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近日③，小米汽车又陷入舆论漩涡❷，众多车主要求退车⑨。

据第一财经报道⑱，多名SU7 Ultra准车主认为⑪，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误⑭。

据悉❸，有车主表示⑧，价值4.2万元的碳纤维机盖⑩，宣传的时候什么赛车级碳纤维⑨、双风道空气动力学设计⑮、能辅助散热还能提升下压力⑳、减重③、提高整车性能……听起来就是你不买不行的那种⑳，结果车刚提回来不久③，就被泼了一盆冷水⑳。

今年2月26日①，小米汽车官方发布答网友问中提到⑰，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">原型车④，采用相同的空气动力学设计❸，拥有2个贯穿风道①，能实现前部空气高效导流⑲，且原型车在发布会上有真实风道图片展示②。雷军在直播中也曾强调：“我们不能只做个外观⑬，所以我们内部的东西也都要改” ⑬。

3月2日雷军在微博发布“碳纤维前舱盖⑲，不仅改了外观件③，内部结构也改了⑬，双风道直接导向轮毂❸，支持轮毂散热” ⑮，虽6小时后修改表述⑦，但仍提及内部结构改动①。

值得注意的是⑤，这一卖点吸引了大量消费者为此支付额外费用⑧，并等待约两个月的交付期⑮。

但是⑯，一位博主通过实验⑮，用鼓风机对着挖孔机盖吹风③，结果发现纸巾毫无反应⑩；更有车主亲自拆解②，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔⑦，既无法有效引导空气至刹车系统⑩，也未能产生下压力①。

而后⑬，小米也回应称“存在一定的导风和辅助散热功能”⑫，但也承认没达到预期⑭。

小米对此前信息表达不够清晰表示歉意的同时②，还推出了解决方案：对于未交付的订单①，我们将提供限时改配服务⑳，可以改回铝制前舱盖⑱；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑳，我们将赠送2万积分以表诚意⑮。

但是这个积分对于车主来说并不能让其买账⑧，毕竟2000元搏4.2万❶，那这样也太赚了⑥。

据媒体报道⑳，已有网友建立退车群⑧，甚至有车主委托律师维权⑦。还有网友附上疑似多名小米SU7 Ultra车主的视频联合声明⑮，在三分钟的视频里▓，几十名车主晒出订单截图⑩，明确要求小米退车⑲。

车主们表示⑮，不管是小米汽车虚假宣传还是表达失误⑩，企业应该就此买单②，就此❸，多名车主联合要求退车▓。

小米SU7 Ultra于今年2月27日正式发布⑬，定价52.99万元⑩。根据官方信息▓，小米SU7 Ultra目标成为“地表最快”的四门量产车❷，搭载小米超级三电机系统⑥，标配赛道版散热系统❶、制动系统③，纽北调校底盘系统❷，标准版就能直接上赛道⑳。目前▓，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万辆⑦，提前完成全年任务❸。

就在5月10日❶，小米集团创始人⑨、董事长兼CEO雷军通过个人微博首次公开回应近期状态⑬，坦言“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”⑧，并透露曾因情绪低落取消会议③、暂停出差及社交媒体互动⑥。

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