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姜雁枫 2025-05-14 【NBA】 3088 人已围观

小米汽车近期正陷入“退定”风波③。

近日⑱，部分小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">用户对选配的碳纤维双风道前舱盖提出质疑并要求退定⑥。5月12日⑧，一名下定了SU7 Ultra并选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户孙琦告诉时代财经：“选配的碳纤维双风道前舱盖需要加价4.2万元⑱，但其实际功能与宣传不符③。”

根据今年2月26日小米汽车官方发布的“答网友问”▓，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="5307"> Ultra原型车⑭，采用相同的空气动力学设计⑥，拥有2个贯穿风道⑪，能实现前部空气高效导流⑧。

根据北京商报报道⑪，网上有博主实测❶，将鼓风机对着挖孔机盖吹风⑤，结果纸巾没有反应▓。此外③，有车主拆解后发现⑤，所谓“双风道高效导流”碳纤维开孔⑦，既无法有效引导空气至刹车系统⑫，也未能产生下压力⑮。目前该相关视频已下架⑬。

孙琦等部分锁单用户认为③，高价选配的碳纤维双风道前舱盖实际功能并未实现宣传中的效果❷，主张退定❸。据孙琦和另一位锁单用户徐果介绍❶，目前相关群里的人数在几百人以上⑭。另据媒体报道⑫，已经有接近400名车主集体要求退车⑲。

5月7日⑧，小米汽车在官方发布的“答网友问”中回应称⑦，碳纤维双风道前舱盖❶，在满足复刻外造型的需求之外⑬，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能⑳。小米汽车对此前信息表达不够清晰深表歉意⑧，并提出以下措施：对于未交付的订单⑫，提供限时改配服务❷；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑪，将赠送2万积分⑥。

5月13日⑮，孙琦告诉时代财经⑰，其了解到有小米汽车交付人员称：如用户想提车⑫，可在60日内⑤，联系沟通继续生产⑦；若超出60日未能沟通申请继续生产⑩，则视无提车意愿❸，届时再协商取消订单相关事宜⑯。

不过⑯，孙琦认为⑯，“20000的积分⑯，好比欢乐豆⑱。”孙琦告诉时代财经⑨，目前的方案也未明确60天后可以退定金⑥，在无法退定的情况下⑤，自己不打算提车⑥，或许会考虑起诉⑮。

5月13日③，时代财经就小米汽车是否有进一步的解决方案⑲，对于上述博主测验有何回应▓、以及上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑳，截至发稿未获得回复❸。

4.2万元选装的碳纤维双风道前舱盖受质疑“最后呢❷，就是碳纤维双风道前舱盖⑧。这是一款新豪车⑤，你们确认能开去上班吗❷？真的不需要我们精心设计的电动前备箱吗❷？大家真的要买吗⑯？”2月27日晚⑦，小米SU7 Ultra上市发布会接近尾声时▓，小米董事长雷军介绍碳纤维双风道前舱盖这一配置⑰，并这样提问在场观众⑱。

现场气氛热烈⑰，雷军话音刚落⑦，“要”的声音此起彼伏⑧。雷军在发布会上称：“之前我们没计划⑲，鉴于大家去年年底呼声太大⑬，我们内部争论很激烈⑦，我也很犹豫⑧，最后还是下决定帮大家开发⑨，但是进度有点来不及①，需要晚两个月交付③，有点小贵⑯，有点小贵⑯。”

这个让雷军重复两遍“有点小贵”的碳纤维双风道前舱盖选配价格为4.2万元⑭，且交付等待时间更长⑬。

据小米汽车官方介绍⑧，碳纤维双风道前舱盖采用了行业领先的热压罐工艺制作②，和很多超跑车型工艺相同⑪。不仅需要6小时高标准工艺的人工铺贴❷，还需要6小时的热压罐保压成型⑭。目前原厂碳纤维双风道前舱盖⑬，一套模具一天仅可生产一个合格产品⑲，外观质量⑨、工艺和原材料成本都远超第三方仿制改装件⑮。

今年2月26日❸，小米汽车官方提到⑱，碳纤维前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra原型车⑪，采用相同的空气动力学设计⑬，拥有2个贯穿风道⑪，能实现前部空气高效导流⑥。因此③，大家看到在2月27日小米SU7 Ultra上市之时⑰，该碳纤维前舱盖便作为可选配置推出⑩，并明确全系可选原色碳纤维②。

被拉满期待值的碳纤维双风道前舱盖成为小米SU7 Ultra的卖点之一⑩，也颇受用户追捧⑲。据雷军在3月2日的直播中介绍：“这3天吓了我一跳▓，63%的人选择了开孔前舱盖⑤。”

徐果告诉时代财经：“一开始我看了SU7 Ultra的纽北视频⑪，觉得这个车很帅❶，样子是原型车⑪。但是第一场发布会Ultra的形态并没有原型车的挖孔形态⑦，所以我当时没有考虑▓。正式发售的发布会上⑨，雷总说为了我们客户的诉求特意加了挖孔版本⑯。而且我去了线下门店⑯，我问能不能买Max版本然后改这个外观套件④，店员也说挖孔内部结构也改不了▓，所以我最后才选择了挖孔版本⑫。”

孙琦则表示❶，消费者买此车⑪，一是提供情绪价值⑰，二是支持国货❶，三是雷军宣传挖孔版和纽北挖孔前舱盖一样❷。

今年3月2日⑭，雷军曾发微博称：“碳纤维前舱盖⑧，不仅改了外观件❶，内部结构也改了⑯，双风道直接导向轮毂②，支持轮毂散热”⑮。不过④，6小时后⑱，雷军重新编辑了该条微博为：“碳纤维前舱盖⑦，不仅改了外观件⑥，内部结构也改了⑥。”删除了“双风道直接导向轮毂⑰，支持轮毂散热”这一表述⑩。

而在5月7日⑲，小米汽车的官方回复中⑦，其强调：碳纤维双风道前舱盖⑰，在满足复刻外造型的需求之外⑩，还提供了部分气流导出和辅助前舱散热功能❸。

小米汽车同步给出的解决方案是：

1⑦、对于未交付的订单⑦，我们将提供限时改配服务①，可以改回铝制前舱盖▓。不过❶，改配成功后②，车辆将以改配成功时间为起点重新安排生产计划和计算预计交付时间⑪，不可退回改配前的配置及交付顺序⑫。

2⑫、对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户⑥，我们将赠送2万积分以表诚意④。

孙琦并不认可这一解决方案：“赔偿2万积分相当于欢乐豆❷。而改配需要重新排队⑰，等待时间可能长达30-40周①。”

孙琦告诉时代财经⑧，无法退定的情况下⑯，自己不打算提车⑳，会考虑起诉⑯。“我的诉求是小米汽车把定金退回⑭。”徐果表示⑥。“目前⑥，小米汽车官方还没提出新的解决方案❸。5月13日▓，我了解到群里有准车主表示⑨，其相应的交付人员称：基于当前现状③，您的订单我们不会继续生产⑩。如您想继续提车⑲，您可在60日内⑮，联系我们沟通继续生产①；若超出60日您未能沟通申请继续生产❷，则视您确实无提车意愿⑳，我们再协商取消订单相关事宜⑯。”孙琦告诉时代财经⑧。不过⑫，孙琦认为这一方案没有明确表明60天后可退定金⑳。

5月13日⑯，时代财经就上述交付人员说法是否属实向小米汽车方面发去采访问题⑫，截至发稿未获得回复⑫。

退定诉求是否有法律依据⑥？

准车主要求退定的诉求是否有法律依据⑰？广东大同律师事务所主任律师朱永平5月13日在接受时代财经采访时表示④，用户诉求的依据是小米到底构不构成虚假宣传⑦。若用户基于虚假宣传作出购车决策⑯，符合《民法典》第一百四十七条“重大误解”情形④，可主张撤销合同并返还定金▓。

另据红星资本局援引北京京师律师事务所律师林威观点：“虚假宣传行为的认定标准主要在于经营者是否利用广告或其他方法对商品或服务的关键信息作引人误解的虚假宣传❶。在判断是否为虚假宣传时⑪，需要综合考虑广告或宣传的整体效果③，以及消费者可能产生的合理理解⑪。如果广告或宣传中的信息足以使消费者对商品或服务产生误解④，并因此作出购买决策⑯，那么这种宣传就很可能被认定为虚假宣传⑦。”

此外⑤，5月初⑤，小米SU7 Ultra限制1500匹马力的话题也引发热议⑧。小米汽车5月7日回应称：“之前我们推送的更新版本中‘排位模式’功能添加了解锁条件⑮，给部分用户带来了困扰❷，对此⑭，我们深表歉意⑰。收到大家反馈后❶，我们高度重视⑦，已暂停了这次推送⑲。”

3月底②，小米SU7发生高速事故⑲，该事故引发业内及外界对于“智驾”安全及宣传的广泛讨论④。目前⑦，事故还未有最新进展披露⑥。不过⑬，5月初⑦，小米汽车更改了新车订购的宣传页面③，将原来的“智驾”字样改为了“辅助驾驶”⑤。

据了解⑱，小米汽车4月的交付量首度出现环比下滑⑱。据小米汽车官方数据显示⑥，4月交付量为2.8万辆②，环比下降3.4%❶。此次事件核心的小米SU7 Ultra则是今年2月27日上市❶，是小米汽车目前最高端的车型⑥，售价为52.99万元起②，其上市次日大定订单就突破15000台⑰。

5月10日⑪，雷军发布微博坦言过去一个月是创办小米以来最艰难的时间②。他称：“过去一个多月③，是我创办小米以来最艰难的一段时间②，情绪比较低落⑩，取消了一些会议安排和出差计划⑤，也暂停了一段在社交媒体上的互动②。过去这几年一直很忙⑤，这段时间反而可以静下心来⑰，仔细思考⑯，确实有一些收获……”

有粉丝对雷军和小米汽车表示支持与理解⑭。5月10日⑧，福建首台挖孔版小米SU7 Ultra车主发微博称❷，“小米SU7 Ultra让我体验到科技魅力①，也知道背后研发的不易⑰。”

艾媒咨询首席分析师张毅向时代财经表示：“坦率来讲⑦，小米的营销应该说是非常成功的⑱。尤其在手机时代③，当然小米在汽车时代也获得了一定成功❶。但是我觉得中间可能还是忽略了一点⑫，汽车工业与手机等数码产品仍然存在差别⑱。在汽车行业⑱，越高明的营销一旦‘翻车’所带来的副作用刚好也是成正比的⑪。”

朱永平还提到⑪，建议车企还是要更加注重“宣传合规审查机制”⑳，关键性能参数需经技术⑳、法务⑯、外部检测机构三重验证⑳。对于选装件③，应提供实物展示或3D结构透视图⑦，避免“云卖车”风险⑩，充分保障“用户知情保障”⑨。

张毅认为②，车企只有用扎实的品质去赢得消费者的信赖⑮。“一方面我们不能否认资本和营销在汽车行业里面的关键作用⑧。但是⑤，恰恰不能踩在红线⑬，以产品为代价去置换❸。我相信小米也好▓、雷军也好❷，本质上都很努力⑲，也希望通过扎实的基本功去把产品做好⑦、增强竞争力③，扎扎实实打好基础⑤、进行积累⑥，但是这也确实需要沉淀和时间❷。”

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