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近日①，小米汽车又陷入舆论漩涡⑮，众多车主要求退车⑲。

据第一财经报道⑧，多名SU7 Ultra准车主认为④，其高价选装的碳纤维双风道前舱盖存在虚假宣传或者官方表达有误⑭。

据悉⑥，有车主表示③，价值4.2万元的碳纤维机盖⑨，宣传的时候什么赛车级碳纤维⑦、双风道空气动力学设计⑧、能辅助散热还能提升下压力⑫、减重②、提高整车性能……听起来就是你不买不行的那种④，结果车刚提回来不久⑦，就被泼了一盆冷水⑩。

今年2月26日❷，小米汽车官方发布答网友问中提到⑪，碳纤维双风道前舱盖完全复刻小米SU7 Ultra" class="a_tag J-auto-price-button" data-reffer="880" subid="6376">原型车⑥，采用相同的空气动力学设计①，拥有2个贯穿风道③，能实现前部空气高效导流⑧，且原型车在发布会上有真实风道图片展示⑨。雷军在直播中也曾强调：“我们不能只做个外观⑤，所以我们内部的东西也都要改” ⑰。

3月2日雷军在微博发布“碳纤维前舱盖⑧，不仅改了外观件⑭，内部结构也改了❷，双风道直接导向轮毂❶，支持轮毂散热” ⑯，虽6小时后修改表述⑨，但仍提及内部结构改动③。

值得注意的是❶，这一卖点吸引了大量消费者为此支付额外费用⑲，并等待约两个月的交付期⑪。

但是⑤，一位博主通过实验⑭，用鼓风机对着挖孔机盖吹风⑦，结果发现纸巾毫无反应❶；更有车主亲自拆解⑦，发现所谓的“双风道高效导流”碳纤维开孔②，既无法有效引导空气至刹车系统⑨，也未能产生下压力⑰。

而后❶，小米也回应称“存在一定的导风和辅助散热功能”②，但也承认没达到预期⑮。

小米对此前信息表达不够清晰表示歉意的同时⑮，还推出了解决方案：对于未交付的订单⑬，我们将提供限时改配服务⑬，可以改回铝制前舱盖⑤；对于已提车和在本次限时改配结束前选配碳纤维双风道前舱盖的锁单用户④，我们将赠送2万积分以表诚意⑬。

但是这个积分对于车主来说并不能让其买账④，毕竟2000元搏4.2万❸，那这样也太赚了⑫。

据媒体报道⑧，已有网友建立退车群①，甚至有车主委托律师维权❸。还有网友附上疑似多名小米SU7 Ultra车主的视频联合声明⑰，在三分钟的视频里⑮，几十名车主晒出订单截图④，明确要求小米退车⑥。

车主们表示③，不管是小米汽车虚假宣传还是表达失误⑤，企业应该就此买单▓，就此⑫，多名车主联合要求退车▓。

小米SU7 Ultra于今年2月27日正式发布⑲，定价52.99万元①。根据官方信息⑲，小米SU7 Ultra目标成为“地表最快”的四门量产车⑲，搭载小米超级三电机系统⑪，标配赛道版散热系统⑧、制动系统⑤，纽北调校底盘系统⑤，标准版就能直接上赛道⑬。目前⑯，小米SU7 Ultra锁单量已突破1万辆⑫，提前完成全年任务▓。

就在5月10日⑧，小米集团创始人⑱、董事长兼CEO雷军通过个人微博首次公开回应近期状态③，坦言“过去一个多月是创办小米以来最艰难的时期”⑬，并透露曾因情绪低落取消会议⑥、暂停出差及社交媒体互动③。

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