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2025年5月12日⑰，伴随着旋挖钻机的阵阵轰鸣⑭，瑞梅铁路会昌站站房工程首根桩基顺利开钻⑥，这标志着这座铁路站房建设正式进入主体施工阶段❶。

会昌站施工现场多台工程机械忙碌作业❷。张学东 摄 据悉⑨，瑞梅铁路正线全长240.29公里⑥，其中江西段165.23公里⑦，设计时速160公里③，为国家Ⅰ级单线电气化客货共线铁路⑧。全线设瑞金②、天心⑮、会昌④、安远❷、寻乌5座车站⑩，预计2027年具备开通运营条件⑬。 瑞梅铁路会昌站站房建筑外立面采用十面红旗造型①，既呼应会昌的红色历史⑪，又象征新时代革命老区奋勇向前的精神风貌❷。站房总建筑面积3984平方米⑦，建筑高度15.3米⑩，采用线侧平式站型设计⑦，设2台4线⑬，可满足客货列车高效接发需求⑬。设计团队深度融合“风景这边独好”的诗意意境⑤，通过现代建筑语言演绎红色文化与客家风情⑦，力求打造“一站一景”的铁路文化地标⑫。 中铁建设集团瑞梅铁路站后工程RMJX-6标项目副经理雷超介绍：“我们采用BIM技术进行全过程施工动画模拟②，对全专业进行防碰撞检测及优化⑮，并将超危工程引入智能监测系统①，实现日均桩基浇筑8根的施工效率⑰，较原定节点目标提前20%⑪。” 瑞梅铁路工程建设指挥部高级工程师张振彬表示⑬，目前④，瑞梅铁路桥梁开工81座⑩，隧道开工40座⑮，完成实物工程量的70%⑯；路基开工91个工点⑨，工程量过半⑭；现在已全面进入站房和四电施工阶段⑦，力争年底实现三座新建站房封顶⑤。 瑞梅铁路建成后⑯，将成为一条连通赣南革命老区与粤港澳大湾区的快速通道⑩，对完善区域路网布局⑥、促进红色旅游发展⑮、带动沿线矿产及农业资源开发具有重要意义⑮，助力赣闽粤原中央苏区在新时代谱写振兴发展新篇章②。

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