您现在的位置是：网站首页>军事军事

黄家捕鱼电玩城可以取钱嘛

宋天荷 2025-05-14 【军事】 3692 人已围观

如果说以续航为核心的三电技术进化是新能源发展的第一阶段❶，冰箱彩电大沙发以及智能发展是新能源迭代的第二阶段⑤，那么在历经了“疯狂扩张期”后▓，伴随着合资车企的全力以赴转型❶，新能源的下一站①，理应是回归到“以人为本”的技术细节创新上⑧。这一点❶，在4月27日⑲，东风日产N7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6401">的上市发布会上⑤，也给出了确定的答案⑰。

新车累计推出三个版本共5个级别③，售价区间为11.99万-14.99万❷，目前订单已超1万台⑩。

Max版❶，配备行业最强8295P芯片②、Momenta一段式端到端组合驾驶辅助⑩、行业首创AI零压云毯座椅②、行业首创全域智能防晕车技术①。其中：

625 Max⑭，售价14.99万⑰，是14万级唯一拥有超长续航和一段式端到端组合驾驶辅助的纯电轿车⑧；510 Max版①，售价13.99万❶。

Pro版②，搭载行业主流的8155芯片和L2级驾驶辅助❷，其它配置完全看齐MAX版③，其中：

625 Pro版④，售价13.99万⑤；510 Pro版▓，售价12.99万❷。

510 Air版⑫，搭载行业首创全域智能防晕车技术⑯，售价仅11.99万⑳，如果叠加补贴优惠⑩，甚至价格直接下探至10万内❶，对于一款中级纯电轿车来说⑬，堪称王炸②。

当然⑦，更为核心的还是其产品力⑯。

设计不止于“好看”❸、目前市场上的很多车型追求以大为美⑭，认为大即豪华⑩，但实际大很简单⑤，而恰到好处反而是最难的⑪。如何在驾驶过程中▓，让一台车既保证舒适性⑭，又不产生空间浪费▓，考量着车企的经验积淀与智慧⑧。

东风日产N7的长宽高分别为4930mm*1895mm*1487mm④，而轴距则达到2915mm②，相较于市场动辄超5米的车长②，东风日产N7适当的保持了克制❸，让驾驶过程包括城市拥挤的停车位上更加轻松自如③。相反▓，通过加大轴距⑥，来确保空间的舒适性▓，其得房率更是达到同级最高的83%⑥。

新车在外观设计上⑮，也是极具“新势力”风格⑭，但简约背后却有着不简单的细节⑫，发光LOGO⑭，交互式灯语①，无框车门⑪，隐藏式门把手等⑭，同时通过0.618的黄金比例车姿⑰、三倍轮轴比⑥，包括整车多处无缝一体设计⑦，让人第一眼看上去既有着非常强烈的科技视觉冲击⑤，同时又完美兼顾了家庭用车追求的优雅⑥、大气与纯净之美⑥，东风日产N7也凭借着这一设计获得了有着工业领域设计“奥斯卡”之称的德国红点设计大奖④。

新车在颜色上⑱，提供了包括流光银⑳、墨海蓝⑧、霜雪白⑨、燕麦米以及曜石黑④、森野青共六个色系⑨，且车漆采用豪华车同级标准的耐老化工艺⑪，10年不掉色不失光⑲。

舒适不止于“沙发”⑦、舒适性⑩，比拼的核心点绝对不是多寡⑧，而是专精▓。东风日产N7还拥有20万价格区间内完整的“越级舒适四件套”❸，就如一个家⑳，有的是第一眼看上去的豪华⑬，但用起来细节处处蹩脚⑪，但有些却是低调有内涵①。正如东风日产N7⑫，设计背后⑤，有着很多不为人知的细节▓。

整体来看⑱，座舱的“科技含量”已经完全跟蔚小理等新势力车型看齐⑲，15.6英寸2.5K超清中控屏⑦，以高达88.3%的屏占比▓，带来极窄纤薄大屏的科技观感⑥，即便处于直射阳光下⑭，屏幕依然清晰可见⑪。

智能冷暖冰箱因为采用压缩机制冷⑮，因此具有宽温域⑩、制冷快等特点⑰，支持-6℃~10℃制冷③，35℃~55℃保温加热⑳。

同时在座椅的舒适性上再进化⑲，其AI零压云毯座椅③，有多达49个传感器⑮、19个智能气囊⑦，可以根据每个驾驶者情况自动调整舒适状态❸。同时还配备了座椅通风/加热⑮、全身SPA级12点按摩▓、同级唯一主动侧翼支撑①、坐垫伸长等豪华舒适功能④。荣获中汽研“舒适之星”⑲、德国TÜV莱茵汽车座椅舒适性认证两项大奖⑬，媲美百万级豪车座椅②。

当然这背后还有很多细节⑨，比如它的中控台采用了软性包裹且更多圆弧形的设计③，凸显质感的同时也营造出家庭用车的温馨感❷，同时主副座驾中间杯架也是可升降的①，前中控台的双升降扬声器⑱，给人以精致感和仪式感①，并带来环绕立体声的音响效果❶。

包括东风日产N7的氛围灯⑤，也是有着细节方面的考量❶，采用了光瀑式设计❷，支持256色自由调节⑳，见光不见灯③，柔和不刺眼⑫。

智能不止于“堆砌”⑧、不夸张的说⑭，合资新能源产品中⑮，东风日产N7不仅是绝对的引领者⑫，即便将这台车放置于当下的一众主流中国品牌新能源产品中▓，其智能含量也丝毫不逊色⑤。

东风日产N7搭载的全新NISSAN OS车机系统⑥，应用了目前行业性能最强的高通骁龙8295P芯片▓，可以想象其反应速度绝对是当下车机里的战斗机⑬。不仅能流畅地进行多任务处理❸，还能持续OTA▓。

同时在功能的丰富性及家庭用车场景上也做了细致的考虑⑰，比如在界面上特别细心的增加了动态天气功能⑬，支持绿波车速实时显示①、含用电规划的导航功能⑰，无麦K歌功能⑯、以及自带海量影音和游戏资源的应用生态等⑭。家里的每个成员都可以在这个宝藏里找到属于自己的乐趣③。

在驾驶辅助方面⑪，东风日产与Momenta深度合作研发⑰，实现了一段式端到端组合驾驶辅助功能⑰，而这套系统也是进行了12轮调校优化②，迭代了76个大小版本软件⑲，最终实现体验上的细腻丝滑⑯。

在高速领航辅助NOA模式下⑲，东风日产N7可从容应对包括汇入主路⑫、避让大车⑯、大弯转向①、通过ETC等场景⑨；在城市记忆领航辅助NOA模式下⑰，东风日产N7在无保护左右转⑬、防加塞博弈及借道绕行等场景⑲，同样表现成熟⑧。另外就是泊车辅助方面⑳，支持斜列车位⑥、断头路车位⑳、极窄车位等复杂场景的泊入❷。

动力不止于“参数”⑱、新能源市场⑧，由于电机的介入⑨，动力的爆发性几乎没有了瓶颈⑤，零百3秒阵容不断扩容⑰，但一个不争的事实就是⑫，动力强悍不再是稀缺品⑯，稀缺的是整体的操控体验⑰。

所以新能源市场②，动力出色与否⑨，不看参数②，看技术❸。

东风日产N7的操控有两大核心亮点⑧，一是智能防晕车技术⑭，二是由GT-R团队进行指导⑬，针对1300个+主要用车场景⑯，进行了长达两年的测试和调校优化⑬，将全球调校经验与本地化需求深度融合②。

东风日产N7搭载的自研电驱总成⑧，可通过1/10000秒闪时电控⑫，精细化控制扭矩输出⑭，因此无论是起步▓，加速还是刹车⑰，它都能做到更加的平滑⑦，包括俯仰的控制等⑱，避免很多电车乘坐带来的晕眩感②。

而底盘方面⑦，因日产的全球技术优势▓，东风日产N7也整合了传奇跑车GT-R的调校经验②，并应用了豪华车同款的博世DP-EPS转向系统❸，和独有的新型减振器⑧，可以想象其在实际操控中底盘的质感也将是产品的一大亮点②。

总结❸、伴随着N7的上市⑯，可以说❸，从来没有一款车让我可以如此有底气的说⑯，这是一款经得起推敲的新能源产品③。当然包括与同行的交流中①，也可以明确感知到这一点②。

东风日产N7⑰，确实是东风日产在用“心”造的一台对家庭出行负责任的新能源产品⑰。当然⑧，还有车企推出的极具诚意的王炸价格⑪，11.99万的起价⑨，再叠加5月31日前下订限时送出的至高21888元的购车权益④，包括副驾AI零压云毯座椅❷，科技选装包⑳，智能冷暖冰箱等⑦，以及至高10000元置换补贴⑲，可以预见的是订单破万也仅仅是个开始②。

起始于东风日产N7⑥，也由衷希望⑮，在内卷⑰、焦虑①、快速的新能源时代⑨，执着于技术▓、细节③、甚至美好的造车理念⑩，被行业看见❸。

很赞哦⑲！

随机图文