭，不会再占用公共资源⑨，

感谢所有网友的关注⑳。

据了解⑪，博主前几日发布视频称⑬，实测某国产新能源车风阻系数高达0.28Cd⑪，比官方宣称的0.21Cd高出30%以上⑤，与20年前的燃油车帕萨特B5一样的水平⑳，视频一发布就引起热议③，甚至还传到了海外⑯，被特斯拉CEO马斯克转发⑨。

作为对博主质疑风阻系数的回应⑯，阿维塔在直播中测得阿维塔12纯电版风阻系数最低为0.217Cd⑮；即便在普通外后视镜③、抬升悬架⑲、运动轮毂的高风阻状态下❷，风阻系数也只有0.2509Cd❶，低于博主视频中所述⑰。

风阻测试结果公布后⑬，阿维塔方面要求博主就侵犯阿维塔名誉权的行为道歉⑭。

昨日下午▓，该博主发布道歉视频⑭，然而在视频中❶，博主截取了阿维塔12风阻系数直播中的一个切片⑲，让不少网友认为测试时使用的是原型车而非量产版⑲，于是再次形成对阿维塔的质疑和攻击⑯。

但阿维塔在完成测试的第二天⑪，阿维塔就曾在官微发布测试总结中明确指出⑧，此次风洞测试私用的是阿维塔12量产纯电版车型①。

也正是因为博主的此次道歉❸，有误导公众的嫌疑⑲，阿维塔才决定采取进一步行动①，向其索赔1000万元⑯，也创下了国内车企向自媒体索赔金额纪录⑦。

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关键词 :⑮、100万以上⑪、阿维塔科技⑬、风阻系数

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