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5月13日消息⑰，昨日晚间▓，中国汽车工业协会召开月度信息沟通会⑰。4月⑰，汽车市场总体表现良好②，产销量较上年同期表现良好⑤。整体来说⑩，在经济压力较大的情况下▓，4月数据不错⑬；1—4月的产销量历史上首次超过1000万辆❸。

产销方面：⑳、2025年4月⑲，汽车产销分别完成261.9万辆和259万辆⑬，环比分别下降12.9%和11.2%⑤，同比分别增长8.9%和9.8%❷；1—4月⑬，汽车产销分别完成1017.5万辆和1006万辆⑲，同比分别增长12.9%和10.8%❸，产销增速较1—3月分别收窄1.6和0.4个百分点⑮。

在乘用车领域：⑮、2025年4月④，乘用车产销分别完成225.7万辆和222.3万辆⑥，环比分别下降12.4%和10%⑮，同比分别增长10.2%和11%④，接近历史高点①；1—4月▓，乘用车产销分别完成876.5万辆和864.1万辆⑧，同比分别增长14.5%和12.4%⑲。

在商用车领域：①、2025年4月⑯，商用车产销分别完成36.2万辆和36.7万辆▓，环比分别下降16%和17.9%⑮，同比分别增长1.3%和2.7%⑪；1—4月⑫，商用车产销分别完成141万辆和141.8万辆④，同比分别增长4.1%和2%⑩。

新能源汽车方面：⑥、2025年4月⑮，新能源汽车产销分别完成125.1 万辆和122.6万辆③，同比分别增长43.8%和44.2%③，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的47.3%❷；1—4月❷，新能源汽车产销分别完成442.9万辆和430万辆▓，同比分别增长48.3%和46.2%⑱，新能源汽车新车销量达到汽车新车总销量的42.7%⑤。

在纯电动车型：⑪、2025年4月⑯，纯电动车型产销分别完成85.3万辆和82.2万辆⑤，同比增长59.4%和58.4%⑬；1—4月⑱，纯电动车型产销分别完成287.2万辆和275.0万辆①，同比增长55%和50.7%⑪。

在混合动力车型：⑱、2025年4月①，插电式混合动力车型产销分别完成39.8万辆和40.3万辆⑳，同比增长18.9%和21.9%⑮；1—4月⑩，插电式混合动力车型产销分别完成155.6万辆和154.9万辆⑩，同比增长37.5%和38.9%⑰。

出口方面：③、2025年4月⑰，汽车出口51.7万辆❷，环比增长2%③，同比增长2.6%①；1—4月⑦，汽车出口193.7万辆⑥，同比增长6%⑬。4月2日美国对外关税落地⑱，4月处于关税影响之下③，这一出口表现明显超预期⑯。

在传统燃料汽车上：⑩、2025年4月⑳，传统燃料汽车出口31.7万辆❶，环比下降9.3%⑦，同比下降18.7%①；1—4月❸，传统燃料汽车累计出口129.5万辆❷，同比下降7.9%❶，这一趋势印证了全球汽车市场向电动化转型的不可逆性⑮。

在新能源汽车上：⑪、2025年4月⑯，新能源汽车出口20万辆⑲，环比增长27%⑫，同比增长76%❸。其中❶，主要是纯电汽车为主⑭，4月纯电动汽车出口14万辆⑮，环比增长37%❶，同比增长57.5%⑤。插混汽车出口也增长迅速⑩，4月出口6万辆⑦，同比增长140%⑯，环比增长8.3%⑥；1—4月⑯，新能源汽车累计出口64.2万辆⑥，同比增长52.6%②。

在车企排名上：⑧、2025年4月⑱，整车出口前十企业中❸，奇瑞出口量依然排第一⑰，4月出口量达8.8万辆⑦，同比下降1.6%⑮，占总出口量的17%❷。比亚迪紧随其后⑯，且出口增速最为显着⑱，出口达7.9万辆❸，同比增长90.8%⑭；1—4月⑭，整车出口前十企业中⑬，奇瑞出口量达34.1万辆⑩，同比下降0.3%③，占总出口量的17.6%⑬；比亚迪出口达29.3万辆▓，同比增长1.1倍❶。按照目前增长趋势①，下半年有望成为出口量第一的车企⑯。

据中汽协副秘书长陈士华分析⑩，2025年以来⑮，各项宏观政策协同发力④，经济呈现向好态势⑭，为我国汽车市场的稳定增长提供了坚强支撑③。同时②，“两新”等政策及时出台实施⑫、企业产品技术不断升级⑨、产品价格相对稳定⑳，共同促进市场活力持续释放③。

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