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汪紫山 2025-05-14 【 NBA】 0225 人已围观

一向活跃于社交媒体的雷军⑳，为何突然情绪低落⑰？

拥有2655万粉丝的雷军近期微博更新速度放缓⑮，和此前单日动辄数条相比③，雷军现在甚至做不到日更❸。进入5月以来雷军本月发文只有7条❶，其中5月11日单日两条⑪。真正引发关注的还是雷军5月10日的推文❷。

雷军在推文中称：“过去一个多月⑥，是我创办小米以来最艰难的一段时间⑯，情绪比较低落⑤，取消了一些会议安排和出差计划⑪，也暂停了一段在社交媒体上的互动⑧。过去这几年一直很忙❷，这段时间反而可以静下心来⑮，仔细思考⑭，确实有一些收获……”一向都是车展焦点人物的雷军⑱，出人意料地缺席了上海车展⑦。

一个月前⑯，小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307">发生三人死亡事故❶，这期间小米的股价出现较大波动⑱，和此前2024年全年股价涨幅高达121.2%相比⑲，此期间的小米股价出现一定的下跌⑰。

据《第一财经》报道①，小米新推出的SU7 Ultra遭遇“维权”风波▓，部分准车主认为他们高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传问题⑧，要求无损退车⑫。截至5月7日晚间⑮，进行无损退车维权的人数已超过300人⑧，小米汽车在当日晚间发布《关于大家关心问题的回答》②，对碳纤维双风道前舱盖问题致歉⑯，并给出了补偿方案⑳，但该方案或未被车主们接受⑬，目前维权车主人数还在增加⑬。

小米SU7质量榜单垫底⑲？

就在雷军发布推文的当日⑯，中国汽车质量网发布的《2025年第一季度新能源车质量排行》②，在上榜的29款车型中小米SU7以239分垫底⑮。

中国汽车质量网是国家市场监督管理总局主管⑤、中国质量报刊社主办的国内首家官方汽车质量投诉平台⑰，全国汽车产品缺陷线索监测协作网的发起单位③。

中国汽车质量网是全国汽车产品缺陷线索监测协作网成员单位⑦，是国内首家官方汽车质量投诉平台⑪，其性质是国家质量监督官方平台▓。而小米官方至今没有正面回应中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》⑦。

中国汽车质量网还指出❶，低于平均值的车型可能存在较高的潜在缺陷风险❶，较高的投诉销量比也在一定程度上影响了这些车型的整体质量评价❸。

官方资料显示⑯，中国汽车质量网的《中国汽车质量排行》是以国家市场监督管理总局⑤、国家标准化管理委员会发布实施的《汽车产品安全风险评估与风险控制指南》《家用汽车产品严重安全性能判断指南》为依据⑱，参考依据是该款车型的投诉故障⑥、缺陷风险⑬、可靠性⑱、安全性⑰、环保性等五个方面⑦，主要通过百车故障率进行排行⑩，参与评价的车辆发生的问题数除以参与评价的车辆数⑬，再乘以100⑬。分值越低⑳，表示故障数越少⑬，质量越好⑮。中国汽车质量网强调该评估背景权威⑳，维度覆盖全面❸，测算方式有据可依⑫。

参与评选的车型中⑮，广汽昊铂以149分位列第一⑱，而小米SU7的得分仅为239分⑪，低于哪吒和星途星纪元的222分❷，在29款车型中倒数第一❶。

小米空调是长虹美菱造▓？

董明珠曾在格力电器2023年股东大会中质问：“小米说自己第一名⑧，实际全靠别的厂家做产品①，你的技术是什么⑰？”“谁是第一❶，消费者心里有杆秤▓。”

近日⑤，据中国家电网转引《宁波晚报》5月6日报道⑨，一男子在查看小米空调的产品信息时发现③，制造商显示为“北京小米电子产品有限公司”⑳，地址位于北京市⑰。然而⑦，空调内部的标牌显示▓，其实际生产商为“四川长虹空调有限公司”⑧，生产地址位于四川省绵阳市▓。部分网友调侃道：“直接买生产商品牌④，省去中间商⑤。”

曾有投资者在互动平台就长虹跟小米空调是否有合作的问题向四川长虹提问③，工作人员确认长虹美菱与小米有代工合作⑦，且小米只是众多合作方之一④。2025年4月②，长虹美菱在深交所互动易平台也表示小米是重要客户⑧，双方在家电产品上持续深层合作❷。实际上①，早在2022年8月①，长虹美菱就透露与小米在冰箱产品方面也有业务往来❶。

从长虹美菱财报数据看⑰，2024年其营业收入约286.01亿元❸，同比增长17.32%⑩，其中空调贡献营收约154.07亿元❸，占总营收的53.87%⑩；冰箱和冰柜贡献营收约95.60亿元④，占总营收的33.43%⑥。今年一季度①，长虹美菱营收和净利润也均实现增长⑮。

中国家电网文章指出⑰，小米集团合伙人⑦、总裁卢伟冰曾在微博表示②，小米空调已完成全产品线布局和全栈自研③，小米空调智能制造工厂将于今年年内投产⑨。

小米的基本盘仍然稳健⑮、2024年全年❶，雷军抖音涨粉超过2500万⑬，成为整个车圈拥有粉丝最多的车企大佬⑩。凭借小米造车相关话题的助推以及小米SU7成功量产并上市▓，雷军登顶全年话题人物流量榜首⑭，成为最具个人魅力的企业家之一▓。

BT财经曾在2025年2月9日晚18时对雷军的粉丝数量进行统计③，此时④，雷军微博粉丝2539万①，抖音粉丝3945.4万❷。而截至5月12日晚21点❶。雷军微博粉丝2655.3万⑪，抖音粉丝4549.9万❷，依然是全网粉丝数量最多的企业家❶，但相比2024年的涨粉速度已有所下滑②。在此期间①，其微博涨粉116.3万⑰，抖音涨粉604.5万⑨。而2024年①，雷军抖音涨粉超2500万⑩，微博涨粉超过1500万⑰，对比2024年的涨粉速度可以发现其关注度和吸粉度有一定下滑⑯。

而近一段时间让小米陷入舆情的是小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376"> “碳纤维双风道前舱盖风波”⑭。

据澎湃新闻报道⑮，2025年5月▓，一场由数百名小米SU7 Ultra车主发起的退车风波席卷全国⑬。这起事件的核心矛盾❶，是小米汽车在高端车型SU7 Ultra上涉嫌虚假宣传与宣传过度的硬伤——碳纤维双风道前舱盖的功能缩水以及车辆性能参数的刻意误导❸。

小米汽车对核心卖点的精心包装与实际交付车辆的巨大落差⑧，带来了这场维权风暴⑫。在小米SU7 Ultra的官方宣传中⑱，碳纤维双风道前舱盖被赋予“完全复刻纽北赛道原型车”“实现前部空气高效导流”“制动系统专属散热通道”等技术光环❸。雷军本人在直播中更是强调③，内部结构也都要改⑨，双风道直接导向轮毂④。

当首批车主拆解实车后发现⑬，这个标价4.2万元的选装件内部结构与普通版无异⑭，既无导流槽设计⑲，也未与任何散热系统相连①。有车主用鼓风机模拟气流测试⑳，发现纸巾在开孔处纹丝不动⑤。面对质疑③，小米汽车在致歉声明中将问题归咎于“信息表达不清晰”⑤。

根据澎湃报道③，全国多地车主自发组建维权群⑰，300余名车主联合录制视频要求无损退车⑩，更有车主委托律师启动集体诉讼程序③，要求按照《中华人民共和国消费者权益保护法》第五十五条主张退一赔三⑬。

《第一财经》报道在《小米SU7 Ultra陷“虚假宣传”争议》文末写道：奇瑞董事长尹同跃近日在一档访谈节目中表示①，很多国内车企和传播“胆子太大了”④，国内有些企业成立不到6年时间⑦，就能造出来好多车③，“这个对我们来讲是不太理解的”⑯。

虽然小米陷入舆情风波⑩，但是小米的主业务表现不俗❷，最新公布的数据显示⑭，小米在2025年3月的手机激活量超越华为成为了第一⑤。这是继2024年11月后⑫，小米再次在中国市场拿下单月激活量第一⑲。雷军在微博停更10日更新了一条微博称“感谢大家支持”4月27日雷军又发文称“十年后⑥，小米手机重回中国市场第一❶。”