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何曼柔 2025-05-14 【体育】 7794 人已围观

一向活跃于社交媒体的雷军❸，为何突然情绪低落④？

拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓⑥，和此前单日动辄数条相比⑭，雷军现在甚至做不到日更⑱。进入5月以来雷军本月发文只有7条⑱，其中5月11日单日两条①。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文❶。

雷军在推文中称：“过去一个多月⑤，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑬，情绪比较低落⑱，取消了一些会议安排和出差计划⑲，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑱。过去这几年一直很忙⑤，这段时间反而可以静下心来⑱，仔细思考⑳，确实有一些收获……”一向都是车展焦点人物的雷军❶，出人意料地缺席了上海车展⑰。

一个月前⑨，小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">发生三人死亡事故⑥，这期间小米的股价出现较大波动⑥，和此前2024年全年股价涨幅高达121.2%相比①，此期间的小米股价出现一定的下跌⑳。

据《第一财经》报道⑨，小米新推出的SU7 Ultra遭遇“维权”风波⑯，部分准车主认为他们高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题⑳，要求无损退车③。截至5月7日晚间③，进行无损退车维权的人数已超过300人⑰，小米汽车在当日晚间发布《关于大家关心问题的回答》⑬，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉⑪，并给出了补偿方案⑱，但该方案或未被车主们接受①，目前维权车主人数还在增加①。

小米SU7质量榜单垫底⑭？

就在雷军发布推文的当日⑩，中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源车质量排行》⑮，在上榜的29款车型中小米SU7以239分垫底⑱。

中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管②、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台⑪，全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位⑦。

中国汽车质量网是全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位⑭，是国内首家官方汽车质量投诉平台❶，其性质是国家质量监督官方平台⑬。而小米官方至今没有正面回应中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》⑬。

中国汽车质量网还指出⑦，低于平均值的车型可能存在较高的潜在缺陷风险⑥，较高的投诉销量比也在一定程度上影响了这些车型的整体质量评价⑪。

官方资料显示⑤，中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》是以国家市场监督管理总局①、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为依据❶，参考依据是该款车型的投诉故障③、缺陷风险②、可靠性⑥、安全性⑩、环保性等五个方面⑦，主要通过百车故障率进行排行⑫，参与评价的车辆发生的问题数除以参与评价的车辆数❷，再乘以100②。分值越低⑤，表示故障数越少⑤，质量越好❷。中国汽车质量网强调该评估背景权威⑤，维度覆盖全面⑪，测算方式有据可依⑨。

参与评选的车型中⑦，广汽昊铂以149分位列第一③，而小米SU7的得分仅为239分⑥，低于哪吒和星途星纪元的222分⑲，在29款车型中倒数第一⑬。

小米空调是长虹美菱造⑯？

董明珠曾在格力电器2023年股东大会中质问：“小米说自己第一名⑦，实际全靠别的厂家做产品⑪，你的技术是什么⑧？”“谁是第一④，消费者心里有杆秤⑲。”

近日⑫，据中国家电网转引《宁波晚报》5月6日报道①，一男子在查看小米空调的产品信息时发现⑫，制造商显示为“北京小米电子产品有限公司”⑬，地址位于北京市⑮。然而⑱，空调内部的标牌显示②，其实际生产商为“四川长虹空调有限公司”①，生产地址位于四川省绵阳市⑩。部分网友调侃道：“直接买生产商品牌⑭，省去中间商⑫。”

曾有投资者在互动平台就长虹跟小米空调是否有合作的问题向四川长虹提问⑳，工作人员确认长虹美菱与小米有代工合作⑩，且小米只是众多合作方之一⑱。2025年4月⑰，长虹美菱在深交所互动易平台也表示小米是重要客户⑫，双方在家电产品上持续深层合作⑦。实际上⑳，早在2022年8月⑨，长虹美菱就透露与小米在冰箱产品方面也有业务往来②。

从长虹美菱财报数据看⑩，2024年其营业收入约286.01亿元⑩，同比增长17.32%②，其中空调贡献营收约154.07亿元⑨，占总营收的53.87%⑦；冰箱和冰柜贡献营收约95.60亿元⑱，占总营收的33.43%❷。今年一季度④，长虹美菱营收和净利润也均实现增长⑬。

中国家电网文章指出③，小米集团合伙人⑲、总裁卢伟冰曾在微博表示④，小米空调已完成全产品线布局和全栈自研❸，小米空调智能制造工厂将于今年年内投产⑲。

小米的基本盘仍然稳健⑯、2024年全年⑩，雷军抖音涨粉超过2500万②，成为整个车圈拥有粉丝最多的车企大佬⑰。凭借小米造车相关话题的助推以及小米SU7成功量产并上市⑲，雷军登顶全年话题人物流量榜首⑬，成为最具个人魅力的企业家之一⑳。

BT财经曾在2025年2月9日晚18时对雷军的粉丝数量进行统计⑲，此时⑮，雷军微博粉丝2539万▓，抖音粉丝3945.4万⑧。而截至5月12日晚21点②。雷军微博粉丝2655.3万⑪，抖音粉丝4549.9万❸，依然是全网粉丝数量最多的企业家⑧，但相比2024年的涨粉速度已有所下滑④。在此期间❷，其微博涨粉116.3万⑭，抖音涨粉604.5万❶。而2024年⑥，雷军抖音涨粉超2500万❶，微博涨粉超过1500万⑬，对比2024年的涨粉速度可以发现其关注度和吸粉度有一定下滑①。

而近一段时间让小米陷入舆情的是小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376"> “碳纤维双风道前舱盖风波”⑦。

据澎湃新闻报道⑪，2025年5月⑳，一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波席卷全国⑪。这起事件的核心矛盾⑫，是小米汽车在高端车型SU7 Ultra上涉嫌虚假宣传与宣传过度的硬伤——碳纤维双风道前舱盖的功能缩水以及车辆性能参数的刻意误导⑳。

小米汽车对核心卖点的精心包装与实际交付车辆的巨大落差⑭，带来了这场维权风暴②。在小米SU7 Ultra的官方宣传中❸，碳纤维双风道前舱盖被赋予“完全复刻纽北赛道原型车”“实现前部空气高效导流”“制动系统专属散热通道”等技术光环⑳。雷军本人在直播中更是强调⑩，内部结构也都要改▓，双风道直接导向轮毂⑱。

当首批车主拆解实车后发现❶，这个标价4.2万元的选装件内部结构与普通版无异❶，既无导流槽设计⑱，也未与任何散热系统相连⑨。有车主用鼓风机模拟气流测试⑫，发现纸巾在开孔处纹丝不动⑭。面对质疑③，小米汽车在致歉声明中将问题归咎于“信息表达不清晰”⑱。

根据澎湃报道⑨，全国多地车主自发组建维权群⑩，300余名车主联合录制视频要求无损退车⑫，更有车主委托律师启动集体诉讼程序❶，要求按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条主张退一赔三⑥。

《第一财经》报道在《小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议》文末写道：奇瑞董事长尹同跃近日在一档访谈节目中表示④，很多国内车企和传播“胆子太大了”❷，国内有些企业成立不到6年时间❸，就能造出来好多车⑨，“这个对我们来讲是不太理解的”⑤。

虽然小米陷入舆情风波④，但是小米的主业务表现不俗⑫，最新公布的数据显示⑩，小米在2025年3月的手机激活量超越华为成为了第一⑦。这是继2024年11月后▓，小米再次在中国市场拿下单月激活量第一❶。雷军在微博停更10日更新了一条微博称“感谢大家支持”4月27日雷军又发文称“十年后②，小米手机重回中国市场第一③。”