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徐夏彤 2025-05-14 【 CBA】 3229 人已围观

长城网·冀云客户端记者李代姣白亚军张晨光魏闪

5月8日清晨②，一批配套高速离心式空压机的高频控制器从天津启程❷，运往位于河北辛集的生产线⑲。在河北金士顿科技有限责任公司的车间里❸，这些控制器与本地制造的氢燃料电池空压机进行发货前的性能匹配测试⑤。随后⑯，它们被送往北京亿华通的装配车间②，装配到氢燃料电池系统中⑬，最终装载在氢能重卡⑯、物流车⑳、公交车上③，驱动车辆穿梭于城市之间⑭。

在这条布局京津冀的氢能产业链上⑪，协同与合作的脉络清晰可见⑪。

空压机是氢燃料电池系统的核心部件之一⑯，它的作用可以通俗理解为氢燃料电池的“肺”⑧。它通过高速电机带动离心式叶轮压缩空气⑫，为燃料电池输送氧气并参与电化学反应⑥，同时由于空气轴承的搭载⑲，确保了整个过程无污染⑨、高效运行❶。

河北金士顿的技术人员正在操控设备⑱，生产空压机产品⑤。

起初⑮，金士顿并不生产空压机❸，它的核心产品是空气轴承⑯。不同于传统轴承④，空气轴承利用空气进行润滑⑩，不需要使用润滑油或润滑脂④。

2017年⑱，我国氢能产业加速发展⑰，位于北京和其他地区的主要氢燃料电池系统集成商却面临国外空压机在价格⑭、发货时效及本地适应性等方面的多重限制❶。

彼时⑨，国内市场的空压机产品使用传统轴承⑫，不仅功耗高⑨、噪声大⑩，而且输送的空气中含有油脂会严重影响氢燃料电池电堆的性能与寿命⑥。而空气轴承无油的特性⑦，恰好满足了氢燃料电池对洁净度的要求①。“市场需求是企业研发的指挥棒⑭。”河北金士顿新能源董事长张学智说❷，依托已有的空气轴承技术基础⑤，金士顿根据客户提出的空压机技术参数设计了多款空压机样机⑮。

河北金士顿空压机生产线⑮。

北京不仅是创新的策源地⑳，更是需求驱动的强引擎⑤。来自亿华通的系统数据支撑让金士顿空压机的研发有了科学依据⑤。“在研发过程中⑱，我们与北京亿华通的技术人员经过多次调整测试⑯，他们给出很多好的改进建议⑨。”张学智举了一个例子：“最初我们的引气结构是外部引气❶，用于轴承冷却⑬，这样既增加了燃料电池系统的管路布置难度⑰，同时也增加了空压机防水结构设计的难度⑤。在北京客户研发人员的建议下⑨，我们改为内部引气⑰，压缩空气在冷却完轴承后直接进入发电应用❸，改进后燃料电池的系统结构更简单⑯，空压机的整机防水性能也更优秀⑪。”

完成了空压机的整体结构设计①，要让它高速稳定运转❷，还需要一个精密的“大脑”——高频控制器⑦，由它来调控电机的转速⑯。“当时的控制器转速大多是每分钟数千转❶，而适配空压机的控制器则需要满足每分钟10万转稳定运行工况⑫。市面上没有这样的产品❶，我们自己研发也缺乏电子控制领域的人才⑦。”张学智回忆道③。

技术人员进行研讨⑧。

当地遇到人才问题❶，企业把目光瞄向了北京⑪。“北京科技大学张前博士团队研究高速电机控制算法⑤，研究方向与我们高度契合⑫。”于是⑦，金士顿北上求才⑩。

恰逢京津冀协同发展战略纵深推进⑨，三地间交通便利⑰，往来更加密切⑥。张前通过河北辛集人才引入机制顺利进入金士顿团队⑤，带着实验室积累的数十万组电机控制数据入驻辛集④，在京冀两地实验室开启“候鸟式”攻关❶。“电磁兼容性是控制器的重要指标⑫，但企业的测试条件有限⑨，所以我们联系了北京的专业机构做测试❶。距离近⑯，交通也便利⑩，基本当天就能拿到测试结果⑪，然后有针对性地调整设计方案⑲，也帮助我们缩短了开发周期⑪。”如今已经是金士顿-天津云驱研发总监的张前说▓。

很快⑪，高频控制器研发成功④。新的问题摆在面前——控制器生产线设在哪里⑦？“天津是我国北方地区电子元器件的集散地②，当地技术人才丰富⑱，而且距金士顿总部不过3小时车程⑬，非常方便⑭。”张前算过一笔账：在天津设立控制器研发生产子公司⑪，物流成本可降低30%⑯。