赌博电玩城游戏网

本文源自:超电实验室 全球最酷的汽车设计公司①，要被卖掉了⑬。 这家公司就是Italdesign①，同样也是奥迪乃至大众体系下最出色的汽车设计公司▓。 根据意大利《晚邮报》报道⑲，Italdesign的出售流程已经进入到尽职调查和品牌估值阶段⑦，并且开完了员工大会⑤，卖掉似乎是板上钉钉②。 奥迪卖掉自己最出色的汽车设计公司③，这背后说明大众集团在电动化转型压力下⑲，战略收缩已经正式打响②。 所谓西边不亮⑬，东边亮④，这家顶尖的汽车设计公司⑫，会不会花落中国汽车企业⑰？ 01 和中国汽车产业颇有渊源 如果当下还有更好的选择⑧，奥迪绝不会轻易选择卖掉 Italdesign⑲。 这家公司可不是什么名不见经传的小公司⑭，创办于1968年的Italdesign⑮，是汽车行业最顶级的设计公司之一▓，和宾尼法利纳⑨、博通等设计公司齐名⑫。 是由着名的意大利设计师乔治亚罗与工程师曼托瓦尼联手创办❷，而国内对其的称呼也大多直接用创始人的名字代指❶，一般被称为乔治亚罗⑱。 2010年⑮，大众汽车通过兰博基尼 收购了Italdesign的90.1%的股份⑰，包括品牌权利和专利⑬，后来在2015年将剩余的股份一并卖给了奥迪⑯，成为大众集团全资子公司⑲。 不过④，在被收购后⑩，Italdesign仍继续为大众以外的公司提供服务⑤。 一个冷知识是③，前大众汽车公司董事长费迪南德·皮耶希就在Italdesign实习过②，学习的工程学和设计⑰。 其总部位于全球汽车设计的中心——意大利都灵⑨，在全球三大洲都设有分支机构⑬，中国⑭、欧洲和美国约有1000名设计师及工程师⑦。 Italdesign 在汽车设计界有着举足轻重的地位▓，几乎全球所有顶级汽车厂商都和它有过合作⑱，例如大众⑧、奥迪❶、宝马⑬、标致⑳、蓝旗亚④、阿尔法·罗密欧和玛莎拉蒂②、菲亚特❶、福特②、莲花⑲、沃尔沃⑮、丰田⑧、马自达和日产等众多车企▓。 而且设计出了不少堪称“经典永流传”的车型⑫，比如❸，直到现在仍是当前大众最具代表性的第一代高尔夫❸，在1974年推出⑥，以实用性与设计美学平衡定义了掀背车标准❶，不仅标志着大众汽车的新起点⑩，也是汽车史上的一个里程碑②。 大众的帕萨特也是由 Italdesign 设计出来的❷，还有奥迪80车型▓，也就是奥迪A4的“祖父”④，是当时奥迪品牌复兴的关键车型⑮。 不止是主流的家用汽车⑬，不少经典的超级跑车也是出自 Italdesign 之手⑦，比如号称宝马历史上最伟大的车型之一的 BMW M1与DeLorean DMC-12②，就是由 Italdesign 设计而来⑤，前者是宝马首款中置引擎超跑⑨，后者因电影《回到未来》成为文化符号③。 除此之外⑥，还有像Lotus Esprit⑦、兰博基尼Gallardo⑩、玛莎拉蒂MC12③、大众W12④、日产最新的GT-R 50限量超跑等传奇车型⑨。 毫不夸张地说❶，Italdesign的设计作品影响着全球汽车的发展潮流⑰，很多汽车品牌的经典车型都离不开它的助力⑩。 对中国汽车产业来说▓，这家公司同样也很有知名度❸，由于早期中国厂家缺乏设计能力⑪，部分车型的设计被外包给海外的设计公司⑱，十几年前⑬，乔治亚罗的设计在中国汽车产业中可以说是硕果累累⑥。 比如一汽奔腾的B50⑬、B70等车型③，还有中华骏捷系列②，第一台奇瑞汽车——风云也是由Italdesign设计而来①。 这也意味着⑲，Italdesign这家公司对于奥迪⑥，甚至整个大众集团的意义都非同一般③，根据《欧洲汽车新闻》的报道⑦，对于奥迪和大众集团而言⑦，Italdesign并非只是旗下的一个普通公司▓，更像是一股创造力源泉⑧，反应迅速⑯、灵活机动⑦。 不过奥迪的态度似乎很“坚决”⑧，不仅要卖②，似乎还有了买家⑤。 据《欧洲汽车新闻》报道❸，Italdesign的工会代表被告知⑩，作为出售前准备的一部分②，公司已经开始接受尽职调查⑪。打算于5月12日在Italdesign位于意大利的总部与公司员工举行会议③，5月19日还将举行第二场会议❸。 02 不得已而为之 正如在开头讲的那样③，如果当下还有更好的选择①，奥迪绝不会轻易选择把 Italdesign 卖了⑰，这从奥迪最新的财报上就能窥探到答案❷。 从财报上看❷，奥迪在今年首季虽然实现了销售额的显着增长⑭，但其最终的盈利状况⑱，比去年本就表现欠佳的第一季度更糟④。 第一季度⑯，奥迪公司营收为154.3亿欧元⑫，同比增长12.4%❶，但在涵盖核心品牌奥迪及宾利②、兰博基尼⑱、杜卡迪等品牌的奥迪集团层面⑭，最终净利润仅为6.3 亿欧元⑥，而2024 年第一季度这一数字为 7.36 亿欧元⑤。 但奥迪仍然维持了2025年的全年业绩预期⑫，预计2025年全年收入在675亿至725亿欧元之间②，营业利润率为7%至9%⑪，但要实现这个目标❸，除了要卖得更好⑬，还有一个更有效的方法——降本②。 为了提升盈利能力⑨，此前奥迪已启动包括裁员⑤、关厂⑱、组织架构扁平化在内的“性能计划14”⑨，比如计划到2029年⑦，在德国裁减多达7500个工作岗位⑪，通过这样的方式每年节省10亿欧元①，并计划到2025年推出20款新车型以重振产品线⑪。 然而⑩，这些措施仍不足以缓解其财务压力⑬，在奥迪喊出“变得更快⑯、更灵活⑬、更高效”的口号下⑲，Italdesign成为其进一步剥离非核心资产的战略选择③。 Italdesign虽然在汽车设计领域有着突出的成就⑧，但从盈利角度来看⑯，可能并没有达到奥迪的预期⑦，2023年②，Italdesign其营收达到1.45亿欧元⑫，但其利润仅为2000万欧元③。 对于奥迪而言▓，出售可以回笼资金❶，减少运营成本⑲，让奥迪能够将更多的资源投入到核心的汽车制造和销售业务中⑯，从而改善自身的盈利状况⑳。 另外⑮，奥迪此次计划出售 Italdesign⑧，背后同样离不开大众集团整体的战略布局⑤。 众所周知⑥，业绩下滑的大众一直在推动成本削减计划❶，目标是到2026年节省100亿欧元⑫，其中就包括裁员和缩减非核心资产⑬。 大众汽车2030年前将在德国裁员超过3.5万人❸，占其员工总数的29%⑲，截至今年3月份⑳，大众汽车的员工人数已经比2024年底减少了8000人⑧。 此前还要关闭德国大本营的工厂⑦，引起过不小的抗议▓，虽然在员工和工会的抗争下⑮，不再关闭工厂⑪，但产能将减少73.4万辆⑬，约占大众汽车德国工厂总产能的25%⑲，还有两家较小的工厂直接停产⑲。 今年第一季度❷，大众的营业收入虽然有所增长为776亿欧元⑲，同比增长2.8%⑫，但这并没有给大众汽车带来有效的利润增长⑫，反而出现了大幅下滑⑰，一季度大众汽车营业利润仅29亿欧元⑤，同比下滑37%⑩。 在日益严峻的压力下❶，大众连大本营的工厂都能关❶，更不用说 Italdesign这类的非核心资产了②，通过售卖非核心资产❸，一方面可以变现④，还可以减轻集团的成本负担⑫，集中发展核心业务①。 虽然大众也不想这么做⑰，但是目前来看⑨，如何更好的“活下去”▓，才是第一战略选择①。

特别声明：以上文章内容仅代表作者本人观点⑬，不代表新浪网观点或立场⑦。如有关于作品内容⑱、版权或其它问题请于作品发表后的30日内与新浪网联系①。

关键字 :③、奥迪汽车设计大众⑩、来自于：北京❸、权利保护声明页/Notice to Right Holders

转载：感谢您对电玩城捕鱼种类都有的软件网站平台的认可⑲，以及对电玩城捕鱼种类都有的软件原创作品以及文章的青睐⑨，非常欢迎各位朋友分享到个人站长或者朋友圈❷，但转载请说明文章出处“来源电玩城捕鱼种类都有的软件”⑲。

很赞哦▓！